Forum Lacaravane.com

Bonjour à toutes et tous,
J'aimerais avoir votre avis sur un choix de véhicules qui m'intéresse !
Le 1er : Un Koleos BVA 175 ch 380 NM diésel du 09/2019 garantie 2 ans et 9000 KM au compteur
Le 2ème : Un X-TRAL BVA 130 cv 320 NM diésel neuf garantie 3 ans
Le 3ème : Un XC 60 D4 BVA 190 cv 400 NM diésel du 10/2015 garantie 1 an et 98 000 KM au compteur
Le 4ème ! Un V60 cross country D4 BVA 190 cv 400 NM diésel du 11/2016 garantie 1 an et 45 000 KM au compteur.
C'est un véhicule que je vais garder quelques années (entre 6 et 8ans) et qui va tracter une caravane de 1400 Kg .

Voilà pour les infos, qui je l'espère vont vous inspirer

dans l' ordre :

le 4 ime

le 3 ime

Pierre

J'aurai une préférence pour les deux dernières: dans l'ordre 3 puis 4.

Ciao.

Bonjour

je présume que tes propositions sont à prix similaire

Le 3ème : Un XC 60 D4 BVA 190 cv 400 NM diésel du 10/2015 garantie 1 an et 98 000 KM au compteur

Excellent couple, Excellente puissance mais pratiquement 100 000 km au compteur, je suppose que même si bien conduit, des frais de feins, .... vont arriver. Véhicule de 5 ans.


Le 4ème ! Un V60 cross country D4 BVA 190 cv 400 NM diésel du 11/2016 garantie 1 an et 45 000 KM au compteur.

Même mécanique mais que 45 000 km. C'est du Volvo donc du sérieux. Qu'en est-il du coût des pièces ? Véhicule de 4 ans


Le 1er : Un Koleos BVA 175 ch 380 NM diésel du 09/2019 garantie 2 ans et 9000 KM au compteur

C'est aussi un 2l légèrement moins puissant, il est garanti 2 ans mais n'y a-t-il pas moyen d'avoir une extension de garantie ? (éventuellement).
Son avantage, véhicule très récent, les 9 000 km sont peu de choses pour un diesel.
Le lien donné par toto en dit du bien. Un collègue en a un, il est très satisfait mais ne tracte pas.

Le 2ème : Un X-TRAL BVA 130 cv 320 NM diésel neuf garantie 3 ans[/b]

Le plus faible, en 1.6 L
L'avantage du neuf et donc tu "forgeras" ton moteur et ta conduite par toi même.
C'est un 1.6 L donc moins de recul sur la traction. De mon côté, j'ai un kadjar en 1.6 130 cv et tracte une La Mancelle 490 au PTC de 1500 Kg carte grise. Je ne me plains pas du tout de la traction surtout que tu seras à 3540 Kg et donc > 3.5 T donc limité à 90 Km/h (conso en traction de 8.5 L/100 pour ma part) et de ton côté le véhicule est bien lourd : 1565 Kg.

Perso j'élimine le XC60, le Koléos est un bon compromis si tu connais le vendeur et sa manière de conduire ou complément d'assurance, voire le pourquoi d'une vente du V60 à 45000 km.

La valeur sure restant, encore une fois pour ma part, le véhicule neuf même si moins bien en traction mais là encore, combien de km en traction par rapport au reste de l'année ?

Ton choix sera sera forcément le meilleur

j'ai un XC60 de 2014 et 100.000km et tracte + de1600kg

je puis t'assurer que c'est une merveille et dans tous les domaines , confort, sécurité, consommation et prix des pièces très abordable

j'ai remplacé les plaquettes AV et AR ainsi que les disques AR, les pièces m'ont couté 135,68€ et Bosch et Ferrodo

personnellement, en, aucun cas un Koléos et ceci pour avoir possédé 2 Velsatis, RENAULT n'est pas fiable

ensuite, pourquoi pas un V60 au vu du kilométrage

tu n'annonces pas les prix qui peuvent aussi être un élément de choix important

révision annuelle de moins de 300€ et je viens de faire la révision avec vidange moteur et vidange de la boite pour la modique somme de 492,68€ chez VOLVO

