Forum Lacaravane.com

oui car je suis adhérent et cela m'agace aussi. Faut dire que les représentants élus sont beaucoup de CC.

Vois ici la décision d'Olivier
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... er#p308153

comprends pas

Bonjour !
J'ai lu avec intérét ,mais j'ai pas voté!
car comme je suis contre de devoir étre Adhérent de Machin ,Truc ou Chose pour pouvoir faire respecter ses droits !
Donc ,je ne pense pas avoir droit au chapitre moi non plus !

Je ne gère plus ce domaine, le Chef a pris ses décisions

Ne serait-ce pas le contraire qui serait logique ?

Bonjour,
J'ai toujours remarqué que la FFCC subissait les décisions de nos élus.
Je prends l'exemple de ce nouveau changement du permis pour tracter qui prend application en Janvier 2013 ou je m'attendais à ce que les vieux possesseurs de permis EB comme moi avaient l'espoir d'être dispensés de " la formation " dans le cadre du permis B dans le cadre d'un ensemble voiture plus caravane ne dépassant pas les 4300 kgs, j'étais même prêt à changer de voiture pour correspondre à cette catégorie et je pensais que la FFCC allait défendre cette position.
Je pense donc qu'il serait très bon que la FFCC soit, par l'intermédiaire de ce forum, un peu plus sensible à nos souhaits.

@ jeand'a

Vois ceci :
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 45#p391152

Et sur le site de la FFCC, ils prennent comme acquis le B96 au dessus du PTRA de 3500 kg et le BE au dessus d'un PTRA de 4250 kg :
Voir ici :
http://www.ffcc.fr/actualites/413/0/nou ... -ffcc.aspx

Serge

Bonjour Serge,
Et merci pour votre réponse.
Mon propos est que je souhaitais que ceux qui actuellement sont obligés, possesseurs du permis BE actuel, de passer tous les 5 ans ou tous les 2 ans, selon l'age qu'ils ont, une visite médicale, et qui souhaitent profiter du nouveau permis B96 car ils ont un équipage en dessous des 4250 kgs, soient dispensés de la formation, ce que les textes n'indiquent pas.
Possesseur du permis BE depuis 1971, et n'ayant jamais eu ni accident ni fait peur à personne, je pensais que mon expérience de la conduite avec des caravanes pouvait me laisser espérer être dispensé de cette formation, qui va encore demander de l'argent pour se voir mentionner B96 !

Bonjour
D'après des infos que j'ai eues mardi soir par l'intermédiare du syndicat auto-école CNPA , les actuels possesseurs du eB auront d'office le nouveau BE.
A priori ouf!!!!!

@ tibob35

Ca c'est une affirmation gratuite, même si cela parait logique, le décret d'application n'est pas encore sorti, et ce n'est pas ce qu'affirmait CCLC en septembre, à moins que tu n'aies d'autres sources écrites officielles que je ne connais pas ???

Ce n'est de toutes façons pas l'objet du Topic, il y a déjà de (trop) nombreuses pages sur le sujet ici :
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 43&t=23862

Serge

Bonjour à tous.
J'ai répondu OUI, OUI, OUI, OUI.
BEN OUI.

bricolo.
Encore OUI.

Bonjour,
En me basant sur les réponses de Serge, et à la question de se tourner vers la FFCC, peut-être serait-il bon de se tourner, aussi, vers un important fabriquant de CC et caravane sur le sujet de la prochaine arrivée de ces nouveaux permis au 19 Janvier 2013 ?
Car, pour un industriel, comme par exemple TRIGANO, premier constructeur de CC et caravanes, en France, ces nouveaux permis ont certainement une incidence important à court comme à long terme, par exemple sur leur gamme de produits et il doit être très important pour eux d'avoir leur mot à dire sur l'évolution de ces permis comme sur les délais de mise en application.
Mais peut-être, aussi, quelqu'un sur ce forum de la caravane a déjà eu l'idée de s'informer auprès de TRIGANO ?
En général quand les élus légifèrent sur des sujets qui risquent d'avoir des incidences sur des industries qui deviennent de plus en plus rares en France, ils doivent collaborer avec les industriels afin de ne pas se transformer en prédateurs.
Je pense donc que TRIGANO doit savoir répondre à toutes nos inquiétudes sur ces nouveaux permis.

a voter oui
claude

Le groupe Trigano, à déjà pris des mesures.
C'est de proposé des caravanes avec des PTAC plus élevé, pour avoir plus de charge utile.