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https://www.truma.com/fr/fr/air-conditi ... omfort.php

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Je ne peux envisager de mettre une clim de coffre, Disco étant trop petite pour insérer une clim de coffre, car je considère que je perdrais trop d'espace de rangement dans la soute sous le lit, de plus insérer des tuyaux dans l'habitacle me déplaît vu la configuration de Disco.

A la lecture de ces articles qu'en pensez-vous ?

la truma

Pierre

bonjour LiLi

j'ai une Telair 7300H et j'en suis tres satisfait dans le CCar , bien content de l'avoir les deux semaines dernieres !

dans les campings elle passe tres bien et demarre avec 6A (demarrage en mode ventilation)

sur ta caravane , l'idéal , c'est de l'installer sur un lanternau 40x40 le plus central , de façon a ne pas désequilibrer l'attelage , car 30 kgs sur le toit , ça se sent dans les courbes et virages

ça n'est pas bruyant pour les voisins , et a l'interieur , non plus , on s'habitue tres vite , quand il fait tres chaud on la laisse en permanence , et comme ça la temperature ne monte pas trop haut et la clim tourne bien moins fort

c'est un réel confort quand on craint la chaleur comme nous
Dans la HOBBY on avait une clim de coffre Truma , et tres content aussi , rendement , et silencieuse en premiere vitesse

voila mon avis

a bientot

michel

Bonsoir
Le froid descend, la chaleur monte....donc la clim de toit est la plus efficace.
Si ta charge utile le permet,et que le toit est prévu pour en terme de renfort.
Quant au modèle, je laisse la parole aux experts nombreux sur ce forum

Allegra02 c'est pas parce que la clim es dans le coffre que le froid sort par le bas.

Il y a des tuyaux pour envoyer l'air ou on le souhaite.

Je confirme , une clim de coffre à les bouches d'air en HAUTEUR pour être efficace et de préférence au bout des gaines
Trêve de plaisanterie , en plus elles sont moins bruyantes .
Les clims de toits toutes marques confondues sont toutes bruyantes , l'avantage c'est qu'en vieillissant les bruits
s'attenues ...
Cordialement .

@ Gérard,

les clims de toit sont bien moins bruyante que les premiers modèles que j' ai eu l' occasion de constater; tu ne tenais pas dans la roulotte et encore moins dehors.

je me souviens, trigano avait sorti une caravélair " antartica " purée l' horreur

Pierre

Pierre ,
Je parle évidemment de ce que je connais , la mienne située en arrière au-dessus du lit est quand même bruyante .
Je ne saurais pas dire en décibels , et renseignements pris auprès de processeurs de caravanes neuves , et en ayant
visités , elles sont toutes aussi bruyantes . Les clims de coffres sont moins bruyantes , et si une bouche est gênante
on peut lui mettre un silencieux . Malgré tout ça ,ben....c'est bruyant quand même . Si je dis en vieillissant le bruit s'atténue , c'est que l'on devient sourd!!! .
Mais malgré tout ça , de la clim j'aurais dû mal à m'en passer , ces dernières chaleurs me l'ont encore démontré
Cordialement

Pierre-18 a écrit :la truma
Pierre

Je me rappelle que tu avais un Truma qui t'avait donné entière satisfaction surtout pour le réglage, quelle était la marque et le modèle, mais en fait était-ce une clim de toit ?

bettyetmichel42 a écrit :bonjour LiLi
j'ai une Telair 7300H et j'en suis très satisfait dans le CCar , bien content de l'avoir les deux semaines dernières !
dans les campings elle passe très bien et démarre avec 6A (demarrage en mode ventilation)
sur ta caravane , l'idéal , c'est de l'installer sur un lanterneau 40x40 le plus central , de façon a ne pas déséquilibrer l'attelage , car 30 kgs sur le toit , ça se sent dans les courbes et virages
ça n'est pas bruyant pour les voisins , et a l’intérieur , non plus , on s'habitue très vite , quand il fait très chaud on la laisse en permanence , et comme ça la température ne monte pas trop haut et la clim tourne bien moins fort
c'est un réel confort quand on craint la chaleur comme nous
Dans la HOBBY on avait une clim de coffre Truma , et très content aussi , rendement , et silencieuse en première vitesse
voila mon avis
a bientôt
michel

Michel je n'envisage pas de supprimer mon lanterneau Heiki grand modèle qui est situé dans la chambre ni le lanterneau Heiki moyen modèle qui est dans la partie cuisine-salon.
Au fait une clim de toit à besoin d'électricité pour fonctionner, comment sont dissimulés les fils de raccordement électrique ? Qui possède une photo de ce détail ?

