Forum Lacaravane.com

Bonjour,

Il parait que certain(e)s d'entre nous sont atteint(e)s de caravanite aigüe
Nous serions prêts à faire de nombreux kilomètres pour acheter la caravane de nos rêves.

La question est donc la suivante :
à combien de kilomètres se trouvait la caravane que vous avez achetée ?

Je commence, pour ma caravane Sterckeman achetée d'occasion à Vesoul : 700 km (Nantes-Vesoul)

c'est à votre tour de répondre

A bientôt

Pour ma part

500 Kms aller /retour 2 fois domicile /renaix ( belgique)

62 km de chez moi, ce concessionnaire qui cachait la Tabbert dans ses trésors !

Bonjour,

Pour moi, concession à 12km.

1500km dans mon cas. (donc 3000 a/r)
Une fois j'ai profité des vacances pour la voir et signer. Et un peu plus tard un AR pour la chercher...
Et bien sÅur de temps en temps un AR à Dusseldörf voir les nouveautés

ma dernière Val de Loire

1600 kms AR Montauban . parti à 22h, rentrer à 22 h

la fendt 650 kms Compiègne / 10 kms est de Bourges

Pierre

90 km A/R

Bonjour,

Je suis allé chercher la mienne à 350 km, ce qui m'a permis de faire l'aller et le retour dans la même journée.

Bonsoir,

Alors, pour la 1ère, c'était 1 300 km aller/retour (Angers - St Priest).
Pour la 2ème, "seulement" 960 km aller/retour (en Allemagne : Trèves-Brème) mais j'ai fait 2 fois le trajet (1 fois pour aller la voir et 1 fois pour la ramener) .
Et pour l'actuelle, j'ai encore fait 2 fois le trajet mais avec seulement 320 km aller/retour (Angers - Tinchebray Bocage).

La mienne se trouvait à 340 km dans la Manche, à Condé sur Vire. J'ai du faire 2 aller/retour.

Je suis resté le week end sur place pour visiter le coin.

Pour Disco ce fut 4 fois 250km aller-retour. Total 1.000kms

Premier voyage pour voir les La Mancelle et commencer à détailler certains points.
Deuxième voyage pour mettre au point certains détails et signer le bon de commande.
Troisième voyage pour la pré-réception avec ce document que j'avais au préalable transmis à Joël Lebrun
Vérification lors de la réception de La Mancelle type 440CBM - Disco.
1. Copie de la notice descriptive et si possible l'original pour l'immatriculation en France
(document avec bande rouge, voir si copie valable ! )
1.1. Vérifier sur cette notice les différents points
- type 440CBM
0. généralités
0.4 type et version 440CBM

2. Poids et dimensions
2.1. poids total en charge : 1250kg
2.8. poids à vide du véhicule en ordre de marche
2.8.0. total 900kg
2.9. porte à faux AV
2.10. porte à faux AR
2.11. longueur hors tout
2.11.1. sans timon (longueur caisse)
2.11.2. avec timon
2.11.2 largeur hors tout

