Forum Lacaravane.com

Bonjour, je reviens du salon du bourget, et ma femme et moi avons trouvé la caravane qui nous fallait pour remplasser la burstner. le probleme est le suivant, quel type de voiture puis je utiliser sans permis e/b pour tracter une caravane de 1500kg ptac...

merci pour vos reponse, g vu qu'il y avait la ford c-max, qu'en pensez vous ?

salut , la 2,0 TDCI est donnée pour 1500 kgs sans permis E , le caravanier dit que 1300 kgs sont idéal !
je connais le C max et vu le gabarit de la béte,son poids a vide de 1506 kgs ,sa lg , je pense que 1500 kgs c'est un peut trop !
disons et nos collégues vont nous le confirmer le rapport gabarit /poids voiture n'est pas tres adapté !
mais ça dépend aussi ou tu vas rouler ,si c'est que pour de l'autoroute ça devrait aller ,file de droite a 100 maxi ...........surtout ne pas ce faire dépasser par les bahuts et ne pas les géner .................@+++++++++++
pour d'autres tractrices je regarde dans mon catalogue .......

Ben 1500 kg sans Permis E, c'est pas courant...
Je crois que certains Volvo V50 peuvent peut-être satisfaire ce critère (T5 AWD ?) et le gabarit est pas mal.
Sinon, je crois que certaines Rover 820 il y a quelques années pouvaient aussi...

Mais dans tous les cas de figures c'est pas évident à trouver.

voila un petit tour et malheureusement le choix sera vite fait :
pour 1500 kgs tractables sans permis E :

pas le V 50 de VOLVO limité en 2.0 D a 1409 kgs !

-citroen C 4 2.0 HDI 138 cvs avec 320 mkgs/ 2000 trs de couple en coupé et berline 4 portes

-mercedes classe c 200 cdi 122cvs 270 mkgs /1600 trs /berline en ce moment - 4700 euros

tout ça en parcourant rapidement le caravanier .........@+++++++++

Pour la Volvo, la V50 T5 AWD peut tracter 1477 kg sans permis E. A 23 kg près, cela aurait été bon..

moi j'ai 1404 kgs pour la T 5 et 1409 pour la 2.0 D ,bizarre ...............

C'est la T5 AWD (et non pas la T5 "normale") car avec la transmission intégrale elle est plus lourde.

ok ,c'est pas précisé sur le caravanier !
mais tout ça c'est sous les 1500 kgs..............

Salut,

J'ai un C-Max TDCI 115 ch et une caravane de 1130 kg de PTAC, en théorie, et pesée en charge à 1340 kg (et encore pas trop chargée, cf le post "PTAC explosé).

Donc avec un 2.0 TDCI 133 ch bien coupleux et son overboost, 1500 kg ça doit pouvoir le faire, sur autoroute à 100 - 110 maxi (si largeur caravane 2,30 m maxi quand même). Par contre en montagne, ça risque d'être un peu short !

A+
Stef

Nouvelle Laguna II Estate de 2.2 DCI + BVA avec un poids à vide de 1550kg.
Aptitude traction autorisée 1500 Kg.Masse totale roulante 3250 Kg
Bien sûr pour tirer les 1500kg il faudra faire un report de charge.
Mais c'est tout à fait possible et avec le 175cv qui vient de sortir cela reste aussi possible de talonner les 3500kg de P.T.R .et d'avoir la tractrice en poids à vide supérieure au poids total roulant de 1500kg de la caravane.On trouve en occasion chez Renault des 150cv type II d'un an sans soucis. NB la berline ne fait que 1490kg pour une aptitude traction de 1550kg et poids total roulant 3250kg alors pour 10 kg il faut le permis E ce qui n'est pas le cas avec l'Estate ( break).
Mais C'est bien sûr ---> c'est une Renault qu'il vous faut
Renaultiste depuis 40 ans.

Et bien, tu peu utiliser aussi le Rodius de Ssang yong (2.7L 164 cv)
Pas très beau, mais d'une capacité de remorquage énorme. Il est même au salon de l'auto en ce moment.

Pas facile car l'absence de permis E te restreint beaucoup. Personnellement je viserais une auto dont le PV est au moins 1700kg, pour assurer une bonne stabilité à l'ensemble. Quitte à devoir passer le permis E. Je préfere devoir dépenser quelques centaines d'euros supplémentaires et avoir de la marge plutôt que d'être limite et risquer de mettre la famille en danger.

Une voiture de 1500kg de PV pour 1500kg à tracter, c'est déjà un attelage qui sur le papier doit être très stable..
Maintenant, pour ma caravane qui fait dans les 1500kg, le pv de ma voiture, c'est 1320kg..

moi, je dirais vw passat, Ford Mondéo par ex qui acceptent de 1600 à 1800 kg, pour moi il faut passer au delà des voiture "moyennes" qui sont plutôt aptes pour la tranche 1000 à 1200 kg.

j-p

Je dirais aussi de passer le permis E, cela évitera de se retrouver hors la loi et d'être considéré comme conduire sans permis en cas de léger dépassement du PTAC.
Ou d'attendre le printemps, car d'après ce que j'ai lu dans d'autres post, il est possible que le permis B soit relevé à plus de 4T...