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Pierre27 a écrit :excusez du peu mais 120 voir 130, je trouver perso que c' est de l' inconscience
c' est pas de la jalouserie, je peut en faire autant

avec la roulotte, faut être raisonnable

Pierre

+1, avec une pliante à voir mais avec une "normale" faut pas exagérer non plus

Bonjour !
Comme vous deux ,je suis pour etre raisonnable quand je tracte !
90/100 kmh en vitesse de croisiére sur autoroute ,110/115 kmh pour doubler les PL
et le respect des limitations sur les nationales !
Quand je lis la vitesse que certains se permettent ,en disant qu'il ont de la stabilité au freinage
j'ai un grand doute qui m'envahit et surtout ,j'ai
comme le dit Pierre je suis pas jaloux ,moi aussi si je veux je peux,mais je suis pas pressé------------------------ de mourrir!

C'est comme tout, il faut savoir ce qu'on fait...
Avec un attelage plus puissant et une caravane plus légère (1500kg seulement), je roulais souvent à 120-125 chrono. (ce qui est rare car il faut du matériel adapté à cela)
Maintenant, avec moins ce chevaux et une voiture moins stables (200kg plus légère) et une caravane plus légère, je suis plus autour de 100 chrono en général...
Après, pour moi, c'est pas plus délicat que 180 ou 200 en solo outre-rhin ou les 110-120 réglementaire ici sur neige ou glace.
Dans tous les cas, un freinage fort dans ces conditions demande un peu de sang-froid

C'est vrai que d'une tractrice à l'autre, la limite de sécurité peut varier énormement.

Autant avec un CMAX 136cv je n'osais pas dépasser le 90, avec l'Antara, je tiens le 120-130 sans aucun problème même en descente, mais je préfère rester à 100 et 110 si l'autoroute est dégagée

Je suis comme vous. La loi n'a rien changé mais je ne suis pas souvent à 110 sur autoroute, plutôt sur des 100-105 compteur. C'est largement suffisant.
Par contre, je dépasse les 90. Dangereux à mon sens.
Sur nationale, c'est 85-90, si la circulation et le tracé le permet.

bonjour,

je pense que la grande majorité des caravaniers ne sont pas concernés par l'article R413-8 du code de la route qui si j'ai bien noté s'adresse aux attelages dont le PTRA excède les 3500 kgs

Bonjour,
Je ne suis pas tout à fait du même avis, de nombreuses voitures ont un PTRA indiqué sur la carte grise supérieur à 3500 kg.
Bonne journée

Je le suis.
PTRA de 3800 kg environ, il me semble.

Pour moi 110 km/h

michael

perso je n'ai pas assez l'expérience de la hobby 460 mais lorsque je l'ai rapatriée de Normandie en Bretagne par très mauvais temps mi- janvier , j'ai pu me rendre compte que entre 90 et 95 km/h on est en grande sécurité, et pourtant il devait me manquer environ 40 kg su la flêche .

90 , 100 KM/H , avec PTRA de 5950 KG

Autour de 100 kmh et un peu plus pour doubler les poids-lourds.

robocopfp a écrit :90 , 100 KM/H , avec PTRA de 5950 KG

T'es à 6T de PTRA ???
C'est un 4*4 ton isuzu ?

C'est plus qu'un 4x4, il a le look en plus, c'est un Pick up

Ca doit être le même qu'avait mon beau-frère mais je ne pensais pas à 6T de PTRA...
Par contre, c'est un vrai 4*4, c'est terrible en franchissement !