Re: Prix des carburants
Publié : 09 janv. 2017 14:04
tiens je suis retombé sur une vieux ticket de carburant, 0.95 le litre de SP98 en 2002..................... nostalgie.....................
ça me rappel quand mon père avait acheté pour la première fois une voiture neuve pour sa boite, une 205 XAD, pareil, avec le plein t'arrivais à faire plus de 1.000 bornes en faisant sur autoroute, le réservoir faisait 40 ou 45 litres je crois, et j'ai souvenir des 3 francs le litre à cette époque.DEN62 a écrit :Salut,
Ma première caisse neuve an 1995 une ax diesel 58cv 3.5l/100km ( je les faisais réellement) le premiers plein y a fallu prendre son temps pour faire un peu plus de 100 FR de l'époque pour payer en CB : prix au litre 3.25 fr sois : 0.49€
on en est bien loin !
A+
Oui !pour la fiabilité !cyber-greg a écrit : une 205 XAD, voiture simple et légère, pas besoin de haute technologie pour ne pas consommer et fiable surtout!!!!!
et qui ne pollue pas avec le remplacement de tout ces accessoires! FAP, egr, turbo, cata, liquide de FAP, AD blue ect.
la sur-injection de gazoil, c'est pas chez tout les contructeurs!Papy80 a écrit :Oui !pour la fiabilité !cyber-greg a écrit : une 205 XAD, voiture simple et légère, pas besoin de haute technologie pour ne pas consommer et fiable surtout!!!!!
et qui ne pollue pas avec le remplacement de tout ces accessoires! FAP, egr, turbo, cata, liquide de FAP, AD blue ect.
mais qui ne pollue pas
Quand au liquide de FAP y en a pas
c'est une surinjection de Gas-oil lors de la dépollution du FAP !
la post combustion sert uniquement à faire monté en température le FAP pour sa régénération, suivent les cas, soit c'est l'injection moteur qui à un temps supplémentaire pour injecter à l'échappement, soit il y à des injecteurs supplémentaire dédier à ça sur le collecteur d'échappement.Papy80 a écrit :Oui !pour la fiabilité !cyber-greg a écrit : une 205 XAD, voiture simple et légère, pas besoin de haute technologie pour ne pas consommer et fiable surtout!!!!!
et qui ne pollue pas avec le remplacement de tout ces accessoires! FAP, egr, turbo, cata, liquide de FAP, AD blue ect.
mais qui ne pollue pas
Quand au liquide de FAP y en a pas
c'est une surinjection de Gas-oil lors de la dépollution du FAP !
L'Eolys n'est pas là pour régénérer mais pour limiter la T° du FAP à 550°.il y à bien utilisation d'un additif liquide pour la régénération du FAP. c'est l'eolys par exemple chez PSA.
entre autre oui c'est tout à fait vrai, mais pas que ça, quoi qu'il en soit il fait bien partie de la cinématique de régénération puisqu'il est utilisé à ce moment là et pour ça, et qu'il est indispensable. sans eolys la régénération est "interdite" par le system et ne se fera pas.viscarien a écrit :L'Eolys n'est pas là pour régénérer mais pour limiter la T° du FAP à 550°.il y à bien utilisation d'un additif liquide pour la régénération du FAP. c'est l'eolys par exemple chez PSA.
Cet additif est injecté à chaque ravitaillement en carburant dans le réservoir de gazole.