Forum Lacaravane.com

Pour info, il existe, pour la plupart des véhicules haut de gamme, des attelages électriques, c'est à dire qui se replient sous le châssis lorsque l'on n’en a pas besoin en appuyant sur un bouton.
Bon, l’option vaut grosso-modo le prix d'une Logan , mais quand on aime, on ne compte pas.

@ Pascal1963

Sauf qu'il n'y a aucune obligation (sauf si elle masque la plaque d'immatriculation !) de démonter la rotule d'attelage, ce pourrait même être dangereux dans certains cas, par exemple avec des boulons à changer à chaque fois....

Serge

Si tu parle le prix d'une Logan, soit c'est une occasion avec un kilométrage élevé ou pour pièce.
Ou alors, l'attelage dont tu parle est en or si tu parle pour le prix d'une Logan neuve.

Chez Mercedes, l'option de l'attelage rabattable via une manette ou un bouton, ça coûte entre 1000 € et 1400 €, mais ça dépend des gammes.

Comme dirait l'autre, oui mais heu, non...
Je sais qu'il n'y a aucune obligation d'aucune sorte de démonter la boule d'attelage, je ne l'ai jamais fait d'ailleurs.

Pour ce qui est des attelages électriques, j'en avais un souvenir lointain, et ça valait une véritable fortune.
Et il est vrai que, par exemple pour un Q7, ça vaut un peu moins de 1300€.
Je me suis donc un peu planté...

Sur l'Avensis, l'attelage rétractable coûte environ 1000€...

La seule obligation de démonter la boule d'attelage est si celle ci masque la plaque d'immatriculation lorsque rien n'est attelé dessus.

Et niveau capacité d’absorption en cas de choc: Moi a l’arrêt a un feu rouge, j'ai été percuté a l’arrière par une voiture qui roulé entre 50 et 70 km/h
Bilan matériel un attelage a changer et parechoc et un peu portière, l'autre voiture, plus rien jusque au bloc moteur , tout avait volé en éclat , épave. sans la boule d'attelage .... j'ose pas imaginer le résultat encore plus catastrophique.

burstner440 a écrit :comme promis je vous donne des nouvelles de la c4 picasso du voisin , la partie arriere de la voiture a été refaite avec remplacement du planché du coffre suite au choc , l'attelage a du etre remplacé car il etait plié mais rien au niveau du chassis ou autre du a l'attelage ,

Bonjour,
Si le plancher du coffre a été changé, le chassis a donc été plié, car il fait partie du chassis monobloc, sans l'attelage celui-ci aurait peut-être été épargné. ???

Sur les châssis-coques, plus vraiment de châssis, juste un assemblage de différents aciers en fonction des zones...

Tout a fait, mais il y a quand même des zones plus facilement réparables que d'autres.

Un longeron extérieur (qui est emboutit dans la tôle du côté de caisse) se change moyennant des découpes assez savantes.

Un renfort bac roue de secours se change aussi.

Un plancher complet, un peu moins.

Pour ma part, je la laisse toujours bien qu'elle soit très facile à démonter. je préfère la garder car j'habite à Bruxelles et le pousse-pousse en se garant est très fréquent même si la plupart des voitures ont des détecteurs de parking. De plus il est impossible de garder un capuchon de boule très longtemp, j'en suis à mon 3e !!
On vole même les balles de tennis

J'avais vu quelque part des cache rotule démontables avec une sorte de petite clé.

On l'enlève dès qu'on a décroché pour ne pas qu'on nous la vole ! Imaginez qu'on nous la vole quand on est bien loin, comment fera-t-on pour revenir à la maison !

http://webselection.over-blog.com/article-29324923.html
voilà les conseils pour cette question. J'ai répondu "jamais" car nous ne démontons jamais la boule d'attelage.

@ veronica999

Le seul cas où il est obligatoire de démonter la rotule d'attelage c'est si elle masque la plaque d'immatriculation, sinon ce n'est nullement obligatoire....

Dans le cas d'un attelage fixe, ce peut même être dangereux :
1) Certains utilisent des écrous à usage unique à remplacer à chaque démontage...
2) Es-tu certaine (toi ou une autre personne !) d'avoir l'outillage, et la force qui te permette de serrer les boulons de fixation avec suffisament de force pour qu'ils soient serrés sans danger de se desserer ???

Par ailleurs, qui peut prouver le contraire si tu affirmes que justement tu vas chercher ta remorque ou ta caravane ???

Serge

@ Serge
je te comprends quand tu dis ça
" Es-tu certaine (toi ou une autre personne !) d'avoir l'outillage, et la force qui te permette de serrer les boulons de fixation avec suffisament de force pour qu'ils soient serrés sans danger de se desserer ? "
et tu as raison c'est très important -
mon mari fait vérifier ça à notre garagiste avant de partir.