à fremeda:
Publié : 14 déc. 2006 18:54
et oui, c'est la marche du progrès et de la recherche-développement chez tous les constructeurs.
les normes antipollution exigée par les pouvoirs publics sont de plus en plus draconiennes. les technologies utilisent les nouvelles découvertes (alliages, usinages, mode de conception, gestion électronique très fine, mesurant tous les critères et paramètres du véhicule: les constructeurs n'ont pas le choix et face aux coûts de recherche, ils se regroupent pour étudier de smoteur commun (PSA/FORD, RENAULT/NISSAN, PAS/BMW/ OPEL/FIAT, etc etc)
donc, on finit par retrouver les mêmes moulins sous des capots divers: par exemple le diesel 1.6 et 2.0 de PSA/Ford est monté sur Peugeot, Citroen, Ford, Volvo V50, etc, etc...
quand on pense qu'un 2.5L mercedes des années 45/50 donnait 50CV....
C.
les normes antipollution exigée par les pouvoirs publics sont de plus en plus draconiennes. les technologies utilisent les nouvelles découvertes (alliages, usinages, mode de conception, gestion électronique très fine, mesurant tous les critères et paramètres du véhicule: les constructeurs n'ont pas le choix et face aux coûts de recherche, ils se regroupent pour étudier de smoteur commun (PSA/FORD, RENAULT/NISSAN, PAS/BMW/ OPEL/FIAT, etc etc)
donc, on finit par retrouver les mêmes moulins sous des capots divers: par exemple le diesel 1.6 et 2.0 de PSA/Ford est monté sur Peugeot, Citroen, Ford, Volvo V50, etc, etc...
quand on pense qu'un 2.5L mercedes des années 45/50 donnait 50CV....
C.