1.2. sur le même document vérifier le poste "certificat de conformité"
2. marque : La Mancelle
3. type 440 – version CBM
4. N° d'identification (châssis) :
10. poids total autorisé en charge : 1250kg
11. poids à vide en ordre de marche : 900kg (sans mover, store et modifications demandées)
1.3. Répartition des charges
- vue en plan intérieure de la caravane –afin de pouvoir calculer la répartition des charges
1.4. fixation divers éléments
- vue de l'ossature de la carrosserie
1.5. certificat de cession du véhicule (caravane) – (certificat de vente)
1.6. certificat de garantie
2. Essieu
2.1. info technique
Marque :
Type :
Voie :
Charge admissible :
Type : barres torsion
freins type :
Pour info : diamètre du tambour :
largeur bandes :
longueur bandes :
2.2. graissage (si barres torsion métallique)
Type :
Situation des points de graissage
2.3. Documents
2.3.1. manuel d'entretien, de montage et d'emploi essieu et frein
2.3.2. vue éclatée avec liste pièces de rechange essieu et frein (fournir par Al-Ko au concessionnaire et à
Remettre Au client ) Certifié par Al-KO lors de notre visite chez Al-Ko France à Louhans.
2.3. Couple de serrage - couple de serrage maximum pour la fixation des roues sur l'essieu :
3. Pneus (prendre la feuille "le langage des pneus)
3.1. taille :
3.2. date de fabrication : (4 chiffres – ex: 3102 = semaine 31 année 2002)
3.3. marque :
3.4. capacité maximum de chargement :
3.5. pression recommandée - par le concessionnaire
– par le fabriquant
3.6. vérifier si la roue de secours est identique à celles montées sur la caravane
3.7. remplacement d'une roue
3.7.1. où faut-il placer le cric vu la présence des movers
3.8. vérifier la présence de la clé pour le démontage d'une roue
3.9. avant le départ : vérifier la pression des pneus et couple de serrage
4. Mover TRUMA
TYPE B mover SE avec télécommande SE
4.1. mode d'emploi et instructions de montage complet + fiche technique avec notamment le poids
4.2. déclaration de conformité
4.3. vérifier fourniture clé manuelle en cas de panne électrique
4.4. vérifier distance 20mm entre rouleaux et pneus
4.5. vérifier distance entre engrenage et bord du pneu – minimum 10mm
4.6. vérifier cablage : 6mm² moteur – 10mm² batterie
4.7. essai de toutes les fonctions
4.8. batterie
4.8.1. marque :
4.8.2. type (gel ?)
4.8.3. ampérage : min 100Ah
4.8.4. bac étanche ?
4.8.5. placement dans banquette dînette avec la commande électrique (récepteur) et le chargeur
4.8.6. chargeur de batterie évitant une détérioration de la batterie, comme en cas de surcharge, et qui peut
Rester continuellement sous tension
4.8.7. poids de la batterie :
4.8.8. coupe circuit entre la batterie et la commande électrique (récepteur)
4.8.9. distance entre la batterie et le récepteur !!!! min 40cm
4.8.10. la batterie sera "pleine charge" lors de l'enlèvement de la caravane chez le concessionnaire
5. Electricité
5.1. shéma de principe du circuit électrique intérieur et extérieur de la caravane
5.2. prise "multikon" à la place de la prise "Jaeger" – voir fourniture prise P17 ?
5.3. vérifier le fonctionnement de tous les feux
5.4. repérage des fusibles pour les différents éléments
5.5. vérifier fonctionnement éclairage intérieur – extérieur (auvent)
5.6. vérifier fonctionnement prises électriques intérieur
5.7. vérifier fonctionnement des interrupteurs intérieur
6. Aménagement intérieur
6.1. réfrigérateur
6.1.1. vérifier fonctionnement 220V - 12V-Gaz
6.1.2. document : manuel d'installation, utilisation, entretien ainsi que raccordement électrique
6.1.3. confirmer plaque d'isolation entre dessus réfrigérateur et plan de cuisson
6.2. chauffage gaz
6.2.1. mode d'emploi complet avec notamment les caractéristiques techniques
6.2.2. essai
6.3. cassette Thetford
6.3.1. jauge visible de l'extérieur
6.3.2. cassette "bac à matière" sur roulettes
6.3.3. essai pompe électrique
6.3.4. essai ouverture cassette
6.3.5. ouverture et fermeture porte extérieure
6.3.6. jeu de clé pour portillon (2 minimum !)
6.4. Feux de cuisson
6.4.1. essai
6.4.2. fourniture de la notice
7. Circuit eau
7.1. essai de tous les robinets avec ouverture au maximum
7.2. demander la localisation de l'interrupteur de la pompe
7.3. voir évacuation des eaux
7.4. demander comment vider le réservoir d'eau
7.5. essai chauffe-eau
7.6. demander comment allumer le chauffe eau
7.7. fourniture de la notice
8. Carrosserie et modifications
8.1. vérification générale suivant les modifications demandées
8.2. esthétique
8.3. ouverture et fermeture porte d'entrée
coffre avant avec jeu de clés (2 minimum)
portes et placards intérieur
8.4. essais lanterneaux
Baies
Cassettes moustiquaires-store
8.5. fourniture miroir non posé
9. Chauffage Ultra-heat
9.1. sans air pulsé
9.2. essai sur les différentes puissances
10. Store extérieur Fiamma à manivelle
10.1. longueur 3m500
10.2. = 2 côtés + 1 façade avec rafter
10.3. vérifier kit complet (sardines, piquets…)
10.4. vérifier fixation sur la caravane
10.5. fourniture de la notice avec système placement
10.6. poids : store
: privacy room
11. Tête attelage
11.1. vérifier : boulonnage
Graissage – demander type graissage
Joël Lebrun avait mis à notre disposition : une bouteille de gaz, remplit les réservoirs d'eau ainsi qu'une bâche pour se coucher sous le châssis.

4e Voyage pour la ramener chez nous.

Bonsoir,
Ma caravane était à Caen : 1er A/R pour aller la voir, et 2nd pour la ramener.
4 x 370 = 1480 km

bonsoir
la dernière 507 aller autant au retour deux fois
la première fois pour voir la caravane la deuxième pour l'acheter
le plus loin 1023 aller autant pour le retour mais on en avait profite pour faire du tourisme

Bonjour
Pour la Hobby 560 wlu nous avons fait Meaux /Sulzemos Allemagne /Sulzemos / Winterwijk (obelink )retour Meaux 1800 km
Pour la Hymer Meaux /Saint Dizier AR 406 km

Reims-Papenburg (Allemagne-Emsland) aller/retour dans la journée pour aller acheter ma HOBBY 560

1.340km