Je me doutais que le poids influençait sur la tenue de route.
Question pour tous les utilisateurs de camping-car, n'avez-vous pas l'impression qu'un camping-car est plus sensible qu'une caravane lors des négociations des courbes et virages ?

Comme je disais à Pierre , je parle de ce que je connais .
Donc la mienne est située à l'arrière à l'emplacement du lanterneau au dessus du lit . Aucune incidence sur le comportement routier , je prends les virages sans me soucier de la clim , À ce moment-là au volant je pense à autre chose .
Pour ce qui est de l'alimentation électrique , le câble passe dans l'angle de la porte de la douche et dans l'isolant du toit ,
le tout est dissimulé .
Je sais qu'il existe un climatiseur qui se pose à l'emplacement d'un lanterneau de 40x40 et qui laisse en son milieu une sorte de lanterneau , je laisse les initiés en parler .
Cordialement :

Bonjour,

Dans la Hobby 2011 nous avons une Telair 7300H dont nous sommes très satisfaits. (Elle est tombée en panne à Lannion. mais réparée au retour par un spécialiste du froid. C'était un tuyau en cuivre rompu dans un angle. Après une soudure et une recharge de gaz tout fonctionne parfaitement de nouveau).

Dehors sur l'emplacement il faut vraiment tendre l'oreille pour s'apercevoir qu'elle fonctionne, (donc pas de risque de gêner les voisins).
A l'intérieur comme dit plus haut par les camarades, c'est plus bruyant, surtout au début quand elle fonctionne à plein régime pour obtenir le rafraichissement désiré. Ensuite le compresseur s'arrête on n'entend que le ronronnement de la ventilation et c'est tellement appréciable d'être "au frais" à 25° lorsqu'il ferait 39° sans la clim...

Aucun fil apparent, je ne sais pas comment "Daniel et Tony" l'ont installée mais c'est impeccable.
Elle ne prend la place d'aucun lanterneau et ils ont pratiqué une découpe simplement dans le toit. La mienne ne fonctionne qu'avec la télécommande, dommage ! Je pense que les modèles plus récents de cette marque ont un bouton de mise en route sur le module (en cas de défaillance de la télécommande) !

merci pour le commentaire et les photos

bonjour

pour le comportement routier entre un CC et une caravane , c'est bien different , et difficile de comparer un vehicule independant et un ensemble articulé !

mais un camping car profilé de moins de 7 m , ça passe super bien en virage , pratiquement comme en voiture , surtout si on a une suspension pneumatique

a bientot

michel

Mdame Lili a écrit :merci pour le commentaire et les photos

De rien le forum est fait pour cela.

J'ai oublié de te préciser que c'est une clim' réversible. Elle peut remplacer le chauffage en appoint en demi-saison ou lors de fraiches matinées pour éviter de consommer notre gaz.

Concernant le passage des fils, je pense qu'ils passent dans la doublure du toit et redescendent logiquement dans un angle de la penderie.

Il y a sur le module un affichage électronique de température dans l'habitacle lorsque la caravane est branchée sur le 220 V et qui affiche la température demandée pendant quelques secondes au moment du réglage. Ensuite l'affichage indique de nouveau la température ambiante.

Concernant le positionnement sur le toit; ce n'est pas le poids du climatiseur qui va perturber la tenue de route d'une Hobby ! Ni même le comportement souverain en traction de l'Evoque.
Si tu as d'autres questions auxquelles je suis en mesure de répondre, n'hésites pas.

bonjour

Pour la Telair 7300 H , en position chauffage , il faut le voir simplement comme un chauffage d'appoint !

j'ai eu l'occasion de l'essayer plusieurs fois, c'est vraiment pas terrible comme rendement , juste pour adoucir l'air frais du matin ,

c'est précisé dans la notice , si l'air exterieur est trop froid , aucun rendement a moins 2 degrés exterieur (je dirais meme a 0 degrés )

michel