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daniel_brx a écrit :Au XVIIIe siècle on pouvait obliger 8 personnes à vivre dans quatre couchettes sur 3m².
Aujourd'hui trouver des bénévoles dans les mêmes conditions, moi je passe.
Aussi, il faut bien dire hélas que pour paraphraser Pierre, "nous partîmes 300 mais par un prompt aléa nous nous vîmes moins de cent en arrivant au port".

Tu as tout à fait raison Daniel, les conditions n'étaient pas les mêmes en 1780

Le lion - Historiquement la figure de proue tout en protégeant le navire "du mauvais oeil" servait à le rendre identifiable et unique.
La figure de proue comme on le voit sur la photo de la frégate, c'est un lion. Un lion de couleur jaune de 3 mètres de haut, un poids de 700 kgs, sculpté dans le bois, fièrement dressé il est prêt à affronter les océans. Il tient entre ses pattes un blason avec trois fleurs de lys qui va orner la proue de l'Hermione.
Cette figure de proue montrait la puissance et la gloire du Roi Louis XVI sur les mers, il était gueule fermé car ce navire de guerre avait été construit en période de paix, tandis que beaucoup de bateaux, notamment anglais, arboraient un lion gueule ouverte montrant leur agressivité.
Le lion de la réplique de l'Hermione n'a pas été sculpté dans une seule pièce, il résulte d'un assemblage de feuilles de bois, du pin de SUEDE, une technique appelée "laminage".
Le lion n'était pas que la figure de proue de l'Hermione, toutes les frégates françaises à partir de 1786 devait opter pour ce symbole, un lion grognant, montrant légèrement les dents et tenant entre ses griffes un écusson avec les emblèmes de la France.

Voici une photo faite depuis la voiture, on rejoignait le Pont de pierre puisque c'est là que l'Hermione devait accoster, et en passant devant ce pont j'ai pris cette photo, on voit l'Hermione au niveau de ce pont Chaban-Delmas, il y a des grillages partout donc difficile de voir, et comme pour faire enrager les touristes hier plein de places de parkings étaient marquées (sans raison) interdites au niveau du Pont de pierre, donc très peu de places pour se garer ! avec menace de mettre la voiture à la fourrière ...
La photo n'est pas très belle mais c'est juste pour vous montrer.
http://www.33-bordeaux.com/pont-chaban-delmas.htm

[attachment=1]GIF BATEAU A VOILE 3.gif[/attachment]
Un résumé, pour ceux que ça intéresse, pour rappeler les conditions de vie d'un navire au XVIIIe siècle (un résumé que j'ai fait pour vous après plusieurs lectures)
Les conditions de vie à bord d'un navire au XVIIIe siècle
Aujourd'hui lorsque nous traversons l'Atlantique Nord dans le confort d'un Airbus ou d'un Boeing, il nous est difficile d'imaginer les conditions difficiles que connurent ceux et celles qui osèrent s'aventurer sur l'Océan aux XVIIe et XVIIIe siècles. La traversée était toujours une rude épreuve que marins et passagers n'entreprenaient pas sans crainte. A l'époque plusieurs dictons et proverbes circulaient en Europe et conseillaient de ne pas se risquer sur la mer : "Louez la mer, mais tenez vous sur le rivage !" disaient les latins. Inutile de mentionner que sur un si petit bâtiment le confort laissaient à désirer, la place réservée aux passagers y était très limitée. Car en plus des passagers et des membres d'équipage, le bateau contenait des marchandises et la nourriture pour la traversée, c'est-à-dire des provisions pour deux mois environ. Des animaux vivants étaient parqués près des cuisines (comme porcs, moutons, poules, boeufs et chevaux). Sans oublier les fusils et les barils de poudres qui prenaient eux aussi beaucoup de place.
Lorsque le bateau réussissait à quitter le port et à s'engager sur l'Atlantique, une foule d'aléas pouvaient venir entraver le voyage comme les naufrages, les avaries, les attaques des corsaire. En outre avec son temps froid, ses brumes et ses glaces près des côtes canadiennes, le climat rude de l'Atlantique Nord rendait pénible la vie à bord. Quand les tempêtes balayaient l'Océan on ne pouvait faire de feu pour se réchauffer ou cuire les aliments, par crainte des incendies, l'équipage et les passagers devaient alors se contenter de repas froids. Il arrivait aussi que les paillasses, lits et hamacs dans lesquels couchaient les passagers fussent détrempés, les vivres et les marchandises gâtés par l'eau qui s'infiltrait partout dans le bâtiment. L'eau potable au bout de 15 à 30 jours de navigation était croupie, heureusement le dimanche on mettait du vin sur les tables.
L'hygiène personnelle des matelots et des passagers laissait beaucoup à désirer, l'eau était trop précieuse pour qu'on la "gaspille" à laver le linge ou sa personne, on peut imaginer la puanteur qui régnait à bord ... Les parasites y polluaient, dans ces conditions les maladies se développaient aisément. Il y avait aussi une maladie pas mortelle pour les passagers, le mal de mer. La maladie la plus fréquente en mer et souvent mortelle était le scorbut, celui-ci faisait beaucoup de ravages. Les autres maux on les désignait sous forme de "fièvre" "commune" "chaude" "maligne" ou "pourprée" parce qu'à l'époque on ne pouvait préciser davantage la maladie. Ce mot englobait des maux comme le typhus, la rougeole, la dysenterie etc etc ...
La promiscuité dans laquelle on se retrouvait, jointe à l'absence d'Hygiène, au froid et à l'humidité, faisait en sorte que ces maladies se propageaient rapidement sur le navire et que 7 à 10 % des passagers et de l'équipage décédaient avant d'arriver à destination.
Voilà ce qui résume la dure réalité des marins à bord et de l'équipage à bord de la marine à voile de cette époque.
[attachment=0]gi pirate6.gif[/attachment]

