Forum Lacaravane.com

ATTENTION : il faut cocher uniquement le permis le plus petit pour circuler en conformité avec votre attelage.

- si le ptac de votre caravane est inférieur ou égal à 750 kg
ou - si le ptac de votre véhicule tracteur + ptac de votre caravane = reste inférieur ou égal à 3500 kg
1) cochez : permis B

- si le ptac du véhicule tracteur + ptac de la caravane est compris entre 3501 kg et 4250 kg
2) Cochez : Permis B Mention 96 (B96)

- si le ptac du tracteur + ptac caravane est compris entre 4251 kg et 7000 kg soit (tracteur maxi 3500 kg + caravane maxi 3500 kg)
3) Cochez : Permis BE ou EB

- si votre caravane a 1 ptac supérieur à 3 500 kg et votre tracteur 1 ptac inférieur ou égal à 3500 kg.
4) Cochez : Permis BE ou EB avec mention additionnelle 79.06

- si votre tracteur a 1 ptac compris entre 3501 kg et 7500 kg + caravane avec ptac supérieur à 750 kg. limite du ptra à 12000 kg
5) Cochez : permis C1E

- si votre véhicule tracteur a 1 ptac supérieur à 7500 kg + caravane avec ptac supérieur à 750 kg (ex caravane foraine, semi ...)
6) Cochez : Permis (autre)

vous pouvez préciser par un message : le ptac de votre véhicule tracteur ainsi que le ptac de votre caravane

exemple :
si mon attelage (ptac : F2 carte grise) (véhicule tracteur : 2000 kg + caravane : 1600 kg) = 3600 kg
Je coche permis B mention 96 (B96)
même si j'ai obtenu le permis BE ou même si j'ai le permis poids lourd CE

Merci de votre participation

ATTENTION :
il faut cocher le permis le plus petit (dans l'ordre ci-dessous) pour circuler en conformité avec votre attelage.
NE PAS COCHER UN PERMIS OBTENU, s'il n'est pas obligatoire pour circuler avec votre attelage.

Quelques permis :
1) Le Permis B permet :
- de tracter toutes les remorques (caravanes) d'un poids inférieur ou égal à 750 kilos de P.T.A.C.
- de tracter une remorque (caravane) de plus de 750 kg si le cumul des p.t.a.c. reste inférieur ou égal à 3500 kg

2) Permis B Mention 96 (B96) permet :
- de tracter si le cumul des p.t.a.c (véhicule tracteur + remorque "caravane") est inférieur ou égal à 4250 kg

3) Permis BE anciennement EB si obtenu avant le 19/01/2013 permet :
- tracter si le cumul des p.t.a.c. est inférieur à 7000 kg soit (véhicule tracteur maximum 3500 kg + remorque maximum 3500 kg)

4) Permis BE ou EB avec mention additionnelle 79.06 permet :
- de tracter une remorque ou caravane d'un PTAC supérieur à 3 500 kg.

5) Le permis C1 E permet de conduire :
- 1 véhicule catégorie B : maximum 3500 kg + 1 remorque ou semi-remorque ou caravane avec 1 ptac supérieur à 3 500 kg
- 1 véhicule tracteur de ptac supérieur à 3500 kg et inférieur ou égal à 7500 kg (catégorie C1) avec 1 remorque ou semi-remorque ou caravane dont le ptac est supérieur à 750 kg.
Dans les 2 cas : limite du P.T.R.A à 12000 kilos.

Merci de votre participation

Personnellement j'ai voté permis BE ou EB (même si j'ai obtenu tous les permis)
.
Véhicule : Land Rover discovery 4 ....... ptac (F2) tracteur : 3310 kg
Caravane : Axxor samoa 480 ce .......... ptac (F2) caravane : 1100 kg
..................................... cumul des ptac = Poids total : 4410 kg
.
.
permis B : cumul ptac inférieur ou égal 3500 kg ou ptac caravane inférieur ou égal à 750 kg = NON
mention B96 : cumul ptac tracteur + ptac caravane : entre 3501 kg et 4250 kg = NON
permis BE : cumul ptac tracteur + ptac caravane : entre 4251 kg et 7000 kg = OUI
mention 79.06 : permis BE + ptac caravane supérieur à 3500 kg = NON
permis C1E : ptac du véhicule tracteur supérieur à 3500 kg mais inférieur à 7000 kg = NON
...

1 de nos filles :
Véhicule : Citroën Grand C4 grand Picasso .... ptac (F2) véhicule tracteur : 2250 kg
Caravane : Axxor samoa 480 ce ................. ptac (F2) de la caravane : 1100 kg
.......................................................... cumul des ptac = Poids total = 3350 kg
.
Vote permis : B
.
car le ptac de la caravane supérieur à 750 kg mais cumul des ptac (tracteur + caravane) inférieur à 3501 kg donc Permis B suffisant,
même si elle a obtenu la mention B96 puis le permis BE qui sont pas obligatoires avec cet attelage.

