Forum Lacaravane.com

Bonsoir,

Quand je roule seul, je prends quasi-exclusivement les ex-nationales, voire les petites départementales, car j'adore découvrir de nouvelles routes.
Mais c'est vrai que des fois, c'est chaud pour passer sur les petites routes, même avec une simple 4 mètres.

Je ne vois que deux attraits à l'autoroute:
1/ ça roule sans virage => Madame n'est pas malade,
2/ on peut s'arrêter à toutes les aires pour un café. (quoique avec une accro du café, ça devient + un inconvénient qu'un avantage, cette histoire !)

Le fait d'être limité à 90 sur les départementales ne me gêne pas, sur autoroute je me cale à 90 attelé, et à 110 en solo

Slt
L autoroute
Pour nous avec les enfants , c'est au moins 3 fois moins de risque d accident ,
On peut faire des haltes fréquentes et stationner facilement avec des équipements wc ,café, ect..
c'est bien sécurisé brigade de CRS , maintenance des services des autoroutes 24hsur24, bornes de secours.
La radio FM autoroute indique les problèmes éventuelle avec le lieu exacte ( kilométrage xx).
Pas de risque d être pris au-dessus des 50 km/H des agglomérations OU autres passages a 70 km /H
Pas de rond point, feu rouge stop, ralentisseur, qui font Consommer bien + et Use la tractrice et la cara + rapidement.
Au regulateur de vitesse on consomme moins et c'est donc plus+ écologique

Lucky13 a écrit :Slt
L autoroute
Pour nous avec les enfants , c'est au moins 3 fois moins de risque d accident ,
On peut faire des haltes fréquentes et stationner facilement avec des équipements wc ,café, ect..
c'est bien sécurisé brigade de CRS , maintenance des services des autoroutes 24hsur24, bornes de secours.
La radio FM autoroute indique les problèmes éventuelle avec le lieu exacte ( kilométrage xx).
Pas de risque d être pris au-dessus des 50 km/H des agglomérations OU autres passages a 70 km /H
Pas de rond point, feu rouge stop, ralentisseur, qui font Consommer bien + et Use la tractrice et la cara + rapidement.
Au regulateur de vitesse on consomme moins et c'est donc plus+ écologique

Bonjour,

Entièrement d'accord avec cette analyse.
Je serais en plus idiot de ne pas prendre l'autoroute car avec une surbaissée on ne paie que pour la tractrice et avec le badge "t" c'est l'idéal quand il y a des bouchons au péage.

J'oubliais un autre avantage,les péages "t" se trouvent toujours à l'extrême gauche de la barrière de péage,celà évite d'être contrôlé par les forces de l'ordre car pour m'arrêter il faudrait que je coupe toutes les voies pour aller rejoindre l'aire qui se trouve à droite.
En tout cas il faut toujours prendre les voies situées le plus à gauche(sans badge) pour éviter au maximum ces contrôles.

bonjour,
les surbaissées ne payent pas au péage ???
je croyais qu'elles payaient le tarif voiture.
il m'est arrivé de na pas payer le meme prix sur le meme trajet avec la caravane...
michel

bettyetmichel42 a écrit :bonjour,
les surbaissées ne payent pas au péage ???
je croyais qu'elles payaient le tarif voiture.
il m'est arrivé de na pas payer le meme prix sur le meme trajet avec la caravane...
michel

Oui,un attelage avec une surbaissée paie le tarif voiture,classe 1.La caravane ne paie pas elle est considérée comme une remorque en dessous de 2M de haut.

Bonjour,

Les caravanes qui font moins de 2 mètres en hauteur sont en classe 1.
La Puck est la seule de la marque Eriba a être en classe 1.

Bonjour,
J'ai vote Nationales
Je suis contre le racket des péages avec caravane
Je consomme moins
Je decouvre d'autres horizons
Je prends l'autoroute souvent pour le boulot, je n'ai pas l'impression de travailler !

bonjour autoroute pour nous plus pratique pour les arrets sur les airs de repot avec l attelage et securisant pour les enfants

ggravos a écrit :Bonjour,
Personnellement j'utilise les deux mais avec la caravane je privilégie l'autoroute:

Notamment pour la circulation aisée malgré les poids lourds.