C'est une superbe réalisation ,
il a fallu réapprendre certains métiers et certaines techniques pour la construction
ce navire je l'ai visité à Rochefort lors de sa construction

merci Véro

Bonjour Illico, contente de te lire
Tu as raison, plus de quatre millions de personnes ont découvert le travail des menuisiers, charpentiers, ferronniers, et autres métiers
Liens :
http://www.challenges.fr/luxe/20150417. ... -jour.html
http://www.lemonde.fr/planete/article/2 ... _3244.html
Année par année photos des divers métiers ouvrez le lien :
http://www.hermione.com/actualites/2015 ... tinue.html

pomgirl a écrit :Bonjour
Véronica , superbe reproduction que nous sommes allés voir par 2 fois lors de sa construction
BYE

Merci Pomgirl pour ton message, tu as de la chance d'avoir vu la construction, nous à Bordeaux le 20 août, on n' a pas pu visiter l'intérieur car toutes les places étaient déjà réservées, on essaiera une autre fois !

Voila la BELLE...

Merci Laborde pour ces photos de l'Hermione avec les voiles ! dommage il faisait gris !
Avec ce beau ciel bleu ce lundi après-midi il y aura du monde pour voir l'Hermione qui est toujours sur les Quais de la Garonne,
on va essayer de la revoir de près demain matin mercredi 26, c'est le dernier jour ! le plus dur à Bordeaux c'est pour se garer ... donc si ça intéresse quelqu'un qui veut y aller demain le parking le plus proche c'est le parking de la Bourse, Quai du Maréchal Lyautey/Place Jean-Jaurès.
Je signale que pour le visiter c'est impossible, toutes les places ont été vendues.
Voici le plan, ouvrez le lien :
http://www.urbispark.fr/nos_parkings/st ... ean_jaures

Merci veronica999. En effet dommage pour le ciel, c'était son arrivé à Brest, je suis allé à sa rencontre avec mon bateau ......Nous étions au moins 150 boats. Idem pour son départ mais la mer était un peu plus forte mais c'est vraiment un beau bateau et quel spectacle. Vivement Brest 2016 pour la revoir. Je pense comme en 2012 participer activement à cette magnifique fête en tant que "sécu" pour les bateaux participants aux festivités que du bonheur.

pour ces belle photos tres beau bateau !!!! Véro !!!

Bonjour Fabien !
Ce matin nous sommes repartis mon mari et moi voir l'HERMIONE, cette fois nous l'avons vu de plus près il faisait un temps splendide, beaucoup de touristes, elle a quitté Bordeaux vers 16 h 30. Demain je vous mettrai d'autres photos sur ce post, prises ce matin.
http://www.sudouest.fr/2015/08/26/borde ... 7-2780.php

Suite des photos
Hier nous avons décidé d'aller revoir l'Hermione,c'est pas tous les jours qu'on peut la voir à BORDEAUX, cette fois nous l'avons vu de plus près ! Pour ce dernier jour beaucoup de monde, beaucoup de bordelais et beaucoup de touristes qui sont venus l'admirer.
Le blason, le lion figure de proue, ouvrez le lien :
http://www.hermione.com/actualites/2015 ... lason.html
http://www.hermione.com/actualites/2015 ... mione.html
http://www.hermione.com/actualites/2015 ... proue.html
Article ce matin sur le journal Sud-Ouest, copie :
"La frégate, qui a quitté le port de la Lune ce mercredi, a attiré plus de 15000 personnes durant son séjour bordelais
Toujours plus admirée, la réplique de la frégate de Lafayette a battu son record de visites d'octobre dernier. A l'automne, 13000 personnes
avait eu la chance de la visiter.
Depuis mercredi dernier et jusqu'à ce mercredi en milieu d'après-midi (elle a largué les amarres à 16 h 45), 15 000 touristes
et bordelais ont pu déambuler sur son pont supérieur. C'est sans compter les milliers des badauds massés sur les quais durant une semaine.
Désormais, ce sera à Rochefort qu'elle se laissera admirer."











Le blason :