Forum Lacaravane.com

bonjour
voila apres reflexion sur la pose d'une clim de toit ou de coffre,j'ai choisi la clim de coffre pour son coté léger et pas besoin de découpe de toit.
mais maintenant une autre question se pose la quel choisir entre la truma saphir compact ou la dometic freshwell 3000. la dometic consomme un peu plus en electricité et amperages je crois.
les 2 ont a l'aire bien mais je voudrais votre avis aux utilisateurs ou connaisseurs de ses 2 modeles

pour avoir eu une clim de coffre " truma "

je reste truma

moins d' ampérage, c' est pas plus mal, de toute façon, les dometic ne font pas plus de froid

Pierre

menhir22 a ton avis la difference d'amperage est peu etre du a la capacite de diffusion du froid? truma pour 5.50m et dometic pour 8m

truma en 5.50m,

je dis ok

quant à la dometic 3000 pour 8 m, je doute,

je me base sur la mienne qui fait 6.50 intérieure, faut rester raisonnable et non pas donner des mesures démesurées

Pierre

Je réfléchis aussi pour faire installer une clim... et je trouve ceci : https://www.obelink.nl/technische-acces ... airco.html

J'hésite aussi... chez Truma, on a le choix entre deux modèles https://www.truma.com/fr/fr/produits/tr ... percu.html : un qui chauffe et l'autre pas, le confort ou le compact... un qui consommerait un peu plus que l'autre, qui pèserait aussi un peu plus...il semble que la partie chauffage ne remplace pas l'utilisation du ultra heat, alors à quoi bon prendre une clim qui chauffe et qui est plus lourde et plus gourmande en électricité !

Pouvez-vous me dire si le placement est un gros travail au point de vue prix ! et aussi en quoi consiste ce placement : utilise-t-on les gaines de ventilation du chauffage ? ou bien pas de gaines, tout seul par derrière les armoires ???

J'ai vu quelque part qu'on peut l'utiliser dès qu'on a 6 ampères...

hello Andrée,

prend une clim, pas besoin de l' option chauffage, ça ne chauffe pas, ça tiédit

perso, je te conseille la truma

on utilise les gaines de froid truma ou éventuellement des gaines aluminisées intérieure, il faut les passer mais au moins tu as de l' air frais là où tu veux

tu viens avec ton matériel et je te l' installe

Pierre

Super Pierre ! merci, je me doutais que tu viendrais me donner ton avis, qui rejoint le mien d'ailleurs ! sauf que la petite clim truma est plus chère que la grosse... mais je crois que pour mon usage, la petite sera mieux adaptée car plus légère et moins gourmande !

Pour le placement... je vais voir un, peut-être deux concessionnaires... car je voudrais ne plus recommencer l'histoire de mes béquilles électriques ! j'ai pu tester une petite visseuse; Wolf n'en voulait pas, il trouvait que c'était trop lourd, mais maintenant, c'est mon avis qui compte ! Quant à l'airco, il me donnera plus de confort, mais il me donnera plus d'autonomie aussi car quand il fait trop chaud dans la caravane, je n'ose pas partir me promener et y laisser Caline ! avec l'airco, elle restera dans la caravane pendant que je vais faire les courses, chercher du pain ou encore un peu me promener...

ok Andrée

HS ON

Obelink revend les vérins électrique enduro autosteady, à ce jour aucun souci avec les miens et chez moi, ils fonctionnent même plus qu' en camping

HS OFF

Pierre

Salut,

Concernant l'installation d'une clim de coffre, voir ce lien sur un autre forum :
http://www.caravane-infos.net/site/tech ... offre.html

a+

Bonjour,

Très bien expliqué le montage de la climatisation de coffre .

DEN62 a écrit : ↑

23 juil. 2019 08:13

Salut,

Concernant l'installation d'une clim de coffre, voir ce lien sur un autre forum :
http://www.caravane-infos.net/site/tech ... offre.html

a+

Merci, j'ai commencé à lire, mais... il y a beaucoup et c'est assez pointu ! il me semble qu'il y a des filtres à changer, un minimum d'entretien à faire... la première chose serait alors de lui trouver un endroit facilement accessible; pas sous le lit dans mon cas https://www.youtube.com/watch?v=08fleOE51-g ! peut-être sous le siège opposé à celui de la réserve d'eau... je vais continuer à lire, mais ça doit décanter dans ma petite tête...

