Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous

@Rpzlim: et dans ton cas, tu risque vite de fumer ton embrayage à la moindre cote.

ah bon?
En europe il y a énormément de gens qui ont tracté et qui tractent avec des motorisations essence et tout va bien pour eux. Leur embrayage résistent, leur moteur résistent etc...
Et surtout que si c'est pour seulement 1300kg, y'a vraiment aucun soucis...

j'ai tracté 1260kg pendant de nombreuses années avec un coupé 406 2.0 essence et sans aucun soucis

Encore heureux qu'il n' y a pas que le diesel qui tracte, même si ce dernier a plus de couple ...

quand on voit ecrites certaines inepties

en effet Thithi, j'ai mené mon coupé 406 à 140.000km avec l'embrayage d'origine

T'inquiète, je te crois, j'ai été même plus loin avec un 1.9 130 cv et 1100 Kgs

et c'était pas une automatix

Ne vous énervez pas , j'ai tracté aussi avec une 405 GR essence 1.9 litres qui devait faire 130cv et j'en étais très satisfait....avec une caravane de 800kg!!!

certains écrits me font se dresser les quelques cheveux qui me restent

Ne vous énervez pas

Mais on s'enerve pas

On dialogue, c'est tout

y en a bien qui tractent avec des moulins à café, c'est leur droit

Bonjour
Dans les années 80 je tractais la caravane 1400 kg le voilier de 4 m sur le toit de la 504 de 93 cv et 4 personnes dedans sans problème
Maintenant il nous faut 200 cv pour pour rouler a 80

exact, idem, maintenant, j'ai ds cv mais je dépasse quasiment jamais 2000 tours...
Même en solo outre-rhin, 3500 tours et je suis déjà largement à plus de 2000. Et limiteur aux 250 fatidiques avant 4000 tours

pour rouler a 80

Menteur !!!

Cétautomatix a écrit : ↑

06 avr. 2023 01:12

Bonjour à tous

@Rpzlim: et dans ton cas, tu risques vite de fumer ton embrayage à la moindre cote.

on fait<<fumer>> son embrayage sur les démarrage en côtes et lors des manoeuvres
mais une fois que l'on roule certainement pas

C'est bien ce que je voulais dire, le moindre col de montagne avec lacets, de démarrage en cote, on est obligé de faire patiner (ça sert à ça aussi ) surtout en essence, sinon ... on cale!

Sur autoroute, n'importe quoi peut presque tracter n'importe quoi, là n'est pas ma remarque.