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Publié : 13 avr. 2007 12:42
par defender28
sur mes 2 defender TD5 il y a une chaîne ! mais ce qui n'empêche pas de l'amener en révision !
j'ai du mal à comprendre que le choix d'un véhicule ne se fassent que sur ce critéres, les courroies sont performantes et de toutes façons l'entretien d'une auto est un coût.
Il n'existe aucune voiture au monde qui roule sans entretien !
Publié : 13 avr. 2007 12:59
par kiki10
bonjour,
@ defender28 . je fais cette recherche a titre d'information . il est sur que la courroie fait parti de l'entretien mais quand je vois que sur certaine marque et modele il faut le faire a moins de 75 000 et a d'autre a 120 / 160 000km. je ne comprends pas trop .
cordialement a+
Publié : 13 avr. 2007 14:23
par garindan
Il faut voir aussi l'année de fabrication du véhicule.
Depuis l'année 2000 environ, les révisions ont été espacées (et encore pas pour tous les modèles).
Les pièces sont éprouvées, plus fiables (normalement) et les remplacements moins fréquents.
Publié : 13 avr. 2007 15:10
par daniel77
domaseau a écrit :garindan a écrit :Autre marque BMW
Plus élitistes mais si formidable Ferrari, Aston Martin...
Par contre ton intervalle parait un peu juste quand même
Sur le Picasso 2.0HDi, l'intervalle c'est 160000km ou 10 ans
bonjour
picasso c est bien 160000 km, mais a changer vers 120000 par precaution
tout à fait tu as raison chez citroen (et chez psa en général) sur les HDI la préconisation de changement de courroie de distribution c'est 160.000km ou 10ans mais change la a 120.000 c'est bien
sur ma zx qui est de 1994 le remplacement est préconisé a 120.000 ou 5 ans mais je la fait à 90.000
Publié : 13 avr. 2007 20:21
par Bonaud
Bonjour,
Selon les millésimes :
par exemple sur une Xantia HDI de 2000 c'est 120 000 ou 5 ans (le premier atteint des deux)
sur des véhicules plus récents ce sera effectivement 160 000 ou X années....
A voir sur le carnet d'entretien !
Serge