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Bonjour,

Les camions n'ont pas le droit d'utiliser la troisième file sur autoroute. Ou d'emprunter la deuxième file selon les portions d'autoroutes.
Les camions qui dépasses les 90 km/h (92 km/h si il y a une marge) encours un gros risque (sanction lourde amende et sans doute un passage dans une maison d'arrêt selon la gravité des faits.).

freteurr a écrit :Bonjour,

Les camions n'ont pas le droit d'utiliser la troisième file sur autoroute. Ou d'emprunter la deuxième file selon les portions d'autoroutes.
Les camions qui dépasses les 90 km/h (92 km/h si il y a une marge) encours un gros risque (sanction lourde amende et sans doute un passage dans une maison d'arrêt selon la gravité des faits.).

Je parlais sur 2 files, mais comment voir quelle est la portion non autorisée de dépasser ? est ce indiquée par panneaux ? .je sais qu'ils risquent gros s'ils dépassent la vitesse , je fais en solo souvent de l'autoroute, et quelquefois certains dépassent la limite autorisée ( portuguais, espagnols, souvent vu ) qui malheureusement sont pressé et obligé par leur entreprise et paie l'amende.
je sais que la très grande majorité des routiers sont très corrects, et je ne veux pas en faire une généralité, mais ça me fiche la trouille quand je vois des exces fait par quelques uns qui conduisent des monuments.
Christian

Bonjour,

Si les camions n'ont pas le droit de dépasser,
Il doit avoir ces panneaux :


Et généralement avec des rappels.
Sur certaines portions comme la RN10, il y a les horaires que les camions n'ont pas droit d'emprunter la 2eme file pour doubler.



Source d'image : http://itsre.skyrock.com/2166048185-Int ... gique.html

freteurr a écrit :Bonjour,

Si les camions n'ont pas le droit de dépasser,
Il doit avoir ces panneaux :


Et généralement avec des rappels.
Sur certaines portions comme la RN10, il y a les horaires que les camions n'ont pas droit d'emprunter la 2eme file pour doubler.



Source d'image : http://itsre.skyrock.com/2166048185-Int ... gique.html

mouais Ce panneau, on le voit sur les autoroutes ou départementales sur les pentes assez raides, sinon sur les tronçons plats, jamais vu bon... tu as sans doute raison je vais tenter de vérifier à l'avenir, mais ça me parait pas évident

Sur cette itinéraire ( http://www.viamichelin.fr/viamichelin/f ... FuelType=0 ) les camion n'ont pas le droit de dépasser sur cette RN10 sur les horaires qui indiquer sous le panneaux.
J'ai vu des camions dépasser alors qu'ils n’en avaient pas le droit.

je préfère les autoroutes pour la vitesse et la sécurité je gagne pas mal de temps par rapport aux nationales mais je peux aussi me décider a les quitter par exemple l'année derniere en rentrant du pays basque il y avait un bouchon sur bordeaux je suis sorti et ai remonté par les petites routes surtout de départementales
ma femme c'est uniquement route quand je lui laisse l'attelage

freteurr a écrit :Re,

Je viens de trouver l'article de la loi pour les disques de limitation de vitesse et ne précise pas le côté : http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod ... e=20090609

Bonsoir,

D'après le dernier bulletin de la FFCC (N° spécial d'octobre) l'apposition de disques n'est PAS obligatoire, "car on ne sait pas derrière quel véhicule la remorque va ête attelée"....

Serge

J’ai voté pour les nationales.
Néanmoins, je reconnais que l’autoroute est plus sécurisante, pas de carrefours, pas de ronds points, pas de feux rouges, pas de changements de direction, les aires de stationnements sont bien aménagées, les aires de services agréables, mais le prix pour traverser toute la France du nord au sud me paraît excessif, plus de 95 Euros, autant que le budget carburant.
J’ai constaté également que les prix des carburants sur les stations service sont également plus chers que dans les stations le long des nationales.
C’est pourquoi, en France je privilégie les nationales d’autant que sur la majeure partie elles sont aménagées en 4 voies rapides et en général des contournements des villes existent.
L’économie réalisée n’est pas négligeable, dans mon cas, plus de 200 Euros aller et retour. Le paysage et plus agréable. De plus l’on est pas pressé, dès le départ, nous sommes en vacances.
Cordialement
Fronsek

petit hs :
vellereille les brayeux , y aurait il pas un rallye réputé dans ton coin ?

car on a fait un rallye , l'année passée et ce nom me parle surtout brayeux !!

Effectivement, l’Estinnes Auto Club , organise chaque année plusieurs épreuves dans notre village de Vellereille Les Brayeux , la plus réputée est le" Rally-Sprint d’Estinnes" dont la dernière manifestation a eu lieu le 24 et 25 octobre dernier.

http://www.youtube.com/watch?v=dxP8b4-Hihk

Cordialement.
Fronsek

oui c est ca , c est le LEPTINNES RALLY !!!!

jamme a écrit : ainsi que les 50m de distance entre eux,

au sujet de la distance entre deux camions se n est pas 50 Metres mais 150 Metres ,

comme beaucoup je ne veu pas généraliser , mais combien comme moi on déja ralé a cause d une voiture qui nous double et apres roule encore moins vite que nous ,
ou en nous voyant arriver pour ne pas nous avoir devant eux, ils nous refuse la prioritées , et apres on s énerve mais on s énerve au point de vouloir leurs casser la G.....,
et quand ils doublent sans visibilitée dans un virage ou encore en se rabattant en queue de poisson , qui n a pas raler en se disant ben si moi je fait cela chui sur que je me fait guauler par les flics,
je ne suis pas parfait loin de la ,
mais il y a des jours si j avais une mitrailleuse sur la voiture il y aurait des morts

robocopfp a écrit :mais il y a des jours si j avais une mitrailleuse sur la voiture il y aurait des morts

+10

Pour les 50 m, il s'agit de la distance minimum obligatoire, mais rien ne t'empêche de laisser plus.

Bonjour!
Pour moi il manque une case pour pouvoir voter !
Ma réponse : les deux mon capitaine!