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joli_coeur a écrit :

Papy80 a écrit : si il est possible de l'éloigner un maximum de l'essieu cela devrait augmenter le poids en fléche !
Quand nous avons un poids trop important en fléche c'est bien sur la boule de l'attelage que l'on le ressent
et meme que l'on mesure avec un Pése-Fléche au bout de la téte d'attelage !

Perdu, c'est tout le contraire. Plus le bras de levier est long moins il y a de poids au bout.
Pour vérifier, essaie de lever 100 kg a mains nu puis compare en mettant ces 100kg dans une brouette, et essaie de la lever. Quel est le plus facile ?????
Une autre vérification, mets ton pèse flèche sous la tête d'attelage, puis mets le sous le châssis à la hauteur du coffre à gaz. Où est ce le plus lourd ?????

S'agit pas de lever! mais de poids sur fleche donc si le poids appuie sur la fléche , en suivant la théorie des leviers !
plus on s'éloigne plus c'est lourd ! et le poids du Camper/Troller viendrait s'ajouter au poids en fléche !
la preuve sur une vidéo de démo le gars monte sur la fléche !

Faux !
de toutes façons c'est la place du Trolley( sous le coffre a gaz)et meme positionné la c'est pas encore assez lourd le gars monte dessus !
c'est l'un des inconvenients cités dans la démo !(Il faut un poids en fleche important )

Bonjour!
C'était juste une reflection que je faisais mais qui ne me concerne pas (j'ai un Enduro/Mover)
car quand on prend le poids en fleche ,on le prend bien au bout de la fleche ,
quand on se sert d'un levier pour soulever une pierre ,on appuie bien de tout son poids au bout du levier ,
alors que l'autre point d'appui du levier est au plus prés de la pierre !
Je ne voulais pas en faire un débat entre toi et moi ,et comme nous ne sommes que deux a en discuter ,
je t'en remercie ,mais pour moi la discussion s'arrete la !

Il est tout à fait exact que plus le levier est long, plus il est facile de lever un poids.
Donnez moi un point d'appui et je soulèverai le monde, disait Archimède.
Par conséquence, plus on s'éloigne de l'essieu, moins il y a de poids.

Une DE, c'est quoi? une diplomée d'état ? comme les infirmières ?

__________________________ Hola !du calme Monsieur De Joli -Coeur !

__Un peu de coutoisie SVP!

_Si vos études vous ont permis d'avoir plus d'instruction que moi ,vous auriez du apprendre le respect et la politesse !

_Je ne me serais jamais permis de vous traiter de <<téte de mule >> Moi! malgré mes 63 ans bientot !

_Avec seulement mon Certificat d'Etudes Primaires en poche !

_Et qui a 14 ans était au travail en usine pour aider son pére a élever sa famille !

_ @ Pierre Si je suis une mule ! Attention aux ruades!
___________________________________________________________________

Bonjour,
Voilà que NA donne un conseil pour le moins bizarre au sujet du Camper-Trolley!
Veulent t 'ils nous faire comprendre que ce produit ne sert que pour le garage de la caravane.
Ce n'est pas une pub qui va booster les ventes

bonjour . pouvez vous me donner la différence entre le camper trolley mover et le mover e mov . jais vu sur you tube les vidéos mes je voudrait savoir le quel et le plus pratique merci

Bonjour, le plus pratique est le mover sur roue a condition bien sur que tu puisse rajouter 60 kg dans ta caravane, pour l'avoir vue fonctionner le Camper Trolley est une aide a la manoeuvre efficace.

Bonjour,

Le mover a des avantages et des inconvénients :
- Les avantages : ça peut aller partout et sur toutes sortes de terrains dur et boueux...
- Les inconvénients, ça prend du poids sur la charge utile, pour monter un trottoir ou sur une cale, il faut faire une roue à la fois d'après certains témoignages

Camper trolley a aussi des avantages et des inconvénients :
- Les avantages : ça ne prend pas sur la charge utile de la caravane si placé dans la voiture lors des voyages. Peut aussi utilisé pour une autre caravane ou remorque (si j'ai bien compris, si nous avons pris plusieurs supports qui pose sur la flèche).
- Les inconvénients : limité en poids sur terrain boueux (1200 kg), le poids en flèche doit être important.

bonjour mes parents viennent d'acquérir le campeur troley .tros classe il ni a pas de raison de polémiquer sa marche très bien 30mn pour l' installation du support et c'est partis .on peux changer de caravane tout les ans pas de frais supplémentaire pour le démontage.a voir dans le temps pour la batterie,c est peux être le seul inconvénient .si la caravane et vide il surfit de monter sur la flèche et sa fait du poids pas de problème.salutation

Bonsoir,
Et voilà une bonne nouvelle de plus en faveur du Trolley.
C'est super. le notre est encore au garage dans son carton, la caravane est encore en phase d'hivernage et vue la météo, elle est bien où elle est...
Salutations et @+.
Patrick.

sa me rassure mois qui penser que toute les personnes réponde a coter de la question .se qui me fessait penser a ne plus venir sur se forum, servir a quelque que chose sans être critiqué ses bien .(la politesse ses très bien mes il faut que se sois sincère)vous ne regretterez pas achat. gil

Je dispose également d'un camper trolley acheté en achat groupé (pour les détails contacter en mp)
Il est efficace et pratique. En revanche, impossible de monter un trottoir sans aide manuelle en sus. Poids en flèche d'au moins 80 kg nécessaire. Comme c'est pas la majorité des caras qui dispose d'un tel poids en flèche, en effet, à deux, un avec la télécommande en main et la seconde debout sur la flèche ou sur le lit avant. et cela marche.
Efficace jusqu'à 1500 kg sur sol sec et dur, 1200 max sur terrain plus ou moins meuble. Attention, s'il est équipé de 2 chenilles, ce n'est pas un char d'assaut tout terrain !
Bref, utile et pratique. J'en suis pleinement satisfait.