Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous,

Pour avoir vécu l'experience de la crevaison sur autoroute ( heureusement à 300 metres d'une aire de repos ),je n'imagine pas partir sans roue de secours et sans cric hydrolique non plus !!

@+

moi cela ne m'arrivera plus jamais j'ai vécu ça une fois au fin fond de l'espagne avec 42 degrés dehors, nous avons été obligé de laisser la caravane sur l'aire d'autoroute de passer une nuit, ma femme est restée avec le lendemain toute la journée, je l'avais mise sur chandelles et parti à plus de 50 km pour trouver deux pneus de dépannage, qu'il m'a fallu rechanger une fois en france car c'était des pneus de voiture non renforcés, opération lourde en temps et argent, jamais plus ça

on s'en rappelle encore, et c'est là qu'on se dit qu'une roue de secours peut couter bien cher à la sortie

Nous aussi, plus jamais sans pneu de rechange : en 1999, on partait pour la première fois avec une nouvelle caravane (d'occasion). Mon mari n'avait pas voulu changer les pneus avant de partir. En revenant, sur l'autoroute au Lxbg, on était sur la 2e file et on dépassait allègrement les camions. Les autres automobilistes nous ont fait des signes; on s'est arrêtés (pas de chance, on était à la hauteur de la sortie du parking !), on avait un pneu éclaté, les plus grands morceaux de caoutchouc étaient de la grandeur d'un ticket d'autobus... Et dire qu'on n'avait rien remarqué ! J'ai bien vite sorti les enfants et les chiens de l'auto et je me suis mise bien loin sur le côté, pendant que mon mari sortait son triangle, mettait les clignotants. Le dépanneur est arrivé très vite (dans ces cas-là, le temps paraît toujours long), a sécurisé les lieux et a mis la roue de secours. Je n'imagine pas la suite de l'histoire si nous n'avions pas eu de roue de secours...

Bonjour !
La seule caravane avec laquelle je partais sans roue de secours ,c'était ma Chateau/Océane 330 !
les roues avaient la méme dimensions et le méme entraxe que celles de ma Simca 1100 GLS !
Aprés ce fut toujours avec une roue de secours !
Comme sur la Burstner achetée d'occasion en 2001 ou j'avais bien une roue de secours toute neuve
mais dont l'entraxe ne correspondait pas !
heureusement nous n'avons pas crevé
en rentrant mon concessionnaire c'est empressé de me changer ça gratos pour une roue a la bonne dimension !

roue de secours indispensable

et j'ajouterais méme a la bonne dimension(entraxe des goujons) et au bon indice de charge !
Si, Si ,ça peut arriver !

Tu as oublié le compresseur si tu as un kit de réparation ! L'un ne va pas sans l'autre !

Roue de secours sous la caravane derrière l'essieu (support Al-Ko) et roue de secours voiture à sa place dans le coffre (très grosse galette 80 km/h). Clé en croix compatible au 2 véhicules, cric bouteille pour mise à niveau et pour remplacer éventuellement la roue.

Tiens, il y a enfin du soleil

Roue de secours pour l'instant dans le coffre avant de la caravane , l'année dernière en partant dans le Périgord éclatement d'un pneu (pourtant ils avaient été vérifiés par un pro) sur l'autoroute juste avant Brive, heureusement très peu de circulation j'ai pu changer la roue et repartir avant l'arrivée d'une patrouille , qu'aurais-je fais sans roue de secours à part embarquer la caravane sur une dépanneuse ce qui m'aurais couté "bonbon"
Résultat j'ai fait changer les 2 pneus chez un garagiste à Brive qui à fait le travail en moins d'une heure .

Bonjour,

Moi aussi roue de secours normale pour la voiture (option, sinon gonfleur + bombe anti crevaison ) et pour la caravane...
(j'ai déjà un gonfleur et une bombe anti crevaison dans mon coffre !)

Par rapport à J.C. Dédé-Montjouvent, moi cela m'est arrivé sur la A20 avant Brive, au nord de Limoges, un dimanche 1er août !!!

Avec la roue de secours, même en pas trop bon état cela m'a permi d'atteindre ma destination en Corrèze...

Le lendemain je vais commander 3 pneus chez un garage qui avait l'habitude des remorques (agricoles surtout !), sa première question a été :
"Pour quel PTAC ??"

Depuis j'ai retrouvé les même pneus et donc changé les 2 du train roulant à l'identique chez un membre du réseau Vulco...

Serge

Ah oui, tient, ne pas oublier une bonne clef avec la douille qui va avec.

Soit une clef en croix, soit une clef longue. Ne comptez pas dévisser une roue avec la manivelle de cric !

Ma caravane -je ne sais pas pour les autres- est en douille de 23 (filetage de 18mm) alors que les voitures sont en général en douille de 17 ou 19 mm.

Je m'en suis rendu compte lors de notre première sortie, je n'avais pas ce qu'il fallait pour démonter une roue. Heureusement le magasin de bricolage local avait une bonne clef en croix et la douille qui allait bien.

D'autre part, n'hésitez pas a graisser légèrement les filets et le plan de joint afin de faciliter le démontage des boulons et de la roue.
Contrairement à ce que l'on pourrait croire, cela ne favorise pas le desserrage en roulant. D'ailleurs c'est comme cela que l'on mesure les couples dans l'industrie.

Papy80 a écrit : Dans les monospaces 7 places (Grand Scénic et Cie ) Y a pas la place !
Dans mon Grand Scénic 5 places C'est une option a 70€
Mais bon! méme sur une Porshe C'est un Kit réparation !

Bonjour, tout les Opel Zafira, qui on tous 7 places, ont une roue de secours tôle taille normal du véhicule.

Pour la caravane: roue de secours dans le coffre avant, cric Al-Ko et croix.

Sur le 7 places on peut avoir la roue de secours mais dans un panier sous la voiture ,mais toujours en option !
Sur le Koléos en 4x2 c'est une galette dans le coffre sur le plancher de rangement !

Je ne partirais jamais sans roues de secours, une pour la voiture et une pour la caravane !
j'ai voté
En arrivant dans un camping en Allemagne l'an dernier nous avons eu une roue crevée, bien contents d'avoir la roue de secours.

Je n'imagine même pas partir sans roue de secours.