Forum Lacaravane.com

de ce coté là gepaloux, je suis tout à fait d'accord avec toi

Moi il y a longtemps que j'ai abandonné les marques françaises ...
Et je regrette pas, mais à choisir, la prochaine je reprends VW

gazelle31 a écrit :Au fait, j'ai cheté celui de mai où sont testées les nouveaux milésimes, quelqu'un aurait un numéro plus ancien avec les 406, 806, Terrano anciens? ça m'éviterait de vous embêter à chaque fois....
Quelqu'un pourrait me les faxer ou me le mailer?

Je regarderai dans mes archives, mais je n'ai plus tout, j'ai fait du ménage recemment ...

frandel a écrit :Quand au report de charge, je pense qu'il faut éviter, car dans ce cas, tu ne peux plus charger la voiture et tu n'en mets pas plus dans la caravane.

D'accord, pour être très clair : le report de charge, c'est diminuer la charge transportée dans la voiture pour pouvoir augmenter la charge de la caravane légalement. On est bien d'accord? LA voiture roule en dessous de son PTAC, comme ça on augmente le poids réel de la caravane que l'on veut transporter.
Dans le principe, il est vrai qu'il faut être prudent car on alège la voiture et on alourdit la caravane, ce qui ne va pas dans le bon sens! Il ne faut pas faire n'importe quoi!

Moi je le fais sans aucune crainte vu que la masse à vide de ma voiture est très élevée (1 783 kg), donc même si je roule avec la voiture moyennement chargée, elle est quand même largement plus lourde que la caravane, ce qui est important pour la stabilité de l'attelage. Par contre, le permis E devient vite nécessaire!

Je viens de regarder la carte grise de ma 406 HDI 90ch
PTRA :3070 kg
PTAC : 1870 kg
PV : 1420 kg

Poid remorquable sans condition particulière : 1200 kg

Je pense qu'avec une break HDI 110 ch les 1300 kg doivent passer sans condition, reste à voir pour le report de charge.

On arrive ceci dit aux limites du véhicule, je ne tracte que 750 kg et avec mon 90ch je ne pense pas que j'irai au dela des 1000 kg pour rouler avec un minimum de confort.

Merci Totof!! ça confirme ce que l'on pensait..
On va se pencher sur le Terrano II..
Si quelqu'un en connaît un à vendre..... même loin de Toulouse!!

ab ben je l'avais dis que c'étais mieu xle terano

en plus, pour nos chères pyrénées, on va se régaler pour promener notre famille et aller dormir dasn des campings en montagne...

Oui je pense également que le Terrano sera plus adapté pour tracter votre caravane surtout en montagne.

Y'a plus quà le trouver!!!

Et pourquoi pas un santa fe CRDI 140 ch.
Cela doit se trouver aussi en occasion et il pourrait surement faire l'affaire ?

Je confirme, il me semble avoir vu un article positif sur ce véhicule ...

Salut à tous,
pourquoi pas en Citroen, si la 407 n'est pas dans ton budget il y a peut etre la C5 une version 2.2HDI 130cv devrait faire l'affaire pour la traction et sont souvent sous cotés en occasion.
Je ne connais pas ton budget mais les 407 ne sont pas si cheres surtout en occasion recente.

Pour le report de charge en dehors de Renault je ne connais pas d'autres cas, ca fait quand meme pas tous les contructeurs francais

burstner a écrit : bonjours a tous et toutes
a fredetcie57comment ca ils sont sous cotes les c5
en v6 essence ou essence tout court ok ,pas en diesel ,et attention si boite auto en phase 1,le poids est limite (1000kgs)

Pardon je voulais pas te blesser
en V6 essence c'est plus sous coté, ca fait cadeau bonux, pour une acheté une offerte
C'est vrai que l'image de Citroen s"ameliorant" il y a de plus en plus d'amateurs