Nostalgie, quand tu nous tiens !
J'avais acheté la mienne 4995 francs + les frais de mise à disposition et de transport à un concessionnaire du 95 (à Louvres il me semble). Elle venait tout juste de sortir pour compléter la 300 CB avec cuisine en bout avant et banquette latérale.
J'avais aussi fait pas mal de babioles dessus :
- Monté un coffre de flèche,
- Ajouté 2 vérins à l'avant,
- Remplacé la roue jockey coulissante par une téléscopique,
- Raccourcit la poignée de frein qui empêchait l'ouverture du coffre de la GS,
- Créé un circuit 220V indépendant (avec 2 prises de courant et une applique au-dessus de la cuisine),
- Mis des voilages aux fenêtres (sauf celle de la cuisine, où j'avais remplacé le rideau par un store vénitien),
- Mis une serrure à la porte de la penderie qui s'ouvrait toute seule en roulant,
- Mis des portes en contreplaqué (recouvertes de vénilia assorti au décor "bois" des murs !) aux placards de pavillon,
- Fait un obturateur de lanterneau (toujours en contreplaqué et avec le venilia)
- Intégré en bout d'étagère de la cuisine un ancien autoradio 6V alimenté par une grosse pile avec une antenne de toit de voiture traversant la paroi.
La canicule de 1976 m'avait aussi obligé a investir dans un auvent (de marque RACLET) et dans un frigo (box ELECTROLUX).
Avec elle, j'ai connu bien du plaisir mais aussi quelques frayeurs. Comme lorsque j'ai failli perdre un panneau de la paroi (qui était juste agrafé) du côté gauche entre Narbonne et Perpignan. Comme lorsque rentrant d'Allemagne j'avais failli démolir la caravane sur une déviation ressemblant plus à une piste de char qu'à une route du côté de Verdun (la DDE de l'époque n'avait sans doute pas encore rebouché les tranchées de la guerre de 14-18). Ou comme lorsque je me suis retrouvé sans feux en rentrant de Noirmoutier en région parisienne (problème de masse) et que j'avais du l'abandonner au camping de Cholet et finir en solo...
Ah oui, j'te l'dis mon gars, c'était l'bon temps ! On en bavait mais on rigolait bien
