Forum Lacaravane.com

Moi, c'est rien du tout et c'est stable jusqu'à 110...

au delà, ça devient tendu

Mais je trouve que c'est suffisant

Bonjour !
Alors la ! sans taquinerie aucune !je t'approuve entierement !Pierre !
ce serait peut etre une bonne solution de limiter tous les attelages a 100kmh !
plutot que de pondre des lois a la C--- pour en limiter certains a 90kmh!

Pas d'accord, il m'est souvent arrivé avec certains attelages de rouler à plus de 100km/h quand les conditions s'y prêtent...
C'est comme en solo, je roule souvent en Allemagne à plus de 130 quand les conditions sont bonnes

Je suis trop jeune pour avoir connu cela en France, du moins en tant que conducteur...
Mais dans tous les cas il faut un conducteur responsable qui sache ce qu'il fait et connaisse son matériel

Pour l'électronique, j'ai jamais pu m'y habituer... mais pour l'instant, à part l'autoradio et l'injection, j'ai pas ses soucis.. Pas d'abs mais cela ne m'empêche de freiner fort limite blocage sur neige ou glace

Bonsoir !
Comme Pierre ,avant! ya longtemps ,dans un autre monde !
Avec ma R 21 diesel en solo et de nuit J'ai fait Rochefort /Abbeville (je venais de mener ma fille a l'école d'electronique de l'armée ! )
et je peux te dire que tous les heures il tombait 140 km ! chose impossible maintenant malgré une voiture plus puissante
a cause du respect pour moi des vitesses limitées ,et aussi du trafic qui n'a plus rien a voir avec cette époque en France !
et ça va etre pire,dans les mois a venir, pour les rois de l'accéleration une fois le radar passé !
car il vont mettre des radars qui vont chronometrer par tronçon !
c'est nouveau c'est au infos de ce midi ! alors la !

Pierre27 a écrit :@ Pascal,

lorsque la limitation de vitesse n' était pas instituée en France, je peut te dire que je roulais entre 180 et 200 sur autoroute; pas à chaque fois
j' ai toujours eu des voitures puissantes et sécurisantes
peut- être même plus qu' en ce moment et sans électronique

Pierre

Pas sûr ...

http://www.iihs.org/video.aspx/info/50thcrash

Bonsoir,

j'utilise un anti lacet mais pas de stabilisateur car suspensions hydraulique

sur les nationale mais pas en montagne

Moi non plus, Pierre, c'est juste pour souligner que les voitures ont fait des gros progrès en matière de sécurité et que tout n'était pas forcément mieux avant

Je ne suis n'y pour, n'y contre, bien au contraire !

@ Pencroft !
Je ne comprend pas le sens de ton message
Soit tu es pour ,soit tu es contre ,ou soit tu n'as pas d'opinion sur les stabs et les anti-lacets !
mais ça ne veut rien dire ,quand tu dis :<<ni pour,ni contre ,Bien au contraire !>>

Papy80 a écrit :
@ Pencroft !
Je ne comprend pas le sens de ton message
Soit tu es pour ,soit tu es contre ,ou soit tu n'as pas d'opinion sur les stabs et les anti-lacets !
mais ça ne veut rien dire ,quand tu dis :<<ni pour,ni contre ,Bien au contraire !>>

c'était un hommage à Coluche....

Je n'utilise pas de stab, car ma caravane pliante est assez légère.

OK!
Parce que moi :<<je m'autorise a penser>> que les stabs ou anti-lacets sont utiles !

Edit de freteurr : Doucement sur la fonction citer : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... =73&t=6541



Tu fais donc parti des "milieux autorisés" ?

salut,

dès le départ j'ai eu un anti-lacet, donc conduire sans je sais pas ce que ça donne, personnellement je le recommanderais, car ayant déjà vu sur route des caravanes ce dandiner méchament ça fait peur.

Un AKS couplé avec l'ATC.
Le top pour moi !