Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous, je suis en plein doute.
Nous venons de vendre notre Clio II (1,5 Dci 65cv) pour une Clio III plus puissante (85cv). Ayant lu le post de notre ami caravanier Frédéric1998, je ne sais plus quoi penser. Est-ce un choix intéressant? Pensez vous que cette nouvelle Clio pourra aisément tracter notre caravelair de 750kg à charge?
D'après le concessionnaire Renault : OUI
Seulement c'est ce que notre ancien concessionnaire Renault nous avait dit lors de l'achat de la Clio II et cette dernière ramait un peu.
J'ai besoin d'avis ; merci de votre aide

La clio III est plus puissant, mais elle est aussi plus lourde ..
Mais bon, ellle doit pouvoir tracter 750 kg, faudra peut-être éviter la montagne

Je suis du même avis que notre ami Hobby540, tu aurais du t'orienter vers la 100 cv pour tracter sans trop peiner.

Si vous adoptez une conduite souple, pas de problème en vue.

Avec une caravane attelée a un véhicule pas très puissant, il faut savoir passer en troisième et attaquer une côte en 3 ème a 60 - 70 ...

Astra ess 100 cv + cara 750 Kg

Je tracte une digue de 745kgs avec un kangoo dti de 80ch.
Mon moteur est moins puissant et moins coupleux que le dci85 malgré un poid similaire des véhicules.
Je n'ai jamais eu de problème particulier en roulant en moyenne à 90/100 km/h.
C'est vrai quand ça grimpe un peu, on repasse la 3 et on monte à 70, mais rien d'anormal, beaucoup repassent la 3 même avec des moteur plus puissant.
Pour éviter ça il faut des gros moteurs turbo ou des 4X4 avec un couple de camion...

Bonjour.

C'est un éternel débat. Il y a toujours un moment où on trouve qu'on n'a pas assez de puissance, même en solo avec 200cv...

Mais 85cv pour une caravane de 750kg, c'est pas mal comme attelage et cela doit commencer à avancer pas mal.

J'ai 117cv et une caravane de 1600kg et aucun problème et je tiens une bonne moyenne...

Bon, notre choix fut juste. Nous serons livrés de notre clio 3 vendredi 13
J'espère que tout ira bien. Mon frère est garagiste et il m'a confirmé que les 85cv suffiront largement pour cette petite caravane.
Merci à tous de votre aide
Je vous ferai parvenir les photos dès que nous l'aurons attelé.
A bientôt

le probleme des autos modernes c'est leur embonpoint et l'étagement des rapports de boite de vitesse qui privilégient la consommation au détriment d'une certaine vivacité.
Ca risque de pas etre trop fun comme attelage mais bon ! si ce n'est pas pour faire de l'itinérant pas de soucis.

bonjour a tous ,moi c'est pareil j'ai du vendre ma mercedes c200 cdi car je fait construire une maison,et j'aurais voulue savoir si je serais tracté ma digue GL 430 avec une fiat punto JTD 1.9 de 80 ch.car mes beaux parents ont aussi une fiat avec le méme moteur que ma punto et il veulent me la prété mais leurs véhicule est plus lourd car c'est une bravo quel véhicule me conseiller vous de prendre a savoir que c'est juste pour une fois ses pour redescendre ma digue d'argelés a lille merci pour vos conseil.
bien amicalement olivier

Ta punto, c'est l'ancien ou le dernier modèle, quel point fait elle.
Je suppose que ta digue 430 doit faire aux environs des 800kgs (PTAC) ?
Ces informations sont importantes.

Mais à priori si c'est l'ancienne punto, ça me parait vraiment juste.
Avec la nouvelle, ça peut passer car elle doit être plus lourde mais prudence car tu seras à la limite je pense il te faudra donc être patient et rouler tranquille.

Bon, bonne nouvelle, la Clio III 85cv est très bien pour tracter. Nous avons parcouru cet été plus de 2000kms et tout s'est bien passé. Pas de surchauffe, pas de consommation excessive et 110 voire 120 sur autoroute sans aucuns soucis. Même au niveau du doublement de véhicules, elle a d'excellentes reprises.
Suis bien content de mon achat...

pour ajouter un avis personnel..

j'ai eu le 1.9D autrefois, et je suis passé au DCI80 depuis 3 ans. c'est que du bonheur, mais je précise que mon Kangourou a probablement des rapports de boite plus courts (typé "charge lourde utilitaire" notamment en 2è,3è) et c'est u n régal d'avaler les longues rampes, voire parfois devoir doubler des attelages plus imposants, sur le couple, sans sourciller.. pour garder le bon rythme du coureur de fond
par contre vitesse de croisiere maxi est de 115/120 sur autoroute et 100/110 sur voies rapides pour garder un certain confort de conduite.
bon, la cara n'est pas tres lourde non plus mais carrée comme une boite à chaussures, vu l'âge..


slts,