Forum Lacaravane.com

chapeau pour le boulot

pour vos commentaires, ils me font plaisir.
Cette semaine j'ai reçu les roulements à bille, pour la partie fabrication, la roue dentée en alu (proto) est finie, le boitier réducteur est presque fini, le couvercle fermant celui-ci est terminé. Demain j'attaque l'axe de manœuvre permettant la poussée du chariot sur le galet.
Ce weekend je mettrai qq photos sur le web.

bonsoir
je pense que tu vas nous sortir un truc sympa, et si tu es bloqué par la distance vis a vis du pneu, 30mms comme sur le mover, c'est trop, je pense que 15 mms(maxi) est largement suffisant , ce qui te laisserait 15mms pour l'appuis
il suffit de savoir que la suspension est a bras tirés et que la distance du galet vis a vis du pneu ne changera pas
j'espère m'être bien fait comprendre
perso je recule rarement le galet de mes movers a fond, j'suis fainéant pour tourner la manivelle
à+

Bonsoir
Oui c'est vrai que je me suis demandé pourquoi le galet s'éloignait tant du pneu (en position d'attente) , peut-être une raison .
Pat.

bonsoir,
voici les photos des pièces déjà réalisées ainsi que les deux Commandes numériques utilisées. en espérant vous intéresser.
Formateur59


le galet coté boitier réducteur

le galet coté carter exter

montage sur tour multi axes pour usinage de la roue dentée

La roue dentée finie d'usinage

L'outil (grain) qui a taillé les creux de dent

les deux pièces qui poussent et bloquent le galet

Le tour/fraiseuse 7axes

centre d'usinage 5axes, usinage du boitier réducteur

bonjour
avec un tel materiel a ta disposition, tu dois arriver a nous fabriquer de belles pièces
en quelle matiere as-tu usiné les pignons??
à+

Bonjour
Ah oui je comprends mieux, là ça dépasse de loin le bricolage, effectivement (matériel, connaissance et pratique) de professionnel,
Bravo
Pat.

je ne comprends pas très bien ceci : deux Commandes numériques utilisées.
Parles-tu de machine à commande numérique pour la réalisation ?

bonjour MelleLILI
oui ce sont des machines pour la fabrication qu'on appelle "à commande numérique"
as-tu reçu mon message??
à+

Michel je n'ai pas reçu ton message.

J'ai très bien connu les premières machine à commande numérique dans ma vie professionnelle, entre autre la marque Sculfort. C'était dans les années 70 et la machine était une fraiseuse.

Félicitations pour ta réalisation

Du beau matériel

@ papou103,

pour répondre à tes questions, la roue à vis sans fin sera usinée en bronze, la vis en acier. le bronze permet d'améliorer le coefficient de frottement. Ce que vous voyez sur la photo c'est un proto en alu (plus facile à usiner) pour valider le programme paramétré et l'usinage avant d'attaquer la roue en bronze.

Le tour à commande numérique multiaxes (7 axes) est un mazak de type intégrex avec broche de reprise quand à la fraiseuse à commande numérique c'est un Huron avec possibilité de travailler avec 5 axes en continu via un programme FAO (un peu technique pour les profanes). Ce sont des machines de professionnel (300.000€ pièce, hé oui!).
Maintenant j'attends le carter en alu qui est fabriqué par mon collègue des matériaux en feuille, qui sera soudé sur le boitier (voir les deux photos du projet plus haut dans le post). Je ne manquerai pas de vous tenir informé de l'évolution du projet.

Formateur59

Bonjour,
Superbe réalisation avec de gros moyens techniques.
Il y a 2ans, je m'étais un peu penché sur la question , avec tour et fraiseuse conventionnels.
Mon problème se situait au niveau du choix de la motorisation et du système de réduction.
J'avais aussi opté pour des moteurs en 220 v, mais je pensais faire des systèmes escamotables : les moteurs seraient mis en place et branchés juste au moment de l'utilisation.
Ceci permettait de résoudre les problèmes d'étanchéité et d'ajouter de la charge à la caravane, les moteurs pouvant être rangés n'importe où.
Ne disposant plus de moyens pour cause de retraite, j'ai abandonné, par contre je suis super intéressé pour voir la réalisation finie et aussi les plans.

Bon courage

Bonjour Indiana,

mon projet avance à grand pas, je viens de finir l'usinage de la partie fixe, celle qui va recevoir le levier qui transmet le déplacement du galet et qui est soudé sur le tube lui même fixé sur le châssis. Je vais bientôt m'attaquer à la partie mobile, 2 plaques d' alu qui seront soudées ( par mes collègues) sur le carter galet.
Prochainement je posterai des photos.
A bientôt.

Bonjour à tous,
voilà comme promis je poste des photos de l'ensemble avant soudure.
la parie fixe en tôle de 5mm sera soudée sur le tube carré. La partie mobile en alu sera soudée sur le carter galet.
N'hésitez pas à me faire des commentaires cela m'aidera dans mon projet.
j'ai modifié la roue du réducteur, elle est maintenant montée sur un flasque et immobilisée par 4 vis entre cuir et chair.

ensemble P mobile et P fixe