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j'ai les deux et je me sert du régulateur sur route en solo ou en traction

et du limiteur aussi mais en ville en solo surtout car c'est la que l'on se fait prendre le plus souvent

en plus avec la boite auto c'est que du bonheur

Bonjour

J'utilise rarement le régulateur de la Laguna car lors de toute intervention (freinage, changement de vitesse..) le système se neutralise.Comme je n'y prête pas toujours garde!!

Le limitateur, lui ne se dé-enclanche que si on appuie a fond sur l'accelérateur ou manuellement:pas de surprise.

Cordialement

Bonjour ,

sur ma C5 de 2007 , pour retirer le limiteur de vitesse , il suffit d'enfoncer la pédale d'accélérateur à fond ou manuellement à la commande
il y a un contact sous l'accélérateur

Bonjour sur ma C5 de 2009 ,impossible de le retirer ,je vais refaire un essai de toute maniére je ne m'en sers jamais

Bonjour !
@ illico !
Sur Renault en boite mécanique c'est la méme procédure !
c'est une hypothése mais y aurait-il une différence dans le cas d'une boite auto ou robotisée
Pour avoir essayer de forcer le limiteur ,il faut vraiment appuyer et c'est trés déroutant
le temps de réaction est assez long ,et certainement pas évident selon le ressenti du conducteur !
je préfére le déconnecter au volant puisque l'interupteur est la sous la main sur la branche du volant
et qu'il n'y en qu'un seul a droite (0/reset) et un seul a gauche ( +/-)
et qu'ils suivent les mouvements du volant et c'est certainement plus rapide

bonjour à toutes et tous;
j'utilise seulement le régulateur en solo
et en traction.

à bientot

Presque le même attelage.

Je n'ai ni l'un ni l'autre sur mes véhicules... le plus jeune 15 ans, le plus ancien 41 ans.
Mais en ville, si j'ai un doute, je reste en seconde ou troisième, (selon le véhicule) ça ronfle un peu mais pas de dépassement des 50 km/h.
Ville à 30 km/h avec ralentisseurs et la caravane .......... en 1ère jusqu'au bout des ralentisseurs. (faut bien rigoler un peu et c'est fait pour ça les ralentisseurs)
Sur route, mon tracteur à caravane à une vitesse de croisière de 95 km/h à 3000 t/mn, j'évite de dépasser ce régime moteur, idem en solo.
4 voies même vitesse 95 km/h à 3000 t/mn
Autoroutes gratuite, rarement mais idem
Autoroutes à péage, je n'y mets pas les roues

A plouche

jamais de regulateur en traction pour moi ,

Bonjour,

Je retire ce que j'ai dit concernant le limiteur, à priori je me suis fait enfumer...

Voir ici pour plus de détails :
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 47#p417847



Désolé, mais novice, et préoccupé par la prise en main du C5, 1 seul test m'avait paru négatif, faut que je recommence !!!

Serge

Merci Bernard44, je corrige et copierai 100 lignes: Avec mon Scénic2, j'utilise très souvent le régulateur en solo, surtout sur autoroute. Le limiteur, pratiquement jamais, un peu en ville.
En traction, rarement le régulateur et toujours sur route plate, jamais en descente (!), ni en montée (bonjour la conso)

Bonjour,
@gypehem69
Il doit y avoir une confusion régulateur/limiteur

Bonaud a écrit :Bonjour,

Je retire ce que j'ai dit concernant le limiteur, à priori je me suis fait enfumer...
Désolé, mais novice, et préoccupé par la prise en main du C5, 1 seul test m'avait paru négatif, faut que je recommence !!!

Serge

Bonjour !
Serge ! Tu vois finalement pas différent dans le fonctionnement des Limiteurs/Régulateurs sur les Renault
comme je te l'avais expliqué
J'ai cherché longtemps moi aussi ce fameux <<points durs>>
j'ai pas dit le point G

bonjour je n utilise ni régulateur ni limiteur en traction je trouve se systeme super dangereux , en solo je ne dit pas aucun soucie mais quand j ai la grosse berk on a le temps d arrivé jamais préssé voila mon avis .

Papy80 a écrit : Bonjour !
Tu vois finalement pas différent dans le fonctionnement des Limiteurs/Régulateurs sur les Renault
comme je te l'avais expliqué !
J'ai cherché longtemps moi aussi ce fameux <<points durs>>

Je viens de tester, c'est tout bon...

Mais ce fameux "point dur" est vraiment en fond de course de la pédale, il faut le trouver et bien forcer...

Mais quand on a compris le "truc" c'est simple....

Serge