Forum Lacaravane.com

Merci Liliane

Liliane DE CLERCQ a écrit :Oui, Psa équipe de nombreux modèles de la gamme Nissan, Renault, Peugeot. Information reçue de professionnels, mais je n'ai rien vérifié

bonjour

a mon avis cette information est fausse, en ce qui concerne renault et nissan

@+

Je précise qu'il y a des domaines dans lesquels je m'implique beaucoup (trop parfois) ....
J'ai des connaissances en technique (quand même pas mal) puisque c'était dans mes fonctions dans une de mes fonctions.
Mais actuellement je fais une pause dans ce domaine. J'écoute, j'enregistre, et puis hop. Vrai ou faux, j'espère que d'autres messages nous donnerons la réponse.

Nono82 a écrit :

Liliane DE CLERCQ a écrit :Oui, Psa équipe de nombreux modèles de la gamme Nissan, Renault, Peugeot. Information reçue de professionnels, mais je n'ai rien vérifié

bonjour

a mon avis cette information est fausse, en ce qui concerne renault et nissan

@+

+100

phil

Phil excuse-moi, mais je ne comprends pas ta réponse !!!
+ 100 veut dire, Nonoh82 a raison, ou ce sont mes dires qui sont exacts ?

Bises à vous 5.

Bonsoir à tous,
désolé Liliane, mais il me semble aussi qu'il n'y a aucun lien entre les groupes Renault et PSA.
En revanche, certains moteurs Diesels sont commun entre PSA et Ford (Peugeot, Citroën, Mazda, Volvo, Ford et même Jaguar). De même, PSA et Toyota possède une plateforme commune (107, C1 et Aygo).
Je crois que la dernière collaboration entre Renault et PSA remonte à la mécanique de la R14 commune avec les modèles Talbot. (Il devait aussi y avoir des trains arrières Peugeot sur les Renault 7 --> R5 avec un coffre destinée au marché español)
Les spécialistes Renault me contredirons si je me trompe...

Wannig a écrit :Bonsoir à tous,
désolé Liliane, mais il me semble aussi qu'il n'y a aucun lien entre les groupes Renault et PSA.
En revanche, certains moteurs Diesels sont commun entre PSA et Ford (Peugeot, Citroën, Mazda, Volvo, Ford et même Jaguar). De même, PSA et Toyota possède une plateforme commune (107, C1 et Aygo).
Je crois que la dernière collaboration entre Renault et PSA remonte à la mécanique de la R14 commune avec les modèles Talbot. (Il devait aussi y avoir des trains arrières Peugeot sur les Renault 7 --> R5 avec un coffre destinée au marché español)
Les spécialistes Renault me contredirons si je me trompe...

Bonsoir je crois, mais on sait jamais, qu'il y a eu le V6 PRV des R25 (Peugeot-Renault-Volvo)

Bonsoir à Tous,

Effectivement, il y a eu le fameux V6 PRV commun à Peugeot, Renault et même Volvo.
Pour Renault et Nissan, beaucoup est en commun, la nouvelle Nissan Note est sur la plate forme de la nouvelle Clio...
C'est vrai aussi que certains moteurs PSA se retrouvent chez Ford.
J'ai aussi lu que PSA est à l'étude pour la construction d'un moteur diesel en collaboration avec BMW.
Liliane, félicitation pour le choix, Louise est vraiment une très belle voiture.
Sais-tu que le montage de tous les accessoires spéciaux, comme GPS..., sont montés à Zebbrugge où Toyota possède un énorme dépôt plus des ateliers.
Beaucoup de Toyota vendues en Europe avec ces accessoires particuliers passent par Zebbrugge.
Bonne chance avec Louise, faites de nombreux km avec beaucoup de plaisir.

Superbolleke

Salut, ca part un peu en HS
mais les moteurs francais sortent tous (ou presque) de "La française de Mécanique"

