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tout à fait exact

pas de photo, plus de clim de coffre, que je regrette,

Pierre

Merci de vos réponses

Une dernière question la plaque anti vibration vous l'avez coller?

Non pas besoin vu que la clim appuie dessus elle ne va pas se sauver.

Merci

Bonjour,
En marine plaisance on isole le compartiment du moteur diesel qui est très souvent quasi au milieu du carré.
C'est de la mousse polyuréthane alvéolée (comme les boites à œufs). Elle est gris foncé.
Il y a plusieurs modèles, de la simple, ou la même collée sur une feuille de plomb.
Ce doit être facile à poser dans un coffre où tout est d'équerre contrairement aux bateaux.
Je vous assure que l'isolation phonique est extra.

Re,

Question peut être idiote mais sur ma clim de toit c'est la soufflerie qui fait du bruit en fonction du débit d'air demandé.

Par contre de l'extérieur on ne l'entend pas.

Sur une clim de coffre ce n'est pas pareil Il faut tout de même bien une soufflerie

Alain

Si on entend le flux d'air qui sort des bouches de ventilation.

L 550 SA a écrit : ↑

26 juin 2019 18:52

Re,

Question peut être idiote mais sur ma clim de toit c'est la soufflerie qui fait du bruit en fonction du débit d'air demandé.

Par contre de l'extérieur on ne l'entend pas.

Sur une clim de coffre ce n'est pas pareil Il faut tout de même bien une soufflerie

Alain

t' inquiète,

la mienne aussi fait ça et dehors rien

ce que je regrette, c' est que la première vitessecest trop rapide

Pierre

bonjour
pour ceux qui ont une clim de coffre une fois le plancher decouper vous avez fais une protection ou laissez a nu l'entourage de la decoupe? si on laisse as nu ya t-il un danger?
car il ya le capuchon pour l'evacution d'eau mais pour les 2 autres trou des turbines il ya pas de protection

rien mis du tout,

chez Truma il existe un capot !

j' avais fait juste un déflecteur pour éviter les éclaboussures des roues

Pierre