Forum Lacaravane.com

Bonsoir ,

Le principe de Bonaud et Domaseau , à savoir acheter en grande surface des modèles bon marché , permet de s'en procurer 4 pour un prix raisonnable et ainsi avoir de la "réserve" en cas de perte ou de vol.

Pour ne pas les perdre , j'emploierais des attaches Colson transparentes pour les fixer à la jante ... c'est efficace et difficile à couper

difficile à couper

Justement en cas de crevaison sur autoroute ou voie rapide pas facile ou alors si comme pour moi il faut les retirer pour faire la pression des pneus...

tout et son contraire
j'ai tout testé, résultat vive la jante alu qui elle permet de gagner en efficacité ( refroidissement du pneu et du frein, longévité ), et en plus avec un look d'enfer
point négatif: le vol = boulons anti vol obligatoire voire alarme dans la caravane avec détection anti-soulèvement ( ça fait lourd pour une paire de pneus )

en restant en jantes tôles, optez sans vergogne pour les enjoliveurs qui ont le plus possible la forme d'une hélice afin d'envoyer un max d'air frais sur la jante et le frein !
j'avais pris les miens à norauto les 4 pour une somme raisonnable et surtout attaché avec des rilsan, sinon eux aussi vont partir en vacances

J'ai des jantes alu mais pas de boulons anti-vol.. Ce n'est que des jantes alu très basique, en 14 pouces...
Et idem sur la voiture.

bonjour,

pour moi aucun car j'en possede des crome d'origine qui donne un charme a la cara

+ 1

La preuve

Voilà bien un détail auquel je n'attache aucune, mais alors aucune importance.
Les gouts et les couleurs

Bonjour,
Je préfère largement laisser les jantes d'origines apparentes, qui à mon avis ne sont pas laides.
L'ajout d'enjoliveurs n'est pas toujours d'une esthétique réussie, et fait parfois bricolage.
Mais je confirme, les goûts et les couleurs !

Quant à moi, après 25 ans de traction et de nombreuses pertes d'enjoliveurs, je ne les mets qu'une fois arrivé à destination...!!!!!

Bonjour,
J'ai acheté en 94 une caravane d'occasion avec des enjoliveurs. C'était joli.
Je me suis arrêté une fois sur la route du retour pour contrôler la pression des pneus, normal.
50 km plus loin, j'ai perdu une roue, car le précèdent propriétaire avait "oublié" de serrer les boulons !
Si je n'avais pas eu d'enjoliveurs, j'aurai vu, au gonflage, les goujons en train de se dévisser. Alors depuis, exit les enjoliveurs, je préfère avoir un œil sur les boulons !

Je trouve le modèle "4" sympa.