Forum Lacaravane.com

@ Laurent Hoppl@ et @ freteurr

Auriez-vous la référence de l'article du code de la route qui affirme ceci ???
(Même si je fais pareil, au delà de 180° ce n'est pas ce que j'ai lu jusqu'ici, mais pas l'article officiel en tête !)

Serge

Je n'ai pas de texte officielle.
Nous avons un livret du contenu de la formation du B96 qui en parle de toute les règles.
Les formateurs ou les moniteurs, font ce que l'administration met en place

la différence entre une 2,30 et 2,50 c'est la consommation du a la largeur.

bonjour

attention aussi a certains péages d'autoroute avec une 2,50m , si on a pas trop l'habitude de se placer avec cette largeur

michel

pour le clignotant, c'est ce que l'on avait déjà appris a l'époque (2003) quand j'ai passé le permis.

pour les péages c'est comme avec un plateau si on as pas de télépéage il faut rentrer droit pour tourner au dernier moment pour amener la porte vers la borne et repartir en contrebraquant pour ressortir droit.

pour ceux qui demande c'est une simple essieux et tracté avec une 607, mais surement pas pour la durée de vie de la caravane
pour l'acces aux camping c'est bien plus pratique.


vous m'avez donc conforté dans mes choix.

Bonaud a écrit :@ Laurent Hoppl@ et @ freteurr

Auriez-vous la référence de l'article du code de la route qui affirme ceci ???
(Même si je fais pareil, au delà de 180° ce n'est pas ce que j'ai lu jusqu'ici, mais pas l'article officiel en tête !)

Serge

Je sais pas si c''est pas le texte officiel Serge ,mais c'est comme ça que l'on t'apprend a conduire maintenant !

Pouxi a écrit :la différence entre une 2,30 et 2,50 c'est la consommation du a la largeur.

C'est pas non plus flagrant et la aussi ça dépend du véhicule tracteur ,en tous cas moi j'ai pas vu de différence

Bonjour,
Pour les ronds points sur voie de droite uniquement, j'ai apris la même chose au permis PL.

Pour la difference de largeur, cela sera gênant sur route étroite et sinueuses. Ma cara fait 2,25 et le problème c'est l'encombrement qui équivaut à un poids lourds, mais les voitures qui arrivent en face voient la tractrice et tardent à serrer leur droite.

freteurr a écrit :Je n'ai pas de texte officielle.
Nous avons un livret du contenu de la formation du B96 qui en parle de toute les règles.
Les formateurs ou les moniteurs, font ce que l'administration met en place

Bonjour,

Les textes sont ici avec leurs références, et à priori bien analysés :
http://leloup.org/wp/?p=620

En particulier le R412-9 :

Art. R412-9
« En marche normale, tout conducteur doit maintenir son véhicule près du bord droit de la chaussée, autant que le lui permet l’état ou le profil de celle-ci.
Toutefois, un conducteur qui pénètre sur un carrefour à sens giratoire comportant plusieurs voies de circulation en vue d’emprunter une sortie située sur sa gauche par rapport à son axe d’entrée peut serrer à gauche. »

Ce qui veut dire que le conducteur PEUT prendre la voie de gauche, mais ce n’est pas une obligation ! En d’autres termes:
A l’entrée du rond-point, on n’est pas obligé de se placer par rapport à la sortie que l’on souhaite prendre.
On peut faire le tour complet d’un rond-point tout en restant sur la voie de droite (voire 2 ou 3 si on s’est perdu )
Les multiples voies d’un rond-point sont uniquement des commodités qui permettent d’éviter de bloquer tout le monde si une des sorties est bouchonnée.

Le texte officiel semble avoir été quelque peu modifié, mais le principe reste le même :
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod ... sultRech=1

Serge

Rafale06 a écrit :Bonjour,
Pour les ronds points sur voie de droite uniquement, j'ai apris la même chose au permis PL.

Idem pour le E/B passé il y a 4 ans ...

Quand j'ai passé mon Permis on pouvait utiliser la voie de gauche en clignotant a gauche
et mettre le clignotant a droite avant de préselectionner sa sortie
Maintenant toutes les auto-écoles apprennent en restant sur la voie de droite ,
ça résoud le probléme des couillons qui veulent s'enfiler sur ta droite !
Si je le fais en solo ,je ne le fais pas quand je tracte la caravane !
Et je vois aussi beaucoup de Routiers jeunes et moins jeunes qui appliquent encore l'ancienne méthode
qui pour moi est quand même la plus intelligente car il est il me semble entre autre chose , interdit de doubler dans un rond-point
que cela soit par la gauche ou par la droite !

Papy80 a écrit : interdit de doubler dans un rond-point que cela soit par la gauche ou par la droite !

C'est nouveau ? ca vient de sortir ???

Je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas dépasser par la voie de gauche sur un rond point ??? Surtout lorsque l'on fait plus de 180°....
(sauf évidemment signalisation spécifique !)

Dans ce cas, pourquoi y a t-il plusieurs voies de circulation ???

Et des ronds points il en est de toutes tailles... Interdit de dépasser place de l'Étoile à Paris par exemple ou place de la Concorde ???

Serge

dernièrement nous étions avec la caravane derrière une auto école dans un rond point,
ben le clignotant a été mis seulement au moment de tourner a droite , l auto école a tourner sur sa gauche dans le rond point mais sans clignotant ,
alors si les moniteurs ne le fond pas faire faut pas s étonner que dès qu ils ont la feuille rose il n y a plus personne qui mets le truc je marche ,je marche pas ,
je marche , je marche pas,

Bonaud a écrit :

freteurr a écrit :Je n'ai pas de texte officielle.
Nous avons un livret du contenu de la formation du B96 qui en parle de toute les règles.
Les formateurs ou les moniteurs, font ce que l'administration met en place

Bonjour,

Les textes sont ici avec leurs références, et à priori bien analysés :
http://leloup.org/wp/?p=620

En particulier le R412-9 :
[...]

Personnellement je savais qu'en aucun cas la voie de gauche des giratoires n'était obligatoire, ce que confirme l'article que tu cites.

Par contre concernant une éventuelle "interdiction" de la voie de gauche aux attelages, moi je n'ai trouvé aucun texte officiel.
Mais l'enseignement se fait comme ça et comme c'est sécuritaire, je le pratique.

Si quelqu'un trouve un texte, je suis preneur.

Bonaud a écrit :

Papy80 a écrit : interdit de doubler dans un rond-point que cela soit par la gauche ou par la droite !

C'est nouveau ? ca vient de sortir ???

Et des ronds points il en est de toutes tailles... Interdit de dépasser place de l'Étoile à Paris par exemple ou place de la Concorde ???

Serge

Ah ! évidemment si on parle de la circulation Parisienne on va pas en finir ,
c'est bien pour ça que quand ils sont a la campagne ils ne savent plus conduire
Je le vois bien tous les Week-End quand ils viennent s'aérer les bronches chez nous a la mer !

En tous cas interdit ou pas ça me viendrait pas a l'idée de m'insérer a droite ou a gauche du véhicule qui me précéde
dans un rond-point a 2 voies de circulation !