Forum Lacaravane.com

Bonjour !
Vu qu'au lieu de démonter l'Enduro de la Caravelair qui avait 4 ans
,mon concessionnaire dans le paquet d'options dont il me faisait cadeau ,
montait d'un Kit complet E-GO tout neuf sur la Burstner ,
demander un mover plus haut de gamme quand on a bénéficier de 1500 € de déstockage +2300 € d'option
et pour la Caravelair une reprise a 3000 € au dessus de la côte DICA
avec finalement 6800 € de bonus ,je n'allais pas encore faire la fine bouche !
Quoique !

Bonjour à tous

Papy80 ..j'ai eu 3 movers de marque E-GO et je n'ai jamais eu de soucis .....la seule critique que je pourrais faire, c'est sur mon premier ...il fallait tourner énormément
la manivelle pour approcher les galets....

c'etait celui ci :

http://www.bentpeg.co.uk/p-E-GO_Quattro ... -4784.aspx

en revanche celui qui est sur la caravelair, lui, est super rapide en plus il y a un cardan sur la manivelle ....j'en suis vraiment content

Sur le mien pas de soucis c'est un enclenchement des 2 galets ensemble par un <<quart de tour ,
seul reproche le ressort est un peu brutal
et il faut donc faire attention de mettre le levier le plus haut possible
sinon les mains vont rencontrer le macadam !
mais quand on est prevenu ya pas de soucis !
Sur ma Caravelair ,l'Enduro était aussi a manivelle a cardan ,
pratique aussi quand tu auras retirer la douille de 19
pour pouvoir aussi l'utiliser pour la descente des vérins avec une douille de 23

Avec les Truma SR, pas de soucis pour les mains contre le bitume, car c'est un levier. Il y a qu'un seul cran

sur mon E-GO c'est un six pans et le levier aussi !

Bonsoir tout le monde
La caravane a été livrée avec deux manivelles, une avec un cardan, et l'autre sans..les deux étant équipées des mêmes douilles (23) j'ai gardé la cardan pour l'axe moteurs et les vérins..Paul