Les aires avec stations services pour avoir le plaisir de prendre un café, faire pipi et se dégourdir les jambes en visitant l'aménagement qui souvent est assez ludique.

J'ajoute que l'ambiance de "vacances" au mois de juillet et aout, malgré l'affluence, m'enchante plutôt.

J'aime ces moments privilégiés qui pour moi forment une ambiance presque festive.

Mais bon! On peut être d'un avis opposé!
A+

Bonjour
Je n'ai pas voté car il manque la case (route et autoroute

En effet !si comme Gravos j'aime le coté pratique et festif de l'autoroute en périodes de vacances
j'aime aussi la route tranquille mais a condition d'avoir un revetement digne de ce nom et de ne pas avoir un rond -point tout les 2KM
et des traversées de soi-disant ((Agglomération ou il y a 2 maisons et ou il faut rouler a 50KMH
et si de surcroit la nationale et en 2X2 voies alors direction nationale
quand au grandes villes si j'y suis obligé c'est direction PL obligatoire
je pense que au lieu de nous construire des autoroutes,d'implanter des radars fixes pour soi-disant lutter contre la mortalité sur les routes
on devrait commencer par amélorer certaines routes (revétements ,points accidentogénes ,passages a niveau dangeureux etc )
____________________________________________________________________________________________________
mais c'est vrai que l'autoroute c'est trés cher !

Jim a écrit :Jusqu'à maintenant je prenais l'autoroute, mais depuis les nouvelles limitations je privilégie la nationale.

Bonjour,

Au mois de Mai j'ai parcourru 3300km sur autoroute en roulant à 120km/h en moyenne.Je ne vois pas où est le problème de ces fameuses limitations.

Qui voit du premier coup d'oeil qu'un tel à un PTRA de 3499 kgs et un autre de 3501kgs???


Il faudrait qu'un véhicule de gendarmerie suive l'attelage, avec les disques affichés, pour le prendre en infraction?

Qu'ils commencent déjà à vérifier la vitesse des poids lourds.

C'est une loi complètement inapplicable.

bonjour,
entierement d'accord avec toi.
sur autoroute, je roule comme avant,
michel

.
Bonjour ,

viscarien a écrit :
C'est une loi complètement inapplicable.

... Inapplicable pas tout à fait , en tous cas pas en ce qui concerne les CC , fourgons et les 4X4 en général .

Tous les gendarmes ne sont pas idiots et les véhicules ci dessus sont facilement identifiables comme ayant un PTRA de plus de 3,5 T... même si la caravane n'est pas affublée des disques 80 ou 90.

J'ai également déjà effectué environ 2000 Km sur autoroute cette année et je n'ai pas modifié ma vitesse .... par contre , je suis beaucoup plus vigilant et essaye de ne pas me faire "remarquer" lors des dépassements par exemple.

PS : Je ne compte pas du tout apposer ces fameux disques sur l'Hobby

Hello !

Les autoroutes pour le côté pratique du relief, pas de traversée d'agglomérations avec tout ce que cela engendre, feux, ronds points, ralentisseurs, maintenant il est vrai que l'état à tendance à prendre les caravaniers pour des "vaches à lait" et en plus maintenant avec la restriction de vitesse soit disant pour la Sécurité Routière ....
Nous, nous allons souvent (origines obligent) sur la Région Bretagne et là, un grand coup de chapeau à la BRETAGNE qui possède un super réseau routier, des 4 voies en bon état, avec des aires de repos et le tout GRATUITEMENT. LA BRETAGNE

Région trés prisée également par les camping-caristes qui y trouvent également leur bonheur.



KENAVO

Bonjour

Avec les disques de limitation de vitesse :



Depuis ces limitations de vitesses, mon père ne prend les autoroutes payantes pour être limité 90 km/h sur l'autoroute.

Les disques ne sont pas du bon côté.

Amende de 35€.Infraction équivalente à l'abscence de disques!!!