Forum Lacaravane.com

je devais avoir 22 ans quand j'ai été embauché chez une vendeuse de caravanes donc j'en ai manœuvré a cet age puis j'ai appris a des clients a les conduire assez vite .Avant j'avais tracté des remorques dès mon permis avec une deux chevaux ça apprends bien les distances de sécurité!!!

Idem à Patchounette, à partir de 12 - 13 ans je travaillais dans une exploitation agricole, donc tracteur avec remorque ou tonne à eau.
Ensuite dés le permis passé il y a eu la remorque et depuis plus d'an .

pour commencer une tente remorque trigano en 1998(cadeau de mariage), puis en 2001 une burstner city 395 donc une vrai caravane à tracter, car la remorque tente c'est une simple formalité à tracter

en 2008, tout recent donc
c'etait mon propre cadeau de mariage que j'ai pu offrir a ma femme
mai, le poids ne me gêne pas puisque dans la vie active je suis conducteur PL / SPL (pour l'ancienne appellation)
En effet, les administrations parlent désormais de véhicules isolés( jusqu'à 32T) et de véhicules articulés (jusqu'a 44T en transport combinés)
le convoi exceptionnel correspond a tous véhicules hors cotes

DANIEL 77
j aime bien ton attelage , que de souvenir avec cette voiture ami 6,
un Beau Frère en avait une ,il la garder pendant 20 ans, a la fin c était une épave.

nous somme aller voir Le Tréport avec, en 1967 j avais une jambe dans le plâtre j occupais toute la place derrière,
cette année là, il y avait la plus grande marrée du siècle ,
la mer devait montée a un niveau beaucoup plus important que la normal,
on se disaient que cela allait ètre un scoop , tu parle elle a monté de 1 M de plus que la normal,
par contre des vagues il y en avait des phénoménales

et oui mon cher robocop cette image ne me rajeuni pas j'avais 18 ans à l'époque la photo à été prise en juillet 1969 et je venais de passer mon permis en juin, c'était la première année du 90 derrière les voiture pour les jeunes conducteurs j'avais donc un 90 derrière la caravane <<tu parle pour faire du 90 avec cet attelage il fallait une bonne descente et encore!>>

Bonsoir !
ma "première fois" était en 1998 avec 17 ans de permis, j'ai emmené la caravane du gardiennage jusqu'à la maison. un Espace Renault m'a doublé sur la route et mon Axxor s'est mise a tanguer...
Je me suis dit sur le coup "si c'est "ça" tracter je la revend tout de suite !".
En arrivant à la maison j'ai vu que le poids en flêche était à peine de 30 kg et j'ai réalisé ce jour l'importance de ce "détail".
Les vacances prévues étaient au lac du Laouzas, j'ai acheté caravane magazine ou le caravanier je ne sais plus trop et le numéro en question recensait les routes et autoroutes "délicates"...
En fait ça s'est super bien passé !

Pour moi , c'était en 1982 - Nous sommes allé ma Femme et mes deux filles 5 ans et 2 ans à l'époque à Annecy . Nous avions une Peugeot 304 7CV et une Caravelaire Oregon 300 . Pour le retour , nous avons fait le Jura et la Vallée du Rhône par Nationale - Un vrai Bonheur . Après en 1983 , nous avons acheté une Lada 1300S de 7CV et une caravelaire Rubis 410 E - Mais en 1987 , nous avons fait bâtir et là plus de Vacances en caravane . Jusqu'à aujourd'hui .

En 83 j'avais pas le permis mais c'est aussi une lada qui tractait (mais la version la plus musclée, le 1600 avec carbu double corps ). Au final, elle se défendait pas mal en traction avec sa 4eme courte. Par contre, avec 1000kg voir plus attelée, les montées ne se faisaient pas à 90...

Pour ma part , j'en garde un très bon souvenir de cette voiture Russe - Je l'ai eu neuve avec 70 km au compteur et l'ai gardé plus de 10 ans sans jamais aucun problème mécanique ou autre - Je tractais la rubis 410E de 750 kg en charge , les doigts dans le nez . Je l'ai revendu à un maçon qui tractait avec une bétonnière énorme . Elle devait avoir 200000kms . Mon Père lui avait la dernière 2107 moteur 1600 avec la jolie calandre style merco et un superbe intérieur avec accoudoir à l'arrière . Malheureusement , il n'en n'a pas beaucoup profité ...

idem, jamais resté au bord de la route avec...
Ma préféré, la 2106 avec le 1600 et une boite 4 aux changements de rapports hyper-rapides et le tout dans du beurre. Et
Par contre, le freinage était moyen surtout sur le mouillé et la direction pas très légère (et pas très directe non plus). Mais le moteur avait un sacré vitalité et monter les rapports à 6000-6200 tours, quel plaisir

Oui tu as raison , la direction était un peu dure , surtout dans les manoeuvres . Ma Femme ne l'aimait pas à cause de ça et des moqueries sur cette marque . La mienne était la 2105, moteur 1300S carbu double corps . Par contre , il y avait des sièges larges et confortables et une moquette épaise . La trousse à outils avec la pompe et mano dans le coffre . Le luxe pour moi à l'époque . Je la regrette souvent . Surtout après les pannes avec la Citroën ... - Bonne soirée

Bonsoir ,ma premiere fois C'était en 1982 ,je l'avais achetée pour Cabane de chantier et ne voulait surtout pas en entendre parler ,et puis a la fin du chantier on a réfléchi ,et pourquoi ne pas essayer et la nous l'avons adoptée ,et on ne peu plus s'en passer

Comme quoi , la caravane est une Bonne drogue .

Ma première fois en caravaning, c'était à l'été 2011, j'avais 20 ans et 9 mois de permis et je conduisais le Rav4 avec la Bürstner. Je me souviens même du lieu (autoroute A26) et du moment (5h du mat'); c'était le pied pour apprendre car l'autoroute était déserte