Forum Lacaravane.com

Jean-Claude a écrit :Sans vouloir vanter les capacités du Camper Trolley qui bien sur n'égalera jamais un Mover et contrairement a ce que j'ai pus lire sur certain post il n'est nul besoin de monter sur le timon de la caravane, il suffit simplement de pousser ou tirer légèrement la caravane ou bien quand je manoeuvre chez moi j'installe un petit système

ce qui reviens a la méme chose que de monter sur la fléche
et seulement valable pour chez soi sinon je ne me vois pas partir avec cet attirail !

@ggducoin ! je ne pense pas que ce soit une question d'amortisseurs sur le La Mancelle
Mdame Lili et d'autres membres ont un déplace caravane sur les leurs
Perso ! Jamais plus sans mon dépace-caravane,
c'est d'ailleurs la 1ére chose que j'ai demandé a étre installé sur ma Burstner/Averso/Fifty 500 TK
puisque j'en avais déja un sur ma Caravelair/Ambiance/Style 460

bonjour à tous,
évidement j'aurai les moyens d'acheter une caravane neuve je ferai certainement comme toi je ferai monter un mover par le concessionnaire
mais bon les moyens je ne l'ai est pas donc je fait avec les moyens du bord,
mon Camper Trolley me suis partout et je ne pourrai plus m'en passer, et je ne suis jamais monter sur le timon ni poussé la caravane avec un poids en flèche qui respect les fameux 7% du PTAC mon C. T. fait son travail, pour les sols mous je glisse un treillage dessous ( qui n'est autre qu'une bourriche d'huitres que j'ai récupéré échouée sur une plage) que j'ai ouverte en deux et taillée à la dimension du sac du CT
et plus de problèmes de dos car dernièrement à chaque fois que je tournai la caravane à la main j'avais le dos bloquer pendant 8 jours ce qui n'est guère agréable pendant les vacances et oui l'age commence à se faire sentir!

ceci dit il a ses limites comme tous les déplaces caravanes.

cordialement

Daniel

Quand je dit qu'il faut tirer ou pousser pour aider le C Trolley j'ai omis de dire que c'était dans des cas bien particulier quand aux bidon posé sur le timon il me permettent de manoeuvrer chez moi sur terrain gravillonné et en pente, je rejoint le raisonnement de daniel77 quand au changement de caravane mais aussi faut-il avoir une charge utile qui permette de soustraire une moyenne de 60 kg de celle-ci, il faut avoir pesé tout le matériel que l'on rentre dans la caravane pour se rendre compte que certaine charges utile sont vite dépassé.

@ Jean-Claude

Même en respectant la charge utile des caravanes.
Certains sont en surcharge sans le savoir.

Le poids à vide annoncé par le constructeur, c'est de la théorie, même sans prendre les options du catalogue constructeur ou les accessoires du concessionnaire.
Pour connaitre le poids à vide réel de la caravane, il faut impérativement pesé sa caravane.

J'ai constitué mon pack mover moi-même en achetant sur le net les éléments sur plusieurs sites afin d'avoir les meilleurs tarifs et j'ai tout monté moi-même.
Il s'agit d'un modèle basique entièrement manuel pour la mise en œuvre (serrer/desserrer les galets sur les roues à l'aide de la manivelle, ouvrir/fermer le coupe-circuit, activer/désactiver la télécommande) et ensuite c'est à la télécommande.
Franchement, ce n'est que du bonheur !
Je l'ai installé dès que nous avons eu la caravane car nous nous sommes immédiatement rendu compte que nous ne pourrions pas y arriver seuls (madame et moi car les enfants sont trop jeunes)
De mémoire, j'en ai eu pour à peine 750 euros.

