Forum Lacaravane.com

Bon voyage Dan!

Tu trouveras pas les 40 degrés mais sûrement un beau soleil de fin d'été.

A bientôt.

Merci

@ MONTOYA.
Dans ton post du 31/08 de 8h41, tu écrit : "il sert aussi de frein"
ATTENTION : lorque la caravane est en place, il est impératif de décoller les rouleaux des pneus, car cela pourrait provoquer un "plat" sur le pneu si le rouleau reste sur ce pneu durant un temps prolongé.
Cordialement.

bonsoir à tous,
Montoya, as-tu essayé une autre batterie, celle de ta voiture par ex, le temps de faire un essai du boitier électronique.?

Je suis technicien et souvent les causes les plus simples sont les plus fréquentes. Si tu savais le nombre de "pannes" dues à une alimentation défectueuse.

on te demande plus haut de mesurer la tension mais tu ne donnes pas de réponse sur ce point????? c'est pourtant un élément primordial.

j-p

Bonjour Istache Jean Paul! et merci de me proposer une idée.

J'ai bien vérifier ma batterie qui est en très bon état elle a 12,7 v et le Mover s'arrête de fonctionner en dessous de 10,2 v.

J'espère avoir une réponse aujourd'hui car je vais appeler un service régionale dont le Technicien rentre de vacances normalement ce matin.

Je suis persuadé qu'il s'agit d'un problème du boîtier mais franchement je ne sais pas si c'est réparable sans tout changer car de nos jours, malheureusement on ne touche plus à ce qui est électronique ou même électrique.

Pourtant lorsque je connecte la batterie,on entend bien le claquement d'un relai, puis les témoins passent du vert au orange puis se remettent à clignoter en rouge.

Et j'ai pu lire sur le boîtier que dans ce cas il fallait contacter le service.

Le orange signifie que la batterie est mal chargée, et le vert bien sur c'est que tout fonctionne bien.

Merci encore à toi Jean Paul et passe une très bonne journée.

bonjour


peut être brancher les moteurs en direct sur le +/- de la batterie sans le boîtier électrique pour vérifier ci c'est les moteurs qui ne sont pas encausse

Bonjour domaseau!

J'ai fini par avoir un technicien ce matin,et lui pense bien maintenant qu'il s'agit d'un problème du boîtier.

Il faut que je lui emmène la caravane pour vérifier.

Je ne pense pas pouvoir le faire avant vendredi donc il faut que je continue à patienter.

Merci tout de même de l'idée et de ton dévouement très sympa.

Je me charge de vous tenir tous informés.

Bonne fin de journée.

Nous avons eu le tour avec le powertouch : c'était la petite pièce qui est sur la batterie, là où on inserre la clef pour mettre la batterie en route qui était défectueuse.
On ne se passerait plus de notre "joujou" : 1t800 sur double essieu à déplacer à la main ! Si on ne l'avez pas eu cet été, impossibilité de renter dans la place.

encore moi,

comment mesures-tu la tension?: avec un voltmètre aux bornes de la batterie : à vide je suppose, donc ce n'est pas une mesure représentative de l'état d'une batterie.

ça doit se faire en charge. (pas facile dans ce cas précis)

je garde mon idée: est-ce un gros travail d'essayer une autre batterie?

une autre mesure possible : la chute de tension entre les 2 bornes du coupe circuit. S'il est en bon état, ça être tres faible.

voila des pistes.

il est possible bien sur que le boitier soit fautif mais je préfère éliminer les autres causes.

J-P

Bonjour Miss camping!

Oui je partage tout à fait ton opinion sur l'utilité d'un déplace caravane, et ce comme je l'ai déjà dit, au moins a partir de 900 kg. Mais c'est vrai que ce sont des accessoires beaucoup trop chérs. Moi je dis bien que j'ai eu une oportunité,disons un coup de chance mais pas une réduction sur le prix 2450 € posé.

Tant que l'on en possède pas un on peut imaginer que c'est un gadjet, mais sitôt franchi le pas, il est quasiment impossible de s'en passer.

Vivie le déplace caravane!..... Quand il fonctionne! BIEN SUR.

Rebonjour ISTACHE Jean Paul!

Tu soulignes effectivement un point important sur le contrôle de l'état de la batterie et j'ai demandé à un ami de m'en prêter une pour faire un essai.

Elle est actuellement en charge et je pense pouvoir faire le test soit en fin de journée,soit demain.

C'est vrai que dans ce cas précis, il est difficile de vérifier la tension de celle-ci en charge car sitôt que je branche les cosses, j'ai les témoins qui passent vert, orange, puis rouge clignotant et je suis dans l'impossibilité de voir si la tension chute éxagérement.

Merrci encore pour ton aide Jean Paul.

Je suis toujours à l'écoute d'un conseil.

Voilà ce que j'apprécie particulièrement des forums et des campeurs dans ce monde où les gens ne cherchent même plus à se parler ou même se dire tout simplement Bonjour!

L''entre aide, et la convivialité.. C'est le bonheur! Et en plus on en apprend tous les jours un peu plus, car il faut bien reconnaitre que nous sommes très très loin de tout savoir.

Montoya, content que tu sois content mais SVP te faut une fois lire mon nom correctement hein fieux,

j-p ISTACE

bonjour

Toutes mes excuses ISTACE Jean Paul pour avoir écorché ton non je ferais plus attention à l'avenir.

Quand à mon souci, je viens d'essayer une batterie et c'est pareil.

Suite du feuilleton dans quelques jours pisque je vais emmener l'ensemble voir le Docteur.

Mais toujours et encore merci pour les propositions de recherches des solutions à ce problème. Bonne fin de journée.

Bonjour! domaseau