Forum Lacaravane.com

La clim' c'est le truc qui fait froid dans la voiture et qui la transforme en réfrigérateur ?

... Et qui te bouffe environ 10 cv de puissance.... a retrancher des capacités de traction de la voiture.

Bonjour ,

Oui certainement des chevaux dans la Mercedes , mais plus précisément , au prix ou ils te sont facturés pour l'achat & l'entretien , je dirai des Lipizans !
La majorité recherche des chevaux de trait qui font leur boulot , économiquement et avec fiabilité, pas besoin de parader .
Je précise que c'est de l'humour ....

caravanebrasilia a écrit :c'est de l'humour!!!!!!!!!!!!!!
et en aucun cas sa prend 10cv de puissanceune clim!!!
rouler dans le sud sans clim c'est une catastrophe et pour désembuer rapidement rien de tel!
d'autre aiment la clim d'autre non! rouler avec la (ou les) vitres ouverte(s) cosomme autant voir pire alors pourquoi sent priver !
perso a 5 dans la mercedes accrocher a la caravane aucun ressentis de perte de puissance! eh dans la merco c'est des chevaux pas des ponneys

Oui, mais tu dispose de quelle puissance moteur et pour tracter quel poids de caravane ? Tout est question de rapport poids/puissance. Et je t'assure que la clim te bouffe de la puissance. Essaye en côte en traction, coupe la clim et tu va ressentir un regain de puissance !
Pour la conso, en revanche, entre la clim et les vitres ouverte, c'est kif-kif, voir pire avec les vitres ouvertes, mais moins de perte de puissance.
Et quitte à rouler dans le sud sans clim, j'en reviens, pas de clim sur mon Duster, préfère transpirer que me chopper des chaud et froid en descendant de la voiture. Question de choix personnel.

Tiens, et si on proposait un débat sur la clim dans un autre post ?

Je crois que je t'ai croisé sur la route Fremeda ! J'ai fais des appels de phare, mais je ne sais plus si j'avais le break ou le CC. C'était sur la route Vendée -> Guérande ou Guérande - > Mt Saint Michel.

Guile a écrit :Tiens, et si on proposait un débat sur la clim dans un autre post ?

Je crois que je t'ai croisé sur la route Fremeda ! J'ai fais des appels de phare, mais je ne sais plus si j'avais le break ou le CC. C'était sur la route Vendée -> Guérande ou Guérande - > Mt Saint Michel.

Désolé, ce n'était pas moi, je ne suis pas passé dans cette région depuis des années...

Il y a un autre membre qui possède un Duster et une Mancelle.

Bonjour !
J'ai déja essayé de couper la clim Automatique en cote avec les Scénic en dCi 130
et méme avec mon Koléos en dCi 150 ,en traction comme en solo !
pas vu énormément pour ne pas dire pas vu du tout de différence de puissance ,ni méme de conso !
Comme je l'ai dit dans le sondage <<Jamais plus sans la Clim >>
Par contre comme le souligne Guile <<attention a l'entretien >>

Bonjour à tous

Sérieusement, sur la 307 136ch, je ne vois pas beaucoup de différence de puissance, ceci dit, je roule cool. Et puis je ne me sers pas trop de la clim.

ATTENTION, ET MAINTENANT, JE VAIS FAIRE DE L'HUMOUR !!!!!!

Et puis la clim en cabriolet sans le toit, ça ne marche pas

Oh que non jamais de clim
Depuis plus de 15 ans que je dispose d'une clim dans mes voitures, je ne l'ai jamais utilisée, jamais entretenue, et jamais recherchée, je ne sais même pas si elle fait encore du froid.
De toutes façons il m'est impossible de rouler sans vitre ouverte, même en hiver je laisse ma vitre à mi-hauteur.
Et puis il faut s'habituer à la chaleur de saison, et ne pas subir le coup de chaud en descendant de la voiture, à moins que ce soit pour se renfermer à nouveau dans un local ou une caravane climatisé.
Par contre un cabriolet me plairait pour la saison.

Mais je dois reconnaître que j'aime les chaleurs extrèmes, l'été, même en espagne du sud j'attends 11h00 pour aller courir sur les plages.
En montagne, lors de randonnées sur les versants espagnoles, sans accoutumances on ne pourrait pas résister aux températures en marchant avec très chargé.

C'est l'été il fait beau et chaud

Visiblement, cela dépend donc des moteurs... Moi j'ai tjrs remarqué la différence et "l'effet turbo" dès qu'on la coupe en traction. En solo, c’est vrai que c'est bien moins sensible.

freteurr a écrit :Il y a un autre membre qui possède un Duster et une Mancelle.

Oui, c'est Tbot.
Un de mes potes modo du forum Duster...

Fremeda a écrit :Visiblement, cela dépend donc des moteurs... Moi j'ai tjrs remarqué la différence et "l'effet turbo" dès qu'on la coupe en traction. En solo, c’est vrai que c'est bien moins sensible.

C'est pas vraiment un problème moteur, il y a plusieurs technologies en matière de clim' aussi.

Entre le refroidisseur (pour ceux qui avaient la clim dans leur ZX de 1991...), le compresseur de clim des années 2000 et les générations actuelles de compresseurs à variation de charge c'est un peu la même différence qu'entre wanadoo en 1997 et la fibre optique !
Si on ajoute les modules de régulation pour les clim auto, mono, bi voire quadri-zone...c'est impossible de faire une généralité de l'usage de la clim.

Ce qu'on peut en dire c'est que les anciennes clim' pouvaient engendrer une surconsommation allant de 0,3 l/100 sur route à chaud à 1l/100 en ville à froid et on pouvait sentir une inertie à l'entrainement quand le compresseur tournait qui donnait l'impression qu'on arriverait pas à doubler...ce qui était vrai sur une bonne vieille 605 2.1d atmo !

Sur une voiture moderne régulée électroniquement, la différence en conso comme en puissance est imperceptible...sauf sur une voiture electrique !

La chaleur extrême, je n'aime pas.
Quand il fait vraiment chaud l'été, dans ma chambre, ça atteint les 37 °C, et c'est vraiment insupportable comme chaleur. J'ai même du utilisé un ventilateur.

Damien BIRRE a écrit : Et puis la clim en cabriolet sans le toit, ça ne marche pas

Comment çà ?

Et en dirigeant vers les pieds en mettant le froid à fond ? Tu obtiens un peu moins bien qu'avec le chaud à fond l'hiver, mais dans les bouchons c'est pas désagréable. Évidement, j'oublie ensuite 1 fois sur 2 de la couper lorsque l'on reprend de la vitesse...