Forum Lacaravane.com

Si il y a eu un texte de loi, il apparait en premier temps dans le journal officiel.

Bonjour,

Le seul cas où le démontage de la rotule d'attelage est actuellement obligatoire, c'est dans le cas où elle masque (même partiellement !) la plaque minéralogique....

Sinon aucune obligation, malgré effectivement des "bruits" sur des propositions de loi, restées à ce jour non votées !

Serge

Bonjour,
Même avis, et surtout aucune parution dans le journal officiel.

en cas d'accident le code de la route dit bien que l'on doit rester maitre de son véhicule

j'aime ma boule d'attelage! surtout quand on me colle un peu trop!

+1

gaston990 a écrit :Sur l'ancienne voiture, c'était une boule fixe. Sur celle-ci, c'est une boule amovible et le garagiste nous conseille de l'enlever chaque fois pour ne pas se la faire voler.

Parce que ,c'est pas verrouillé avec une serrure ?
Tout les attelages a Rotule Démontable Sans Outils ( RDSO )ont une serrure anti-vol ?

Bonjour
Pour les gens qui ont des boules d'attelages , lorsque vous sortez d'un stationnement , ayez pitié des voitures qui sont derrière :
j'en suis à ma troisiéme plaque avant sur ma voiture , et c'est vrai que je suis souvent sur Paris et que les places sont chères , et que lorsqu'on a 10 cm devant et derrière , il faut bien sortir
ceci dit , je n'ai jamais démonté jamais la mienne sur mon C5 , elle est boulonnée
Bonne fin d"année
Gluard

Tant que ce seras possible je prendrais mes attelages en col de cygne pas en RDSO !
Mais il parrait que la mode dans certaines concession soit de ne plus vouloir monter que du RDSO
Pas folle la guépe ils sont plus cher qu'un col de cygne classique !
Mon Koléos II auras un attelage en 13B Jeager col de cygne monté en concession !

Pour moi
question 1. J'enlève mon attelage à col de cygne amovible après chaque traction, donc aussi après être arrivé au camping si je ne repars pas le lendemain ou surlendemain.
question 2. J'ai déjà été verbalisé (Gand, Belgique) pour ne pas avoir ôté la boule qui gênait selon le gendarme la bonne lecture de ma plaque depuis son véhicule. En 9 ans que j'ai eu cette voiture-là, c'est le seul que ça a gêné.

Bonjour à tous,
je ne démonte jamais ma boule d'attelage mais je suis très vigilant à ne pas heurter les autres véhicules en stationnement.
cordialement .

daniel_brx a écrit :Pour moi
question 1. J'enlève mon attelage à col de cygne amovible après chaque traction, donc aussi après être arrivé au camping si je ne repars pas le lendemain ou surlendemain.
question 2. J'ai déjà été verbalisé (Gand, Belgique) pour ne pas avoir ôté la boule qui gênait selon le gendarme la bonne lecture de ma plaque depuis son véhicule. En 9 ans que j'ai eu cette voiture-là, c'est le seul que ça a gêné.

Ah quand même... Ce n'était pas un gendarme couché par hasard???

papajéjé45 a écrit : attention en cas d'accident tu aura plus de dégat avec un attelage que sans.
j'ai vue cela en le montent le mien, l'attelage prend la place de la traverse.
la traverse ait traivailler d'une façon ou l'on voie bien quelle absorbe le choc,que la ferrure d'attelage ais a angle droit et absorbera moins donc du coup plus de dégat sous la voiture.

Bonjour !
ça change rien du tout ,ou alors suivant les automobiles en fonction des points d'ancrage de la ferrure d'attelage .
Je ne crois pas que les fabricants de ferrures d'attelage n'ai pas pris en compte dans leurs cahier des charges ,
le fait des dégats causés par leurs ferrures d'attelage puisque cela pourrait ce retourner contre eux en cas d'accident
en plus je ne crois pas que nos chéres assurances ne nous en auraient pas fait la remarque !
Sur mes Scénic la traverse du pare-choc AR est en Aluminium d'une section a peu prés du double de la ferrure d'attelage
mais a exactement les mémes points d'ancrages ,donc comme l'aluminium a une resistance inférieure a l'acier ,
je pense que ça revient au méme !
Et comme disait Fernand Raynaud : <<C'est étudié pour !>>

papajéjé45 a écrit : attention en cas d'accident tu aura plus de dégat avec un attelage que sans.
j'ai vue cela en le montent le mien, l'attelage prend la place de la traverse.
la traverse ait traivailler d'une façon ou l'on voie bien quelle absorbe le choc,que la ferrure d'attelage ais a angle droit et absorbera moins donc du coup plus de dégat sous la voiture.

Tu as raison sur ce point Surtout quand un à une certaine violence.

Bonjour ! Romain
Je trouve que d'étre modérateur sur le forum est tout a ton honneur ,
mais que le fait de systématiquement contester mes écrits ne m'amuse pas du tout !
Tu vois je te l'écris ouvertement pas en MP j'ai 64 ans et pas trop l'habitude de raconter des conneries
méme si parfois comme tout le monde il m'arrive aussi dans dire ,alors s'il te plait cesses ce petit jeu stérile
ou alors prouves moi documents techniques a l'appui que le fait d'avoir une ferrure d'attelage a l'AR de son véhicule
occasionne plus de dégats que le méme choc sans ferrure !