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ici le porte vélo est sur fleche et il s'incline facilement pour avoir acces au coffre
il faut juste déclipser deux attaches
sur ma caravane je sais pas si on aurai pu le mettre derriere car nous avons une grande baie vitrée

Le mien, il est devant, mais pas sur la flèche

Bonjour,

Perso j'ai toujours fait poser mes portes vélos à l'arrière car je trouve cela plus pratique.
Mais c'est vrai qu'avec la Hobby, c'était prévu pour cela et le panneau était bien renforcé. La vis ne n'a pas besoin de traverser la paroi.

avant j'ai eu une LMC et une Gruau et là c'était différent, le panneau bougeait si on secouait le porte vélo...
Donc à part les caravanes avec panneaux arrière renforcé, il vaut mieux mettre le porte vélo à l'avant.

A mon avis la meilleurs solution c'est le montage de bilotte qui permet d'utiliser le porte vélo sur la voiture également.
Ce montage était et est encore souvent utilisé chez nos amis belges

Gérard a écrit :Bonjour
Peut etre qu'un spécialiste nous dira combien pèse un vélo dans ceux de tout le monde mais je le verrai bien vers 14 kilo ce qui fait 28 pour les deux....... en gros
Si on rajoute une ou deux bouteilles de gaz... par exemple une 13 kilo qui en fait 28 ou 29 nous sommes deja a plus de 50 en fleche.... et dans ce coffre avant ya souvent du bazar....
Sans compter si le lit est a l'avant et qu'il y a du poids dedans.....
Bref il faut équilibré en mettant des affaires à l’arrière si c'est possible...
Perso j'ai abandonné car avec le pese personne je dépassait la valeur du constructeur pour l'attelage.
Bon courage
Gérard

Le porte vélo est donné pour 35 kg Maxi
Perso j'ai 2 cubes Propane la roue de secours et la parabole avec un sceau en plastique
et une bassine a vaisselle et un extincteur 3 Kg poudre et un balai c'est tout dans le coffre a gaz !
sous le lit je limite a des choses encombrantes mais légéres ,le reservoir d'eau usées et le reservoir d'eau propre avec seulement 10 l
d'eau,le Koléos est prévu pour 100kg en statique sur la boule donc l'an dernier j'étais a 70/75 kg cett année en retirant une bricole ou deux de la soute du lit je compte étre autour de 80 /85 kg
soit a peu prés dans les 7a 7,5% de poids en fléche pour 1150 kg de PTCA de la Désirée mais a 8% (92 kg) m'iraient trés bien aussi

Le problème des porte vélo que l'on peut aussi mettre sur la voiture c'est le poids : ils sont beaucoup plus lourd que ceux spéciaux pour les caravanes.

Pour le poids en flèche j'arrive à 75kg : j'ai la batterie du moover qui fait contre poids derrière l'essieu (sous le siège de la dinette).

hobby540 a écrit :Bonjour,

Perso j'ai toujours fait poser mes portes vélos à l'arrière car je trouve cela plus pratique.
Mais c'est vrai qu'avec la Hobby, c'était prévu pour cela et le panneau était bien renforcé. La vis ne n'a pas besoin de traverser la paroi.

avant j'ai eu une LMC et une Gruau et là c'était différent, le panneau bougeait si on secouait le porte vélo...
Donc à part les caravanes avec panneaux arrière renforcé, il vaut mieux mettre le porte vélo à l'avant.

A mon avis la meilleurs solution c'est le montage de bilotte qui permet d'utiliser le porte vélo sur la voiture également.
Ce montage était et est encore souvent utilisé chez nos amis belges

Ah lala, tu me fais hésiter encore plus

D'un coté le tarif me fais pencher vers un modèle sur flèche, mais coté esthétique et pratique je préfère à l'arrière. Reste à savoir si les Burstner ont un panneau renforcé !

Merci en tout cas de vous pencher sur mon dilemme !

Autre réflexion pour le porte vélo arrière, c'est l'ouverture de la baie arrière si c'est le salon ...
Sur la Hobby le salon était à l'arrière, mais le porte vélo était prévu pour pouvoir être enlevé si nécessaire.
Comme je ne faisait pas d'itinérant, c'était pas un problème. Une fois la caravane en place, le porte vélo allait en dessous de la caravane ou contre la haie.

bonjour , je mais sur la fléche un vélo adulte et un enfant , dans la soute AR je met deux autres vélos comme sa je peut a pret équilibré l ensenble .

Il manque aussi "ni l'un, ni l'autre". Pour 3 VTTs de 13/14 kg et 1 VTC 14 kg plus les portes vélos, on frise les 75/80 kg, avec une charge utile de 135 kg, on imagine vite le vide qu'on doit faire dans la caravane........ Donc pour nous c'est sur le toit de la voiture.

Bonsoir,une petite indication pour Jérome50,j'ai une averso 465 ts et je transporte mes 3 vélos sur flèche avec un système
porte-vélo à fixer sur boule d'attelage et une platine avec boule(ensemble pesant dans les 13 kg),par contre la diposition du coffre de lit situé à l'arrière de la caravane permet,lorsqu'il est bien chargé, un bon équilibre pour répartir les charges(j'arrive à 70/75 kg en flèche).

13 kg pour le système boule + platine !
C'est 5 - 6 kg pour le porte caravane fiamma. 6 kg de différence en flèche c'est quand même important.

Ben, si j'ai un porte-vélos a l'avant et un autre à l’arrière (vous aurez des photos la semaine prochaine si tout va bien), c'est précisément pour répartir le poids.
Maintenant, je ne crois pas que les Caravelair aient une paroi arrière renforcée, mais à priori, rien ne bouge.
Pour ce qui est des porte-vélos sur le toit, j'ai testé, le plus gros soucis vient de quand il faut flanquer ces satanés biclards tout là-haut, et crois qu'on peut dire "monospace, SUV ou 4x4, même combat", même avec la marche-pieds de caravane, c'est toujours trop haut.
Quand, en plus, on a comme moi un toit vitré, on n'ose pas imaginer ce qui se passerait si l'on se rate...

Jérôme50 a écrit : Ah lala, tu me fais hésiter encore plus
D'un coté le tarif me fais pencher vers un modèle sur flèche, mais coté esthétique et pratique je préfère à l'arrière. Reste à savoir si les Burstner ont un panneau renforcé !
Merci en tout cas de vous pencher sur mon dilemme !

J'en ai vu monté sur le panneau arriére de Burstner et de Caravélair chez mon concessionnaire dans le parc des Occases
il m'a fait voir que pour ces deux marques
il faut percer en traversant complétement le panneau AR et mettre des entretoises pour ne pas écraser le panneau et le déformer
et des caches en plastique rectangulaire fournis par Fiamma a l'intérieur pour camoufler les vis de la platine d'attache
ces porte vélo AR étaient fixés dans la hauteur disponible sous la baie méme avec une grande baie AR !
mais pour lui selon le poids des vélos et du fait de la longeur de la caravane entrainaient une certaine inertie
pas toujours bonne pour le panneau AR et qui quelques fois modifiaient aussi la tenue de route de la caravane
Comme pour moi il n'etait méme pas question de percer ma caravane le probléme a été tout de suite résolu !

Voilà, porte vélo commandé ! J'ai finalement pris le modèle sur flèche Fiamma XLA de chez obelink à 79€ (Le même que Papy80 et Yannick62)

Merci à tous pour votre aide.

A l'arrière, mais je regrette. J'ai quand même l'impression que celà génère plus facilement du lacet. Il faut dire que j'ai 3 vélos, soit trente à quarante kilos ...