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@ Guile

Moi je me fie à la vitesse GPS, sur laquelle je prends encore un peu de marge, comme beaucoup...

Ainsi en solo sur autoroute, tu remarqueras que beaucoup se règlent sur 135 km/h et non pas 130, pour ceux qui utilisent un régulateur....
(esprit français, de contradiction...)

Serge

Il faut savoir que lorsqu'un camion indique 90km/h sur son compteur, une voiture indique elle jusqu'à 100 km/h sur le sien.

Vérifié avec Coyote,100km/h compteur,99km/h Coyote.
Revérifié avec un GPS nomade,même résultat.

Le temps des tachymètres à câble est révolu,aujourd'hui sur les véhicules ce sont des tachymètres justes.

beaucoup se règlent sur 135 km/h et non pas 130, pour ceux qui utilisent un régulateur....

Normal,les PV pleuvent au dessus de 136 km/h.
Je constate le contraire ,sont presque tous à 125 km/h,esprit de contradiction aussi ?

Il y a des tachymètres modernes qui ne sont pas juste juste.
Nous concernant, nous avons 4 ou 5 km/h d'écart par rapport au GPS nomade.

viscarien a écrit :Vérifié avec Coyote,100km/h compteur,99km/h Coyote.
Revérifié avec un GPS nomade,même résultat.
Le temps des tachymètres à câble est révolu,aujourd'hui sur les véhicules ce sont des tachymètres justes.

Pour moi, 135 au compteur donnent souvent 133 au GPS Tomtom...

Mais il y a tellement d'éléments qui entrent en jeu, comme l'usure des pneus par exemple !

Serge

Nous concernant, nous avons 4 ou 5 km/h d'écart par rapport au GPS nomade

C'est normal,c'est une Mercédès !

J"utilise limiteur et régulateur sur Peugeot 508 HDI , et caravelair allegra 475 de 1300 Kgs
Si situation demandant vigileance => Limiteur (que je peux forcer si besoin)
Sur autoroute, Régulateur , mais avec l"économètre en consommation instantanée. si je vois la consommation dépasser les 11 L au 100 en 5eme, alors que je repasse la 4, pour ne pas forcer et encrasser le moteur à bas régime. (donc le regul se déconnecte le temps du changement de rapport)
Si bien que si le profil n'est pas régulier, vaut mieux le limiteur.

viscarien a écrit :

Il faut savoir que lorsqu'un camion indique 90km/h sur son compteur, une voiture indique elle jusqu'à 100 km/h sur le sien.

Vérifié avec Coyote,100km/h compteur,99km/h Coyote.
Revérifié avec un GPS nomade,même résultat.

Le temps des tachymètres à câble est révolu,aujourd'hui sur les véhicules ce sont des tachymètres justes.

beaucoup se règlent sur 135 km/h et non pas 130, pour ceux qui utilisent un régulateur....

Normal,les PV pleuvent au dessus de 136 km/h.
Je constate le contraire ,sont presque tous à 125 km/h,esprit de contradiction aussi ?

bonjour, ce n'est pas une question de technologie, mais de cahier des charge des constructeur pour ne pas dire normes qui on la volonté d'avoir des compteur de vitesse plus optimiste pour des raisons de sécurité d'indication, il vaut mieux optimiste que pessimiste! surtout que suivent la monte des roues des différentes options du constructeur, la vitesse est faussé .

logiquement tout les véhicule doivent indiquer au moins 5 km/h de plus que la vitesse chrono. c'est souvent entre 5 et 10 au dessus, c'est normale et chez tout le monde.

au sujet de la vitesse GPS, il faut bien savoir qu'elle n'est pas exacte non plus! bien plus précise et juste que les compteur de voiture il est vrai! la marge d'erreur des GPS est entre 1 et 5 suivent les model, et suivent la situation! car un même appareil sur un même parcoure peu avoir son exactitude évolué suivent la topographie et les condition atmosphériques.

les compteurs à mouchard comme les poids lourd ont des valeurs juridique, c'est pour ça qu'il sont très précis et très juste, et contrôlé tout les ans, étalonné tout les 2 ans. comme dit il peu y avoir 10 km/h d'écart entre le vitesse indiqué sur un PL et un VL

si ton compteur est devenu aussi précis, c'est bien un défaut qui peu se produire avec le temps, et c'est le but d'être optimiste dès le départ.

l'état d'usure d'un pneu à une influence sur le vitesse réel, plus le diamètre est grand, plus sa va vite

Bonaud a écrit :@ Guile

Moi je me fie à la vitesse GPS, sur laquelle je prends encore un peu de marge, comme beaucoup...