Bonjour !
Nissan Qashqai 1,7 Blue DCI 150 2 RM boite mécanique de 2019
P V =1525 kg /PTAC= 2020 kg/PTRA=4020 kg
Caravelair Antarés/Style 440
PV = 870 kg/PV en ordre de marche =926 kg /PTAC = 1050 /1150 kg
( immatriculation a 1150 kg vu l'ajout d'un Mover et d'un Store)
Calcul théorique du Poids total de l'attelage a l'addition des indications de la CG = 3170 kg ,
donc moins de 3500kg Permis B suffisant
Vitesse imposée par l'article R 413-8 de la loi sur la vitesse autorisé
sur les réseau prioritaire a 80 kmh et a 90 kmh sur autoroute
a cause du PTRA du Qashqai a 4020 kg inscrit sur le certificat d'immatriculation

Pay80 a écrit :Caravelair Antarés/Style 440
PV = 870 kg/PV en ordre de marche =926 kg /PTAC = 1050 /1150 kg
( immatriculation a 1150 kg vu l'ajout d'un Mover et d'un Store)

Si je comprends bien le mover et le store font à eux 2 >> 50kg
Ça me semble faible comme poids

Bonjour,

Fiat Tipo :

PVOM : 1280 kg, PTAC : 1705 kg, PTRA : 2905 kg, Poids tractable 1200 Kg

Et caravane Across : 900kg.

Besoin que du B, même pour tracter au maximum.

@ nounours 14
J'ai bien précisé que j'ai pris le PTC a 1150 kg a cause du Mover et du Store
Quand on parle de <<poids a vide en ordre de marche >> c'est a l'homologation

le poids a vide de la caravane auquel on ajoute 1 plein des reservoirs 1 bouteille de gaz et 1 enrouleur de câble électrique

Le mover et le store ne comptent pas ni de la poids a vide ,ni dans le poids a vide en ordre de marche

mais par contre sont a ôter de la charge utile de la caravane

donc dans mon cas
PTAC = 1150 kg moins le poids a vide en ordre de marche de 926 kg = 224 kg de charge utile
et comme il faut ôter environ 90 kg de Mover et de store il me reste 134 kg de charge utile
qui sont a 10 kg prés la charge utile de 124 kg de cette caravane si j'avais pris le 1er PTAC a 1050 kg
Et crois moi y a toujours pas a trop s'écarter pour le chargement de la vaisselle du linge et tout le barda !

J'ai toujours supposé, bien que ne me l'ayant jamais fait confirmer, qu'avec un permis PL et SPL, je n'avais pas besoin de tout ça.

J'ai bon sur ce coup là ?

Papy80 a écrit : ↑

28 nov. 2021 13:54

@ nounours 14
J'ai bien précisé que j'ai pris le PTC a 1150 kg a cause du Mover et du Store
Quand on parle de <<poids a vide en ordre de marche >> c'est a l'homologation

le poids a vide de la caravane auquel on ajoute 1 plein des reservoirs 1 bouteille de gaz et 1 enrouleur de câble électrique

Le mover et le store ne comptent pas ni de la poids a vide ,ni dans le poids a vide en ordre de marche

mais par contre sont a ôter de la charge utile de la caravane

donc dans mon cas
PTAC = 1150 kg moins le poids a vide en ordre de marche de 926 kg = 224 kg de charge utile
et comme il faut ôter environ 90 kg de Mover et de store il me reste 134 kg de charge utile
qui sont a 10 kg prés la charge utile de 124 kg de cette caravane si j'avais pris le 1er PTAC a 1050 kg
Et crois moi y a toujours pas a trop s'écarter pour le chargement de la vaisselle du linge et tout le barda !

C’est bien compliqué tout ça
Je ne sais pas si en cas de contrôle routier, ils fassent autant de calculs
Je pense que le principal c’est d’être en conformité avec le poids total roulant qui correspond au permis, soit 3t5 me concernant.
J’avoue ne m’être jamais inquiété de tout ça, à tort sûrement

Pour mon attelage B96

_ PTAC caravane: 1200 kg
_ PTAC voiture: 2308 kg

nounours14 a écrit : ↑

28 nov. 2021 20:02

Je ne sais pas si en cas de contrôle routier, ils fassent autant de calculs

Pour le coup c'est pas difficile, ils pèsent la caravane, regardent dans un premier temps si c'est conforme au PTAC indiqué sur la carte grise et ensuite ils vérifient si c'est en rapport avec le PTRA de la tractrice et si le conducteur à bien le permis adéquat. une tolérance de 5% est appliquée en cas de dépassement.

Autre point important, c'est celui des conséquences en cas d'incident responsable... Si le conducteur ne possède pas le bon permis ou si la caravane est en surcharge, l'assurance se dégagera de l'assuré pour non conformité.
S'il n'y a que des dégâts matériels, le portefeuille en prendra un sérieux coup, mais s'il y a des dégâts physiques... vous pouvez payer à vie.

ça sert juste a ne pas partir du poids a vide quand on ajoute des accessoires
pour lors de l'achat de la caravane choisir le bon PTAC et a calculer si la charge utile restante correcte
Sinon on peut se retrouver trés vite en surcharge et quelques fois pas dans la bonne catégorie pour SON permis de conduire
Et la en cas au contrôle routier ça risque de piquer

J'ai le permis BE depuis 1966.
La nouvelle législation belge me permet d'avoir un ensemble de 11 tonnes

A voté..B96 pour la V60 + l Allegra
2t250 +1t400 = 3t650

Et potentiellement je peux atteler 1800 kgs (remorque fourgon,)
Ce qui amène à 4t