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la c'est de la puissance pour pousser

140 ch pour 1200kg théorique .

bonsoir
140cv pour une caravane de 995 kg en charge

bonjour:
406 break essence 2l 135 ch pour une caravane de 1000 kg de ptca . Pour ma prochaine voiture je ne descendrais pas en dessous de cette puissance

Là, ton problème ne viens pas d'un manque de puissance mais de couple. Ce dernier a toujours été limité sur les essences par rapport aux diesels de même puissance.

Selon les marques
Côté couple, avec diesel atmo, ça n'a pas toujours plus de couple qu'une essence atmo, pour une puissance a peut près égal.

C'est vrai..
Mains normalement, 135cv sur un 2l atmo, c'est largement de quoi avec 1300-1500kg...

bonjour:
je tracte depuis de nombreuse année et la 406 est ma première "petite voiture" après une expérience très malheureuse au tout début de ma vie de caravanier avec un Lada niva je me suis juré pour le confort en traction qu'une cylindrée excessive et moins nuisible que l'inverse. ma devise "qui peu plus peu moins". j'ai donc enchainé après le Lada par un Toyota bj 40 , un patrol sw 3l, une Renault 30 tx 6 cylindres essence un break 505 diesel 2.5l et enfin ma 406

C'est sûr qu'une Niva n'a pas un 3l... Mais le 1600cm3 de ses débuts était très volontaire et fiable... Et avec le carbu double corps et la boite 4 rapide et douce, quel régal de monter chaque rapport à 6000
La berline équipée du même moteur marchait pas mal et tractait assez bien jusqu'à 1000-1100kg..
Par contre, la caisse, elle est top en franchissement mais pas sur route...

oui double corps le carbu du Lada niva mais j'ai consommé jusqu'à 20l/100 sur des circuits sans dénivelé avec il est vrai une burstner DE de 1150kg ptca alors que le constructeur annoncé 1350 kg. Avec un réservoir de 45l je ne pouvez pas faire le moindre voyage trouver une station service et l'on devient vite l'ami des pompistes .Renseignement pris plus tard après essai en traction du magazine "Le Caravanier" eux préconisé maxi 800 kg

La niva consommait pas mal. La berline en traction, c'était 11 à 13 max avec 1000kg.. Et la 4ème était courte donc parfait pour la traction

faut dire aussi qu'avec un moulin essence de 88cv tirer 1490 kg légalement c'est fort mais cela se paye...

Bon comme j'ai changé de voiture je mets à jour.

Pour une caravelair de ptac 990kg

Après le scénic DTi 100ch largement suffisant, place à l'espace 2 dT 90ch (disons plutot 110 ch et couple++ avec les modifs que j'ai fais) lui aussi largement suffisant, mais j'ai du faire 15km avec la cara maxi (pour test). Je viens de vendre l'espace.

Désormais Velsatis 3.0L V6 Dci 180ch 400nm BVA 6 , je sens meme pas la caravane derriere , j'ai fais 6km comme si j'étais à vide , un vrai bonheur.

120ch pour tracter 900kg en charge

110 cv HDI pour tracter caravelair 990kgs.