Ainsi en solo sur autoroute, tu remarqueras que beaucoup se règlent sur 135 km/h et non pas 130, pour ceux qui utilisent un régulateur....
(esprit français, de contradiction...)

Serge

comme dit, les compteurs de voitures sont optimistes, de 5 jusqu'à 10 km/h environ. tu est verbalisable au delà de 5 pourcent de la limitation de vitesse, c'est ce qu'ils appellent la marge technique.

donc sur une route limité à 100, suivent le véhicule, tu peut rouler à 115 compteur sans être verbalisable.

Ben voyons....

La marge d'erreur dépend aussi du type d'appareil utilisé, en particulier fixe ou mobile...

Pour certains 5% (rares) le plus souvent 10 %, c'est la différence inscrite sur les PV entre "vitesse relevée" et "vitesse retenue", et cela ne date pas d'hier, j'avais contesté une amende reçue en 1993 pour confusion entre les deux....

Serge

si tu le sais et que tu est d'accord tout va bien !

tu ajoute une précision intéressante, cela dépend effectivement de l'appareil, le loi de base, parle de 5 km/h en dessous de 100 et de 5 poucents en dessus de 100, mais il y à des dérogation qui assouplisse la marge pour d'autres appareille qui n'ont pus être homologué avec des marges plus faibles, comme le dit mobile/mobile en usage courant.

et cela ne date pas d'hier non c'est sur! depuis l'existence du cinémomètre légale

donc avec certain appareil plus tolérant tu peu rouler encore plus vite

cyber-greg a écrit :comme dit, les compteurs de voitures sont optimistes, de 5 jusqu'à 10 km/h environ

Totalement faux !
Tout dépend des voitures. Ex : la 207 de mon père avait 2km/h de différence à 130km/h !
Mon Touran en à 5.

Il y a une réglementation sur la marge d'erreur des compteurs. Ils ne peuvent indiquer une vitesse plus faible que réelle, et sont limités si ils affichent une vitesse supérieure.
Une recherche sur le net vous donnera la marge maximum autorisée.

Rafale06 a écrit :

cyber-greg a écrit :comme dit, les compteurs de voitures sont optimistes, de 5 jusqu'à 10 km/h environ

Totalement faux !
Tout dépend des voitures. Ex : la 207 de mon père avait 2km/h de différence à 130km/h !
Mon Touran en à 5.

Il y a une réglementation sur la marge d'erreur des compteurs. Ils ne peuvent indiquer une vitesse plus faible que réelle, et sont limités si ils affichent une vitesse supérieure.
Une recherche sur le net vous donnera la marge maximum autorisée.

j'aime bien ton totalement faux et le tout dépend des voiture, c'est contradictoire!

mais tu as raison sur un point comme on l'avaient déjà dit, ça dépend des voitures, et ne peuvent indiquer des vitesse plus faible oui.

la fourchette que je donnais est indicative et moyenne, une généralité quoi, après y'a des rare cas ou la marge est plus faible, je n'ai jamais dit que c'était impossible, si?

mais c'est constructif! ça amène plus d'info pour une réponse complète!

Certains magazines automobiles, ils font régulièrement des articles concernant la vitesse indiqué compteur et vitesse relevé avec de différents appareils, c'est le cas d'Auto-Plus.

Certaines marques, donnent la vitesse de pointe maximale de leur véhicule sur la vitesse réelle, pas la vitesse compteur.

Ces 20 dernières années, les compteurs de voitures ont vraiment évoluer, les compteurs à aiguille qui existe encore, les compteur dont l'affichage digital, maintenant des compteurs numérique dont la personnalisation de présentation, changement de couleur selon le mode choisi (sport en rouge...).


Bref, revenons au sondage