Bonjour !
Je ne sais pas si sur une occase récente comme le koléos on peut avoir une extension de garantie
ce qui est sur c'est que sur un véhicule neuf il faut la souscrire avant la fin de la 1ére année des 2 ou 3 ans de garantie
Après 4 Scénic en 1,9 DCI 130cv et 2 Koléos en 2l DCI 150 cv ,j'avais un peu de réticence a reprendre
un Scénic en 1,6 DCI 130 cv a cause de cette <<faible >> cylindrée certes le couple arrive un peu plus haut dans les tours
mais c'est un moteur très agréable en solo comme en traction
De toutes façons tu choisiras le véhicule qui te convient le mieux parmi les 4 très bon choix que tu as selectionné
car une auto ce n'est pas qu'un moteur ,il faut qu'elle te plaise ainsi qu'a Madame au niveau look intérieur et extérieur
ainsi qu'au niveau confort et qu'elle vous convienne pour votre usage journaliers comme lorsque qu'elle tracte

je suis tellement satisfait de mon XC60 que je vais le remplacer dans les 2/3 mois à venir par un autre XC60 (génération2) et en 190cv

pour ce qui est d'une extension de garantie, tout se négocie et se paye

Menhir22 a écrit : ↑

16 févr. 2020 09:37

dans l' ordre :

le 4 ime

le 3 ime

Pierre

Bonjour +1 , sans hésiter...

Bonjour a tous,
En cette journée tempêtueuse en Bretagne (une de plus ), je vous remercie pour vos réponses . J'ai effectivement oublié de vous donner quelques renseignements . Les 4 véhicules sont dans leur concession d'origine (Volvo pour les XC60 et V60, Nissan pour le X-TRAIL et Renault pour le Koléos). Les tarifs pour ses 4 véhicules tournent aux alentours de 30 000€ attelage compris. J'espère garder le véhicule au minimum 6 ans et si possible sans trop de dépense dans des pièces couteuses hormis l'entretien et le remplacement des pièces d'usure. J'ai testé le Koléos et le XC60 et j'avoue que niveau confort le XC 60 un peu au-dessus, même si ce n'est pas super flagrant.
J'ai acheté l'argus qui parle de la fiabilité des véhicules, et du coût d'entretien de ses derniers et là les tarifs sont un peu près kiff kiff dans l'ensemble (soit pièces plus cher mais M.O moins cher, ou le contraire) . Concernant l'extension de garantie, il faut la mettre en place avant la fin de la garantie constructeur chez Nissan et Renault, pour Volvo je ne sais pas .
Justement chez Volvo il me propose aussi un XC 60 de 220 cv D5 summum 47 500 km de 2016 avec 5 cylindres garantie 1 an à 2000€ au-dessus de mon budget. Ce qui n'est pas rien mais demande tout de même réflexion ?
Concernant la fiabilité de tous ses véhicules, je pense que Volvo est peut-être un poil au-dessus sans être certain de ce que j'avance.

Baboon a écrit : ↑

16 févr. 2020 12:08

....
Justement chez Volvo il me propose aussi un XC 60 de 220 cv D5 summum 47 500 km de 2016 avec 5 cylindres garantie 1 an à 2000€ au-dessus de mon budget. Ce qui n'est pas rien mais demande tout de même réflexion ?
Concernant la fiabilité de tous ses véhicules, je pense que Volvo est peut-être un poil au-dessus sans être certain de ce que j'avance.

un 5 cylindres est un atout : si tu le peux financièrement ....

pour ce qui est de Volvo un peu au dessus, il n'y a pas photo

pour avoir été Renault pendant plusieurs années , je suis en mesure de comparer

Pour moi si j'ai un choix sur les véhicules cités plus haut je prend sans hésiter le Volvo.
Même si le coût est un peu plus élevé sur le temps on s'y retrouve.
Cordialement
Dan

Bon là j'ai bien compris que Volvo est vainqueur haut la main !
Maintenant reste a voir si le concessionnaire est prêt à faire un gros geste commercial sur le XC60 220 ch, car ce n'est pas gagné !
Je vous avoue que je suis quand même un peu suspicieux concernant le tarif de ce volvo, car pour le nombre de km et l'année et la gamme du moteur il me parait pas "très cher" ! J'aimerais bien que Raymondh m'en dise un peu plus sur son expérience avec le XC60 (l'année, si il a eu des soucis, le tarif pour le remplacement de la courroie de distribution, ect) si biensûr cela ne le dérange pas ?
En tout cas je pense que je vais m'orienter soit vers le XC60 220 ch si j'arrive à bien négocier, ou le Koléos 175 ch beaucoup plus récent et qui n'a pas une courroie, mais une chaine de distribution et qui en plus est bien coté de le magazine l'argus !
En tout cas une chose est sur, l'un ou l'autre je devrais tracter sans aucun soucis et sur tous les terrains

je puis te confirmer zéro soucis en 100.000km

pour le prix du XC60 je pense que la côte est basse du fait de la sortie de la 2° génération en 2017

j'ai un modèle de 2014 et la courroie de distribution est prévue au bout de 8 ans ou 240.000km ( donc 2022 )

donc je ne suis pas en mesure de t'en indiquer le prix