Bonjour,
Je viens de franchir le pas en prenant rendez vous pour l'installation du Mover XT, avec donc, engagement automatique , et ce , grâce à mon concessionnaire.
En effet je voulais installer le Mover Truma SR qui est avec engagement à la manivelle, et là je n'avais pas pensé au problème du garage ou j'engrange celle ci , la manivelle ne serait pas passée entre le grillage et le système Mover pour l'enclencher ou l'inverse, tellement que je ne dispose de peu de place.
Peut être que cette remarque pourra servir à d'autres, le prix n'est pas le même non plus !!!!
Marc

Bonjour,
Pour le remplacement de ma caravane je n'ai même pas réfléchis cela s'imposait naturellement j'ai pris le pack salon, comprenant un mover de marque Kronnings on verra a l'usage cette marque. J’étais tellement content du mover sur caravelair que dans mon cas c'est indispensable, peut être pas au camping ou tout les campeurs sont présent pour donner un coup de main mais a la maison pour la garer j'etait tout seul et la quel plaisir de voir sa caravane rentrer toute seule!
A+

Cela fait HUIT ans que j'use des services d'un mover ;c'est pour moi un fidèle compagnon qui a son utilité pour la mise en place sur les parcelles mais aussi pour la mise à niveau de la caravane et puis je peux avouer que ce mover m'a à plusieurs reprises sorti de situations difficiles . Quand je pense ,qu'il y a 9 ans aucun équipementier de la région ne possédait ce matériel et qu'il m'a fallu aller chez un 'importateur dans le Nord pour m'en procurer un de marque anglaise . Un concessionnaire local m'a même dit que ce matériel était trop couteux et ne n'aurait pas sa place chez les caravaniers FRançais .Les Temps ont bien changés !!!

Petite précision ,faisant allusion au coût dans le post précédent ,je vais certainement étonner quelques un d'entre vous en annonçant le coût du matériel
avec la batterie et ceci sans la pose : 2400 euros !!! Je ne pense qu'aujourd'hui ce matériel est apprécié et est devenu plus abordable

c'est le prix que j'ai payé en 2007 pour un euro mover SE tout compris.

bonjour
je possedé un power touch depuis 8 ans
pour moi indispensable car nous sommes 2
la caravane fait 1300 kg
les emplacements sont de moins en moins accessibles attelés

En 2010, à l'achat de ma caravane, j'ai fait poser un mover de fabrication allemande, malheureusement , panne d'un côté en 2013... Refus du fabricant de prendre celui-ci en garantie, coût de la réparation, plus de 1000 euros... La qualité allemande, c'est du Pipeau !!

Bonjour
pour moi aussi indispensable et la nouvelle caravane c'est pire

Elle est rigolote cette caravane, elle a un "visage humain" avec son sourire de smiley dans le coffre sur flèche !

Moi qui me plaint que l'entrée du portail est juste pour les 2.30 m de la Hobby...
Là tu es obligé d'avoir un Mover entièrement automatique et il n'y a pas intérêt à ce qu'il tombe en panne une fois dans le garage pour le désaccoupler.

Mais comment fais-tu pour sortir la batterie pour la recharger

Vertau a écrit :En 2010, à l'achat de ma caravane, j'ai fait poser un mover de fabrication allemande, malheureusement , panne d'un côté en 2013... Refus du fabricant de prendre celui-ci en garantie, coût de la réparation, plus de 1000 euros... La qualité allemande, c'est du Pipeau !!

Le matériel allemand n'est pas meilleur ou plus mauvais qu'un autre, mais en France c'est un mythe qui dure depuis longtemps comme quoi le matériel allemand est plus solide, et ça me rappel avoir eu connaisse il y a quelques années déjà, alors que je travaillais encore dans l'automobile, qu'un journal automobile allemand avait auprès de ses lecteurs mené une enquête pour savoir quelles étaient à leurs avis les voitures les plus fiables en Europe, et bien,tenez vous bien, se sont les marques françaises qui avaient au yeux des automobilistes allemand la meilleure fiabilité.

comme quoi d'un coté et de l'autre du Rhin on à tous nos fantasmes!