Forum Lacaravane.com

Hé ben moi c'est juste les vacances également

bah non, c'est pas beaucoup !!!

Rien que cet été on devrait faire 2500km avec la caravane et on ne fait pas l'étranger...il y a plus.

Bonjour,

J'ai personnellement un Nissan X-Trail 2,2 DCI et une caravane Hobby 500 kmfe, sortie en 1,4T.
Dans la documentation du véhicule, comme dans celle de la caravane, il est indiqué que le véhicule/caravane est conçu pour permettre une vitesse de 100 km/h en traction.
Personnellement, je m'y tiens et passe parfois à 110 le temps de dépasser un camion.
La caravane possède un anti-lacet intégré, j'ai donc remisé au garage mon stab tunesi.
En solo, l'X-Tail est en position 2 roues motrices (sauf si mauvais temps).
En traction, je le mets en mode "auto" = 4 roues motrices et l'ensemble roule sans soucis.
A 100 km/h, le 6e rapport est difficile à tenir, la 5e est alors nécessaire.

Je pars demain de Bretagne vers les Pyrénées.

A bientôt.

Merci de ton indication

Bonsoir,
A ce que je lis,nous avons tous les mêmes conclusions concernant l'Xtrail 136cv diesel bM6 en traction .
Utilisation en mode auto des 4 roues motrices .
Consommation:avec la La royale de 890kg et très cubique à 90/100 c'est 9.5l/10l.Avec la remorque frigo qui est plus aérodynamique ,pèse 2t ,c'est du même ordre.Mais dès que l'on veut rouler un peu plus vite ,la conso monte tranquillement jusqu'à 15l,mais à des vitesses rapides et non avouables.Par contre aucun problème de stabilité .sans stab pour moi.
Seul petit ,très petit souci avec cette tractrice,la hauteur de boule trop importante d'origine .J'y ai remédié avec une plaque munie de trous permettant d'ajuster la hauteur de boule.Les remorques et la cara sont ainsi bien horizontales .
Aujourd'hui,j'ai fait un aller/retour en solo entre Nevers et Dijon par le Morvan (Chateau Chinon Autun ),en respectant les limitations et en roulant beaucoup au régulateur :environ 6.4l/100kms!
Donc,tractrice tout a fait valable ,aussi bien en solo qu'en traction légère ou très lourde .

As des vitesses non avouables tu dit donc c'est que avec 900ko TTAC nous devrions accrocher la 6ème et éspérer une vitesse de croisière de 110

Bonjour a tous je vous promet une photos de mon attelage pour le 29 juillet car le départ c'est le 30

Bonsoir,

Pour ce qui me concerne ,une vitesse de croisière de 110km/h n'est pas en faveur de la sécurité .Oui,tu atteindras 110km/h sans aucune difficulté ,pour ce qui est de la 6eme ,oui tu l'utiliseras ,mais sans grande réserve sous le pied.Il faut la prendre comme une vitesse d'économie .Dès la moindre montée sérieuse ,ce sera en 5 eme .
Moi,je suis ravi de mon Xtrail .Mais je ne suis pas un adepte des voitures puissantes .Comme déja écrit,j'ai déja tracté notre caravane de 79 ,dans les années 80/85 avec une R5GTL 1300....Je suis allé de nombreuses fois de Paris à la cote basque par la N10 avec cet attelage .Donc ,pour moi,les 136cv du Xtrail sont un luxe.Mais plus moyen de trouver un SUV diesel à moins de 130/140cv!
Mon rève,c'est une Eriba Puck derrière une 2CV ..Cela se fait ,sans problème semble t il ...

De toute façon nous partons de Yainville en Seine maritime pour passer le pont de brotone prendre l'A28 a Bourg achard (oui une autoroute a 30€ ) ensuite nous avons de l'autauroute jusqu'a la 50-60 Km de notre destination il me semble

Ca fait plaisir de remplir les pomps à fric de l'état

C'est clair surtout que depuis quelques jours je fait ma route par google earth

Ha je me suis fait une petite joie aujourd'hui nous avons retourner la caravane dans la cour pour que l'on puisse mettre nos affaires et puis partir bien sur nous avons reculer la caravane avec l'x-trail en mode 4x4 que du bonheur trop facile par rapport a l'espace j'ai comme l'impression que l'on va se régaler, je tient donc a vous remercier pour tout ces valeureux conseil et indication .

euh t'as besoin de passer en 4x4 pour faire une marche arrière avec la caravane

Oui car on avait pas envie de patiner dans la choucroute heu la pelouse

PS : le x-trail est définie comme un SUV mais il fait 4x4