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bonsoir ,content pour toi fd 95,encore10 jours pour avoir la même,en icare apparamment comme la tienne.vivement tes impréssions en traction,pour moi c'est trop tard pour la caravane .il n'y a plus de choix,mais comme tous les mois on me repoussait la livraison pas osé acheté pour me retrouvé ,avec la cara pour me narguée,dans la cour,et rien pour la tractée

NAKA a écrit :bonsoir ,content pour toi fd 95,encore10 jours pour avoir la même,en icare apparamment comme la tienne.vivement tes impréssions en traction,pour moi c'est trop tard pour la caravane .il n'y a plus de choix,mais comme tous les mois on me repoussait la livraison pas osé acheté pour me retrouvé ,avec la cara pour me narguée,dans la cour,et rien pour la tractée

Bonsoir,
C'est bien une icare
Pour le delai j'ai eu de la chance , Citroen a respecté à 1 semaine pres le delai prevu.
Ils n'arrivent pas a suivre le succes en ce moment delai annoncé + de 6 mois

Superbe voiture, j'ai flashé dessus en la voyant sur l'autoroute en revenant du sud il y a 2 semaines, quand j'ai vu les feux rouges arrières interminables en vertical

Peut-être en remplacement de mon 806

Moi aussi j'ai acheté la C4 picasso 7 pl exclusive 138 cv

mais j'ai peur de l'attelage citroën .......car avant j'ai eu la C5 2 litres avec l'attache rétractable de marque" Bosal " quelle M.... de la vrais saloprie on me la changé 3 fois et il n'allais tjs pas.

d'apres la marque il était interdit de mettre un attellage avec un stabilisateur tenesi ou tout autre stab. qui tient la boule de remorquage avec un systéme anti rouli et autres .................super toutes les caravanes son monté avec des stab. de ce model ou dérivé...

Alors que mettre .........sur une C4 picasso 7 pl .........avec radar de recul .........

si quelqu'un a une réponse pour éclairer ma lanterne.. moi je suis perdu et comme Citroën ne vois que par BOSAL ........
merci a vous de m'éclairer ........

Ploppy a écrit :Moi aussi j'ai acheté la C4 picasso 7 pl exclusive 138 cv

mais j'ai peur de l'attelage citroën .......car avant j'ai eu la C5 2 litres avec l'attache rétractable de marque" Bosal " quelle M.... de la vrais saloprie on me la changé 3 fois et il n'allais tjs pas.

d'apres la marque il était interdit de mettre un attellage avec un stabilisateur tenesi ou tout autre stab. qui tient la boule de remorquage avec un systéme anti rouli et autres .................super toutes les caravanes son monté avec des stab. de ce model ou dérivé...

Alors que mettre .........sur une C4 picasso 7 pl .........avec radar de recul .........

si quelqu'un a une réponse pour éclairer ma lanterne.. moi je suis perdu et comme Citroën ne vois que par BOSAL ........
merci a vous de m'éclairer ........

Bonsoir,
J'ai fait monter le modele a col de cygne qui se demonte avec des vis
C'est un brink

C'est vrai que le radar de recul le detecte en permanence si il est monté, mais 2 boulons c'est vite demonté.
Et puis il y a un bouton au tableau de bord pour les desactiver quand l'attelage est monté !!
A+

Bonsoir
Je viens d'avoir par Citroen les rapports de boite du C4 Picasso 5 places 138 cv. Je vous les communique
1èer 8,02
2ème 14,79
3ème 21,46
4ème 29,12
5ème 37,31
6ème 47,62
MA 8,58
En espérant que ça puisse vous aider à choisir
Pour moi elle me plait bien mais ce sera pour + tard

A+ Nanard

fd95 a écrit :Bonsoir,

J'ai fait monter l'attelage chez Citroen c'est moins cher que dans les centres auto, et de toute façon pour valider la prise il faut la valise.

Un copain vient d'acheter son C4 Picasso en Belgique. Le concessionnaire lui proposait le montage complet de l'attelage pour 700 euros.. Quand il s'est renseigné en france, on lui a proposé pour 500 euros....

Serait il indiscret de savoir pour combien tu en a eu?

Sinon, par rapport aux antilacets, j'ai un AKS1300 pour aller avec un beau col de cygne monté sur Picasso, le chef d'atelier de la concession Citroen à Macon me l'avais conseillé.

Bonne soirée à toutes et tous..

Bonsoir

Attelelage d'origine + prise 13 broches avec le montage 300 €, mais c'est un prix tres special negocié a la commande
Si tu regardes le lien citroen tu verras que l'attelage citroen n'est pas tres cher.
J'avais fait chiffrer le meme chez n...to la piece avec le faisceau coutait deja 400 €

Bonjourà tous

d'accord avec Domaseau, il vaut mieux prendre le C4 (petit) pour tracter car plus de capacité que la 7 places (il est moins lourd) et sans permis E

A+

SLY76290 a écrit :Bonjourà tous

d'accord avec Domaseau, il vaut mieux prendre le C4 (petit) pour tracter car plus de capacité que la 7 places (il est moins lourd) et sans permis E

A+

D'un autre coté, le grand picasso est plus lourd donc c'est un avantage pour tracter lourd mais bien sur il faudra le permis E.
Et en plus trouve la forme plus jolie que le court

bonjour Hobby

Non je ne pense pas car sur les doc un court (en 138cv) peut tracter 1400 et 1500 avec report de charge alors que le long 1300 et 1500 avec report le tout avec un MTRA 3540 et MTAC 2140 pour le court et MTRA 3620 et MTRA 2320 pour le long

donc imaginons une voiture chargée à plein dans les deux cas :

court
3540 - 2140 = 1400 maxi pour la carav

long
3620 - 2320 = 1300 maxi pour la carav (sans les reports )

et de toute façon c'est toujours 1500 MAXI avec report de charge (meme avec permis E donc pour moi le plus court est plus avantageux

Sauf erreur de ma part bien sûr ...

A+

Non ce que je voulais dire c'est que plus la voiture est lourde, plus elle maitrisera les éventuelles mises en lacets.
Par contre le report de charge est très important ...

ca veut dire qu'une fois que j'aurais fait homologuer ma caravane à 1500kg, je ne pourrais pas acheter de monospaces compacts français car je ne veux pas avoir de soucis de report de charge

hobby540 a écrit : ca veut dire qu'une fois que j'aurais fait homologuer ma caravane à 1500kg, je ne pourrais pas acheter de monospaces compacts français car je ne veux pas avoir de soucis de report de charge

Sur le C4 le report de charge n'est pas critique, il est de 200 kg mais sur une charge utilie de 700 kg ce qui veut dire qu'avec une caravane de 1500 kg derierre il te reste 500 kg de CU, le maxi de beaucoup de voitures

Ah oui , vu comme ça, ça devient intéressant