@ Andrée,

sur la truma,

tu as un filtre sur le recyclage d' air, il est en façade, jamais changé, toujours nettoyé, l' intérieur d' une roulotte n' est quand même pas si poussiéreux.

oui, des explications sur les autres forums, j' ai vu quelques fois au hasard mais lorsque j' ai quelque chose à installer c' est ma tête qui travaille; je n' aime pas copier

Pierre

Pierre, l'intérieur de ma caravane est... enfin, je devrais d'abord la vider... pour enlever le sable, les poussières et maintenant les poils ! Pour mettre la clim sous le lit, faut d'abord voir si elle entrera par la trappe... car avec l'évier de cuisine qui surplombe le lit, celui-ci est très difficile à soulever et ne se soulève pas beaucoup; c'est comme ça, je gagne de la place ailleurs et j'ai choisi ce modèle car avec ce lit, aucun des petits ne risque de tomber à terre ! si cette clim avait été un truc "inerte"... auquel on ne touche jamais en principe... comme la batterie, j'aurais pu lui prévoir une place dans cette soute... sous le lit ! pour autant que la hauteur soit suffisante ! si en plus il faut lui prévoir un petit plancher pour l'isoler, diminuer le bruit et les vibrations... ça prend encore de la hauteur même si seulement 3 cm...

si ça tepose un problème,

prend une clim de toit, il y a même un modèle qui ne masque pas la clarté du lanterneau ou l' installer ailleurs sur le toit mais au point de vue répartition de flux d' air, je préfère la clim de coffre.

j' en ai eu une pendant au moins 5 ans si ce n' est plus, elle a changer 3 fois de caravanes ( je ne vend pas les accessoires )

Pierre

Je préfère de coffre, Pierre, ça ne pèse pas sur le toit et puis si un jour je change de caravane, j'aurai plus facile de la récupérer !

Je suis allée fouiner sur le site de dometic et j'ai trouvé...

7.8 Ligne de ventilation
Voir fig.b
Effectuez les raccords de ventilation avec les canaux au moyen de composants courants dans le commerce (non compris dans la livraison). Il est recommandé d’utiliser
des tubes de carton pour climatiseurs, à revêtement intérieur en aluminium et gaine
extérieure en PVC. Le diamètre intérieur nominal de ces tubes devrait être de
60 mm, et le diamètre extérieur de 65 mm.
Les tubes de ventilation sont reliés par pression, à l’aide de l’alésage conique à la sortie d’air.
Les tuyaux sont raccordés à la sortie de registre.
Pour une performance optimale, il est conseillé de :
• positionner les lignes de ventilation en ligne aussi courte et droite que possible,
• limiter la longueur des tubes à max. 5 m,
• ne pas placer les tubes à proximité de sources de chaleur.
L’air circulant est aspiré au travers de la grille ou d’autres ouvertures d’une section
prévue pour un débit d’air de 300 cm² minimum. L’ouverture de circulation d’air
doit se trouver à proximité de l’appareil. Si cela n’est possible, la ligne de ventilation
de doit pas être gênée par des objets ; placez le cas échéant un canal d’air entre
l’ouverture et l’appareil.
I
L’air circulant doit être obtenu depuis l’intérieur du véhicule ; l’amenée d’air extérieur peut nuire à la performance de l’appareil.

https://www.dometic.com/assets/20/23/in ... f?att=true ça se trouve à la page 45 sur mon pc. Il y a des remarques intéressantes, un peu comme dans les explications ci-dessus... (aussi courte et droite que possible...) Ils conseillent même d'isoler les tuyaux pour éviter la condensation !

C'est intéressant bien que... au point 7.2 ils parlent d'ouvrir le toit... j'ai peut-être pas tout compris !