Forum Lacaravane.com

ajoute en plus une voiture très silencieuse
et qui soit plus confortable qu’un canapé


en camion je le ressent quelque fois
mal grès qu'il soit bruyant et moins confortable

déjà que j'ai arrête le nationale
car je ne supportais plus la conduite de nuit

freteurr a écrit :Il y a quelques semaines, il y a eu plusieurs articles, concernant le danger du régulateur de vitesse.

Mon père, ne l'utilise pas, car ça lui fait peur. Il utilise seulement le limiteur, même en tractant la caravane ou la remorque.

Moi non plus je ne l'utilise pas.
ça m'est arrivé de me voir doubler par la droite par des véhicules qui ayant leur régulateur à 130 , les conducteurs en "pilote automatique" semblaient dormir au volant et roulaient plus vite que ceux de la file de gauche.
Donc méfiance.

Normalement, il faut roulé sur la voie de droite, et non sur les voies de gauches.

Je tracte en BVA et j'utilise:

- Limiteur en ville, 50 km/h et 70 quand il y a des avenues où c'est autorisé
- Limiteur hors agglo, 90 km/h. Quand ça passe à 70 je lève un peu le pied, généralement c'est court, sinon je baisse le limiteur.
- Régulateur sur grande route et circulation faible (voie dégagée) à 90 km/h
- Régulateur sur autoroute si elle est raisonnablement dégagée, 130 km/h en solo, 100 km/h en traction

Rouler au limiteur en ville enlève une bonne partie du stress du radar vicieusement planqué derrière un abribus au moment où j'ai regardé les gamins avec un ballon au bord de la route plutôt que le compteur. Rouler au régulateur en traction avec une BVA est un régal absolu, la voiture rétrograde et remonte les vitesses toute seule. En sortie de péage, il faut atteindre 30 km/h pour réarmer le régulateur, ensuite, il monte gentiment à 100 ou 130 en solo, sans accélérer fort, une vraie conduite douce. Le bouton +/- sur le volant permet d'ajuster si par exemple on rattrape un véhicule qui roule à 0,5 km/h de moins: on baisse d'un cran soit 2 km/h et il s'en va. Ou si on veut le doubler, on accélère au pied sans enlever le régulo, une fois doublé et rabattu, on peut lâcher l'accélérateur et la voiture revient à la vitesse de consigne. Je n'imagine plus acheter une voiture qui n'a pas ces éléments de très grand confort.

De toute façon, beaucoup de véhicules ont le régulateur/limiteur de série dès la finition de base, même les citadines. C'est un peu comme l'airbag il y a quinze ans.

J'ai que le régulateur (pas de limitateur) sur mon véhicule, et je ne l'utilise pas en traction.

C'est vrai que le régulateur est pratique sur autoroute lorsque c'est bien dégagé.
Maintenant les régulateurs se sont encore améliorés car lorsque l'on appuie sur l'embrayage on a 10 s pour changer de rapport avant que le régulateur ne se désactive. Ca permet de ne pas devoir le réenclencher dans une montée par exemple...
Je n'ai pas eu encore l'occasion de le tester sur mon véhicule car sur l'A8 on a pas souvent l’occasion de l'enclencher

Bonjour!
Oui j'ai lu ça il y a de plus en plus de régulateurs adaptatifs méme sur les boites manuelles !
Pas mal le coup des 10 s dans les montées !
ça permet de ne pas trop laisser descendre dans les tours et donc de ne pas louper sa cote !

j'ai pas de pédale d'embrayage je fait comment

je blague je fais comme PhB95 et c'est que du bonheur

Bonjour,

Et même avec une BVM et une pédale d'embrayage, le régulateur, en solo ou en traction (avec ma petite caravane !) ce n'est que du bonheur...

J'ai par contre beaucoup plus de mal à me servir du limiteur après quelques essais, je ne sais toujours pas si je m'en servirais régulièrement, peut-être dans les grandes agglomérations ???

Serge

Le limiteur c'est bien pratique en ville l'avantage par rapport au régulateur c'est que quand on a programmé une vitesse Ex: (52 Kms/h) quand on passe en régulateur

il garde la vitesse en mémoire

très pratique cela permet de passer du régulateur au limiteur sans avoir a reprogrammer la vitesse

moi, c' est simple, je ne me sert pas de ces gadgets

c' est moi qui pilote, pas de robots dans ma charrette


LP

moi aussi je pilote mais j'aime bien ses gadgets

c'est mon choix

Moi aussi, c'est moi qui pilote !

Et justement, avec ma petite bombinette bleue, qui atteint 100km/h en moins de 8 secondes, qui sort des rond points à plus de 110 km/h, qui double les camions en moins de 3 secondes, qui passe devant les voitures qui s'écartent sur les voies d'accélérations, le limiteur de vitesse me permet de ne pas perdre tous mes points dans la même journée de route !