Bonjour Liliane et Nico 69,
Loin de moi l'idée de critiquer ton choix, c'est un simple constat, j'ai eu aussi comme toi l'envie de regarder vers les marques d'extreme orient,Mais au fil de mes lectures d'essai dans les magazines, spécialisés,bien que certains trouvent que ce sont des "torchons"
J'hésite beaucoup, ayant eu des déboires mécaniques, avec une marque étrangère aujourd'hui disparue,comme vous j'avais envie d'essayer Nissan, et bien ce n'est plus ce que c'était, avant le passage de Carlos G. Il a pratiqué des coupes drastiques, pour baisser les couts de fabrications en prenant moins de fournisseurs, qui eux mèmes ont baissés la qualité de leur produits, pour etre choisis, et le résultat commence à se faire sentir les clients sont déçus et vont délaisser la marque petit à petit;
Je me suis retourner vers les marques nationales,Peugeot, puis Citroen, qui sont encore perfectibles, pensant qu'en cas de soucis les réparations seront plus faciles, je me rends compte qu'il n'en est rien, les constructeurs bâclent les mises au point, pour pouvoir sortir le modèle juste avant leur concurrent, de plus les tests de fiabilitées "se font sur ordinateur" je comprend mal comment ils arrivent à reproduire les efforts, subits durant la "vie" d"un véhicule; je crois que c'est les clients qui font la mise au point de leur voiture
Actuellement j'ai des Renault parce que j'ai des facilités sur l'achat des voitures et sur les pièces est ce que ça vas durer ?je n'en sait rien
Je ne pense pas qu'il y ai une seule marque qui soit exempte de soucis, mème les plus huppées ont des pannes c'est seulement le SAV qui est plus efficace que les autres
Amitiées JP

cornier.jpod a écrit :Je ne pense pas qu'il y ai une seule marque qui soit exempte de soucis, mème les plus huppées ont des pannes c'est seulement le SAV qui est plus efficace que les autres
Amitiées JP

En effet, toutes les marques sont touchées en terme de fiabilité. Ceci dit, les japonais sont toujours un cran au-dessus sur le sujet (Dans l'ordre et de mémoire Mitsubishi, Honda, Toyota, Mazda... mais bien sûr ces chiffres sont ceux pour les modèles passés). Tu as tout à fait raison concernant Nissan dont les chiffres de fiabilité sont en chute libre.
A mon avis, il n'y a pas de miracle : une conception sans faille, une fabrication très contrôlée, des équipementiers 'haut de gamme' (Les produits Mistubishi ou Nippon Denso on une durée de vie incomparable avec celle des articles Bosch, Valeo ou Lucas). Pour les moins, il me semble que les matériaux employés (aciers, plastiques...) sont assez faiblards (paradoxal non ?) et que les solutions techniques utilisées sont très classiques.
Ceci dit, il faut savoir que les japonais produisent leur modèles en 3 qualités distinctes : des voitures de qualité supérieure pour l'Europe et les marchés à conquérir, une qualitée intermédiaire pour l'Amérique du Nord dont le marché est déjà conquis et des modèles très médiocres pour l'Afrique et les pays émergeants...
Donc, le jour ou le marché européen sera conquis, il faut s'attendre à réceptionner des voitures de qualité moins bonne...

En tout cas, bravo Liliane pour ce choix qui me paraît un des plus judicieux. Pour ma part et si je pouvais taper dans le neuf (Laissez moi réver...), je crois que c'est l'Honda Accord Tourer qui aurait ma préférence. Quelles lignes !!!

Wannig a écrit : Ceci dit, il faut savoir que les japonais produisent leur modèles en 3 qualités distinctes : des voitures de qualité supérieure pour l'Europe et les marchés à conquérir, une qualitée intermédiaire pour l'Amérique du Nord dont le marché est déjà conquis et des modèles très médiocres pour l'Afrique et les pays émergeants...
Donc, le jour ou le marché européen sera conquis, il faut s'attendre à réceptionner des voitures de qualité moins bonne...

Re,
Waning, tu es sur, concernant la qualité des modèles en fonction des zones de diffusions, ça fait trois sortes d'équipements, à prévoir, pour la mème fonction Bonjour le casse tète, dans les références, je me doute que pour les pays émergeants la finition est surement un bon cran en dessous de ce que le client européen attend sur son marché, quand au marché americain, les clients n'ont pas l'air regardant sur les finitions intérieures, par contre les lignes "tape à l'oeil" pour en mettre plein la vue, ça les branchent "grave" ou impressionner le péquin, genre Hummer

Je l'ai lu il y a quelques années, mais je ne me souviens plus où et je ne trouve pas d'autres références. Cependant il est assez logique de s'adapter aux coutumes locales.
Les coûts ne sont pas les même lorsqu'il faut lutter avec Volvo ou Mercedes en Europe, Ford, GM et Chryler aux States ou les 504 Peugeot en Afrique.
D'autres marques l'ont fait avant eux... Dans les années 50-60, les Dauphine Renault qui partaient aux USA n'étaient même pas traitées antirouille... Sauf qu'ils s'en sont rendu compte puisqu'elles rouillaient déjà sur le bateau...

Voici la dernière photo de Primevère


son compteur kilométrique affichait


et voici Louise

salut

elle est feline Louise ,belle aquisition