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ben80270 a écrit :essence 103cv

15L au 100

Bonjour,
C'est énorme
Je ne tracte qu'en essence depuis pratiquement 40 ans, je n'ai jamais consommé 15l/100, même avec mes premières automobiles qui consommaient plus que les véhicules actuels.

Avec une boite automatique, ça consomme un peut plus qu'une boite manuelle.

Et à 110 en traction, un essence consommera bien plus qu'un diesel, pour peu qu'on ai le pied un peu lourd...
Cette consommation ne me parait pas excessive. Avec mon DCI 110 cv diesel, en traction, je peu monter à 12-13L si je le bouscule. (en 4x4 auto)

Land cruiser kdj120 3.0D4d Adonis 225cv 500 Nm, je sens pas ma rubis 380 et un litre en plus hihi.
Descente Alsaces relax 100 kmh 9.5 l/100 kms avec et 8.9 sans la caravane.

Je consommais moins avec ma 504 essence, 505 essence, 405 SRI, 406 et bien sûr ma 407 actuelle.
Mes consommations sont réelles, puisqu'avant de faire un long trajet en traction, je fais le plein, ensuite je note le kilomètrage et nombre de litres à chaque plein, puis moyenne pour le séjour et moyenne générale de l'année qui inclus dans ce dernier cas la conduite en solo.
Je relève ces chiffres depuis 1979, (j'adore les chiffres et surtout leur exactitude )

Ca me réconforte dans mon choix de véhicules essence

Quand mon père avais acheter la première Mercedes en 1991, il note chaque plein effectuer (avec la date, le kilométrage, la quantité mi dans le réservoir, le prix total payer, le prix du litre)

Edit de freteurr : La fonction citer ne doit pas être utilisée lorsque la réponse suit directement le message précédent.



je fais toujours aussi mes relevés dans mon petit calpin et cela depuis que j'ai une voiture lol parfois je me demande pourquoi mais je continue hihihi

Je ne compte plus trop ma consommation de carburant que ce soit en solo ou en traction.
Sinon je vais finir par ne plus bouger de chez moi !

bonjour et bonne année à tous

la moyenne selon l'ordinateur est de:11,3 litres GO sur une distance de 3700 Km avec le RAV4 de 150cv et BVA
la moyenne avec mon ancienne Volvo 940 turbo D de 122cv et BVA, relevée manuellement sur un cahier,pour 14000 Km
autour de la Baltique était d'à peine 12 litres/100 Km
relevé réalisé en tractant la même caravane de 2,20M de large et 1200Kg de PTAC

au revoir et bons voyages en caravane pour tous.

138 Ch DIN à 4000t/mn pour une charge de 1200 kg pour la remorque et un vehicule tracteur avec 2 adultes et + +..... environ 2000 kg .Le couple moteur étant de 270 Nm à 2000 tr/mn . En règle générale j'ai toujours entendu dire qu'il fallait pour être à l'aise en conduite avoir sous le pied 10 ch DIN pour 100kg en remorque . A l'usage , la règle me parait valable!

Bonjour,

J'ai tracté avec ma clio de 85ch ma caravelair, un peu juste tout de même mais a 90km/h un record 7l/100km par toujours de l'autoroute et voyage Lyon vers le sud.
Je viens de la remplacer par un Koleos 4x4 de 175ch presque le double en puissance la ça devrait aller sans effort.
Je pense que l'on peux tracter avec toutes le voitures si on adapte sa conduite en conséquence.
Un truc que je trouve idiot
avec la clio attelée je pouvais rouler a 130 sur l'autoroute un peu dangereux non!!!
le koleos lui est limité a 90!!!
allez savoir ce qui passe par la tête du législateur de temps en temps.

Bonjour,
Mais si c'était la caravalair de 1100 kg, je doute que ce véhicule est autorisé à tracter un tel poids ?

La Peugeot 206 que mes parents avait était un 2.0 HDi 90 ch (pour la 110 ch, ça n'a pas existé en 2.0 HDi pour des raisons de places) avais un poids tractable de 1100 kg.
Les Peugeot 207 HDi 1.6 de 90 ch ont un poids tractable de 1150 kg avec report de charge.

Pour une Clio 1.5 dCi de 85 ch, avec un poids tractable de 1100 kg ou de 1150 kg, je ne suis pas surpris pour le poids tractable.

Bernard44 a écrit :Bonjour,
Mais si c'était la caravalair de 1100 kg, je doute que ce véhicule est autorisé à tracter un tel poids ?

Bonjour,
Je ne connais pas les poids tractables des Clio, mais beaucoup de petites voitures bien ou très bien motorisées auraient des capacités de traction théoriques élevées.

Mais pour une question de bons sens, il ne faut pas tenir compte que du moteur mais trouver un bon compromis entre la taille de la tractrice et le volume de la caravane.

Si je prends l'exemple (que je connais), du Scenic 2.0Ldci 150 Ch. Il est crédité d'un poids tractable de 1300 kg. Ce moteur pourrait tracter allègrement 1500 kg sans difficultés.

Mais avec 1500kg on arrive sur des caravanes de plus de 6.00m de caisse (je vois une 6.35 m sans la flèche chez Hobby). Cette longueur serait disproportionnée derrière un Scenic court qui fait partie des "petits gabarits" parmi les monospaces compacts !

Par contre une caravane de 5.30m et 1300 kg est parfaitement homogène derrière ce petit monospace !

En contre-partie, le scénic a un empattement long et un porte-à-faux court...
Ceci dit, par expérience, tracter 1000kg derrière une voiture qui fait 1000kg à vide n'est pas du tout pareil que 1500kg derrière une qui fait 1500kg.