Forum Lacaravane.com

Lloyd Richard a écrit : Un bon conseil aussi: avec une cric 'bouteille' essayez-le avant....histoire de trouver la bonne place pour lever la cara...on a parfois des surprises!""

En parlant de ca, j'utilise un vieux cric acheté à la casse il y a très longtemps (en 1974), je lui ai rajouté un plateau antidérapant en nylon fait maison et comme ca pas de risque de dérapage quand je le mets sous le chassis.

Ca me fait penser que je dois le repeindre

J'utilise aussi un plateau anti-dérapant, (mais acheté quelques euros en magasins). Je ne sais pas quelle est la matière mais c'est souple. C'est parfait pour les crics, surtout ceux sur roulettes

Vous êtes sur qu'on est pas hors sujet ?
Pascal

Pour compléter sur la Jantes, il y a l'entraxe, mais aussi le déport car souvent, il est très important sur une caravane vu le peu de place pour placer le pneu.

Ensuite, suivant le poids de la caravane, soit il faut une jante qui le supporte et il y a seulement quelques modèles soit une jante auto fait très bien l'affaire. (par exemple quand on a des pneus standards).

Sinon, je ne pense pas qu'une jante alliage soit vraiment plus lourde qu'une jante tôle à dimension égale.

J'espère pas avoir été trop hors-sujet.

Je viens d'acheter des jantes alliage pour la caravane, c'est un modèle prévu pour camionnette, donc je suppose plus costaud.
Au niveau du poids, je pense que c'est inférieur? Je l'ai pesé avec le pneu, ça fait 19,4kg , faudrait que je pèse une roue standard Hobby pour comparer

attention, car je ne suis pas sur qu'un enjoliveur avec 4 faux écrous puisse se monter sur une jante avec 5 écrous et vis et versa.
Normalement, les faux écrous viennent entre les vrais se qui permet de le fixer.
Pour ma part, j'en ai acheter 2 en brocante (ils sont certe un peut rayé mais bon) de fabriquant automobile (Renault Clio 14" en ce qui me concerne) a des jeunes qui s'amusait a la ramasser au bord des routes.
Ils en avaient toute une caisse toute dépareillé, il suffisait d'en chercher 2 identique.
l'avantage que ce soit des enjo de constructeur automobile : ils tiennent bien mieux et sont plus costo que des enjo de centre auto ou autre, et tout ça pour quelques euros.
Pour en revenir au vote, AUCUN car je n'aime pas du tout les enjo que l'on peut trouver en magasin.

@vinch54
magnifique caravane. Mais je suis étonné que tu n'es pas eu d'enjoliveurs lors de ton achat!!!
Notre caravane "caravelair antarès luxe" comme toi, est de 2007 et les enjoliveurs étaient en option. Mais sur la tienne, à mon avis modèle fin 2007 début 2008, ils sont de série.
Alors, pourquoi ne pas les avoir laissé?

bonjour

J'ai acheté les miens dans un centre auto vendu par 4 très solide, dur a enlever , j'ai 2 de réserve

TETARUS a écrit :c' est de a triche, tu n' as pas 5 boulons sur tes jantes

Pierre

bonjour

ça roule quand même

Fred et Alex a écrit :@vinch54
magnifique caravane. Mais je suis étonné que tu n'es pas eu d'enjoliveurs lors de ton achat!!!
Notre caravane "caravelair antarès luxe" comme toi, est de 2007 et les enjoliveurs étaient en option. Mais sur la tienne, à mon avis modèle fin 2007 début 2008, ils sont de série.
Alors, pourquoi ne pas les avoir laissé?

merci pour le compliment
En ce qui concerne la caravane, elle est d'Avril 2007 acheté d'occase (2 semaines d'utilisation) en Mars 2008 mais les envoliveurs n'etaient pas dessus ! option, pas option

Bonjour,

Je suis passé à des jantes alu, elles viennent d'une VW Passat accidentée, elles sont en 15" de marque BBS

http://www.zimagez.com/zimage/dsc03264bis.php

C'est plus joli.

Cela permet aussi parfois de changer la monte pneumatique.
Les miennes sont des jantes de BMW pour avoir le bon déport. Et j'ai pu ainsi passé en pneus plus large en taille plus basse d'où une meilleure tenue de route

Ce sont des jantes à bâton, mais je n'arrive pas à insérer ma photo, je ne comprends pas pourquoi.

moi c est les 3!
mais les miens ( d'origine) sont tres bien et tiennent tres bien

moi je n'en mets pas
les roues sont mieux ventilées