Forum Lacaravane.com

Et pas besoin de 4 roues motrices

Démonstration des capacités des 4x4.
C'est beau...

les S.U.V sont vraiment nés pour tracter

Nous sommes le 20mars 2009, mon véhicule date de juillet 1998, et il roule encore parfaitement, je dis 'parfaitement'.
Combien depuis ont changé de voiture ?? Combien on fait fonctionner beaucoup d'usines de fabrication et de pollution ?? .. et de recyclage ??
Je rappelle la conso donnée par le constructeur : 6,6L/100. Impossible à réaliser pour moi car j'ai une monte de pneus plus large (235 au lieu de 205) et le minimum est de 8,4L/100 (ceux sont aussi des pneux 'mixtes' qui consomment plus que des pneux 'routes'). D'autres font régulièrement 7,5L/100. J'ai changé mes pneus à 124000km, c'est à dire 2 à 3 fois moins de pollution que la plupart des berlines. En tractage, je fais 10,43L/100 pour aller à Briançon, qui se situe... en haut des Alpes..avec une caravane de 1,3 tonne... Je fais grâce de la fiabilité du véhicule, du minimum d'électronique qui le compose...et des économies réalisées..
je n'entends pas souvent de propriétaires de véhicule 'déclaré' propre qui sont capables d'une telle performance.
Globalement, j'ai le sentiment profond de préserver la nature, mon pouvoir d'achat, ma sérénité...

En terme de polution nous pourrions avoir des points de vue différents :
par exemple :
- combien consommons nous de litres de carburant sur une année : vous avez une voiture américaine qui roule très peu (2000lm/an), un autre à une voiture qui fait 3,5L/100 (et 35000km/an) : qui pollue le plus des deux sur toute l'année ??
- vous polluez tant d'oxide de carbonne par an ... cependant, avec les arbres que vous avez plantés, vous compensé largement le renouvellement de votre pollution ,voire , vous rattrappé la pollution de votre voisin qui critique votre voiture car il trouve quelle consomme plus que la sienne (voir l'exemple ci dessus)
- vous roulez, donc vous pollué, mais votre travail consiste à lutter contre la déforestation....
- vous avez une voiture qui consomme peu, mais votre habitation est un panier percée en matière d'isolation, et vous consommé 1000 litres de fuel de plus que votre voisin...
- vous avez décidé de ne plus avoir de véhicule, et, ... vous partez en vacances par avion, connaissez vous la pollution engendrée par un aéronef ramenée à un passager ??
- c'est décidé ; vous acheté un véhicule électrique, (eixit la caravane), tandis que vous allumez la lumière du salon et que les batteries de l'auto se rechargent, la centrale électrique située bien loin de chez vous, augmente sa production, et sa pollution...nucléaire ?? charbonneuse ???-
- enfin, vous investissez dans les panneaux solaires...savez vous qu'ils contiennent du silice et du phosphore que l'on ne peut pas dépolluer ? C'est dailleurs à cause de ce problème que les nouveaux modèles moins chers et plus fiables tardent à venir sur le marché.

Finalement, dans le domaine du tractage en vacances, il ne reste que le vélo et sa petite remorqe, encore que : il faut une usine pour fabriquer le vélo. Attendons le vélo en bois et les pneux de la même matière..

Sans compter que pour faire avancer le vélo, il faut plus de nourriture et l'être humain dessus va rejeter beaucoup plus de CO2 que s'il était allongé sur le canapé.
Ceci dit, je suis passé ce matin en prenant de l'essence voir les occases chez mon concessionnnaire préféré. Et il y avait un Cadillac escalade d'occasion à petit prix. Sympa, assez spacieux, puissant mais j'ai pas craqué, pas mon style.

carêvane a écrit : ... les pneus de la même matière..

Eh oui, c'est tellement vrai, mais les pneus en bois, cela a existé, en 1940 pendant la guerre, on fabriquais des pneus pour les vélos avec des bouchons de liège ...

Bonsoir

le 4*4 c'est ce qu'il y a de plus sûr pour tracter ( d'ailleurs nombres de 4*4 ont la possibilité de tracter plus de 3 tonnes c'est pas pour rien )
et puis la caravane peut bien faire ce quelle veut derrière si elle est bien attachée, elle ne fera que suivre

eden-speciale-540 a écrit :Bonsoir

le 4*4 c'est ce qu'il y a de plus sûr pour tracter ( d'ailleurs nombres de 4*4 ont la possibilité de tracter plus de 3 tonnes c'est pas pour rien )

Bonsoir,

je ne suis pas spécialiste des 4 x 4, mais plus de 3000 kg d'aptitude traction, tu en connais beaucoup ????

A part les Land Discovery V6 et V8, Mercedes classe M, VW Touareg, il n'y en a pas d'autres parmi les poids remorquables 2008 dans rubrique 4x4 de la revue "Le Caravanier"....

Serge

Bonsoir,
en commençant par le mien 3.3 tonnes ça laisse du large
de mémoire le patrol conne 3.5 T
le land cruiser toyota 3.3 comme le mien
le VX donne 3.5 T, et je passe outre les 4*4 pour monter les trotoirs du type MLK 420/X5 ou toureg/cayenne qui eux sont plus destinés à faire ... de la ville

la liste de 4*4 ayant de fortes capacités de traction est tout de même plutôt longue de lecture de magasines spécialisés en 4*4

Bien évidemment quand je parle 4*4 je ne parle pas SUV !
nombre de gens ont tendance à mélanger les deux ( fautes à la presse de tout faire pour )
mettre un koleos face à un patrol je n'ose même pas l'imaginer, mais la presse le ferait sans détour ( surtout quand on a un véhicule français ), un SUV reste une voiture 4 roues motrices certes mais bien loin de l'idée de l'utiliser pour se faire un raid en désert au maroc ou en tunisie

Bonjour,

Il y a des 4X4 qui peux tracter jusqu'à 6560 kg comme c'est le cas avec le MERCEDES classe G V8.

Bonsoir

entre 90 000 et 95 000 hors options ( et chez mercedes ça va très vite il serait bvon de prévoir plutot un billent de 100/110 000 euros tout compris ), heureusement que celui là sait faire du TT et tracter du gros
d'ailleurs on en voit peu sur les route, mais beaucoups en randos 4*4 car c'est un vrai foudre

Le G 500 de base commence à 81.700 € hors options.
En équipement de base, il est déjà bien équiper (cuir, clim auto, GPS, jantes alu...).

c'est vrai, j'ai zappé le 500 car coté motorisation il est souvent reconnu comme limite contrairement au G 55
je le sais pas si le 6.3 L a été porté dans le G, mais dans le MLK il déménage ferme avec un bruit à faire palir un sourd
enfin j'en ai jamais vu encore tirant une caravane contrairement à des cayennes turbo ou des touareg v10 ou w12 ou encore X5 4.4 litres
euh par contre c'est pas trop en france qu'on voit ça, mais en allemagne ou espagne/maroc là où il y a des anglais/allemands et hollandais car en france on a plus les moyens de rouler avec ces grosses brtutes et ceux qui les ont ne vont pas en camping

MERCEDES ne fait de MLK mais un ML.
Le 6.3 V8 n'est pas encore sous le capot du G
Il faut que je regarde sur le site de Mercedes si le 6.3 est commercialisé sous le capot du GL.

Le G fête ces 30 ans cette année 2009.
Il est vrai que le G reste rare sur nos routes françaises.