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et la 2° série, les consommations

Volvo , je n'ai pas de recul
308 SW 2L HDI...Photo de l'écran...Environ 5 L (on va dire entre 5.5 et 5.8 en réel)
Le 508 qui savait partir de Soissons et faire un aller retour Grenoble sur un seul plein... où rouler encore une semaine après être descendue à Cannes

et les 2 dernières...un 3008 1L2 THP 130 cv GT line boite méca 6 rapports , sur le même trajet
chiffres confirmés lorsque j'ai du faire le plein à la fin.... 23 litres pour 193 kms..
Entre 14 et 14.3 Litres...
Nb :correction apportée après l'interrogation de Pascal qui suit :
Sauf qu'il y a un piege et je suis tombé dedans... le vehicule affiche des kms/litre... Bref un bon 7 litres au cent
Et le plein de départ sérieusement imparfait

Je suis surpris des chiffres car avec mes essences, j'arrive ou j'arrivai à peine à ces chiffres. La plupart, sur route ou un mixte autoroute_route, c'est en dessous de 10l et largement (7 à 8l pour les plus moderne de 200cv). Les seuls qui passaient les 10l sur route étant un modèle turbo de 1982 et une audi 200 quattro de 220v qui en solo tournait à 11l voir 12l.
Mais 14l/100 pour une voiture de 130cv, je garde mes voitures...

Effectivement Pascal.
Intriguant....
En regardant de plus près la photo prise à bord du 3008...je viens de voir qu'il affichait des L/Kms... et si je fais 100/14 on arrive vers 7L2 au 100...C'est un litre de plus que le Diesel pour moins d'agrement...
Autant pour moi... et pour le concessionaire Peugeot qui n'a pas su m'expliquer que je faisais une erreur de lecture

La vente des voitures diésel reprend en Belgique

La croissance des hydrogène est remarquable: +50%!

Bonjour,

C'est une bonne progression pour l'hydrogène

enfin de l hybride diesel , si je devais attendre le promesse de peugeot en 2007 ,euro 4 vers 5

pour info ,mon tracteur actuel avec remorque 200 kg ( 5%) c est 4,5l/100 pour 15000 km .
ma peugeot 308 SW ( 2008 sans remorque) ,sinitré commercialement ,c était 5,5l pour 220000 km

christouraine a écrit : ↑

11 janv. 2020 16:57

Hello,

Je n'y connais pas grand chose en voitures.... Mais je pense que les voitures électriques, c'est le scandale écologique pour 2040. Quand les vieilles batteries non-recyclables commenceront à vraiment s'amonceler !
Bon, on pourra toujours les enfouir avec les déchets nucléaires....
En plus, c'est plus polluant à la fabrication que les autres.

c est 99,9 recyclable ;mais a un coût ; pour tes enfants.

Ne criez pas victoire trop vite...

Les écolos sont en train de prendre le prétexte de la crise sanitaire actuelle pour pousser encore plus loin sur leurs propositions...
En petite ceinture, certaines villes ont littéralement supprimé une voie de circulation pour faire une piste cyclable...
Et notre ministre des transport se serait félicitée d'avoir gagné de nombreuses années sur la transition en terme de mobilité...

Le seul élément susceptible de peser sérieusement dans la balance, c'est la sauvegarde d'un secteur économique, l'automobile, qui a déjà du plomb dans l'aile...

Non ce n'est pas dans l'aile...mais dans l'essence
Bon comme la goulotte de réservoir est dans l'aile , donc oui du plomb dans l'aile

Ben non, l'essence n'est plus plombée, c'est notre portefeuille qui l'est.

c'est bien pour cela que j'ai repris in véhicule diesel

inégalable en traction

Le gouvernement veut pousser vers l'électrique... Ils n'ont pas compris que ce n'est pas au politique de faire le marché...

Pourtant le politique arrive bien à réorienter le marché, il n'y a qu'à voir pour le marché des véhicules thermiques l'évolution du rapport essence-diesel.

Ils veulent nous imposer un passage à l'électrique et j'en suis sûr, le bourrage de crâne médiatique va donner à plein et culpabiliser les gros pollueurs qui roulent en voiture thermique.

Regrettable, je trouve, qu'un gouvernement définisse la stratégie industrielle d'un groupe privé (Renault depuis 1999) alors qu'il n'est pas actionnaire majoritaire. Après on s'étonnera dans les milieux autorisés que les industriels étrangers réfléchissent avant de localiser des productions en France. Pourtant avec le Brexit ce serait le moment de les attirer à mon humble avis.

Le rapport Essence/Diésel en a vite pris un coup dans l'aile
Si au début certains se sont laisser avoir ,car ils n'ont pas fait la différence entre <<les vieux mazout >> avec les diésel modernes beaucoup le regrettent et même certains ont repris un Diesel vite fait !
Personnellement ,vivant en milieu rural et tractant une caravane pour mes loisirs ,je ne veux que du diésel !