Forum Lacaravane.com

Dans un camping à la ferme où le terrain était détrempé, la seule façon pour en sortir fut l'emploi du mover.

J'aimerais bien voir comment ça marche.

Quelqu'un pourrait-il faire une démonstration lors de la rencontre ?

Merci

NON, NON, car nous ne voulons pas de pluie

Ah non pas de pluie bien sûr

Mais juste avoir une explication

Merci beaucoup

Disons que tu es raisonnable, nous ferons 1 effort

Bonjour,

Sur différents sites internet de vidéos, il y a beaucoup de vidéos sur les movers.

Oui mais c'est mieux de voir les personnes expérimentées

Bonsoir tout le monde !

Déjà une bonne saison de faite avec le mover, et c'est vrai que l'on peut dire sans se tromper que ça change la vie...
Pas de problème pour déplacer les 1500 kg de notre Hobby, et les 80 Ah de la batterie nous suffisent amplement pour la durée des manœuvres. C'est vrai que la charge utile en prend un sacré coup ; mais dans notre cas il reste encore env. 180 kg et nous arrivons à faire avec...

Cordialement.

Bonjour,
Un mover n'est valable et fonctionne à merveille si la roue jockey est appropriée. CAD bien souvent avec une roue gonflable et non pleine car elle reçoit pas mal de contraintes
durant les manœuvres.
Cdt.

J'ai installé un déplace caravane car là où elle hivernait, il fallait absolument manoeuvrer avec la voiture, vu la configuration du terrain, sinon, c'était l'embrayage qu'il aurait fallu changer.
Au tréport, sans cet équipement, il aurait été impossible de placer la caravane, il fallait rouler sur l'herbe pour y accéder et, il avait tellement plu, que le terrain était détrempé.

Bonjour.
Dès la livraison de notre Burtsner averso Fifty 465 TS (PTAC1250 ), j'ai installé un euromover EM103.
Trouver sur Internet pour un peu moins de 1000 € (avec chargeur et quelques gadgets).
Le montage est relativement facile. Le plus difficile est de travailler sous la caravane (prévoir
de faire un petit régime...). Les branchement se sont bien, passés , mise a part une inversion
des diodes (probleme construction chinoise ), mais les conseils donnés par téléphone par le
distributeur ont été excellents. Sinon : Que du bonheur !!!! .
Bien faire attention au fils de sortie de la batterie. Anecdote : Lors de notre dernière sortie en
plein milieu de notre placement : Panne , plus rien. On a fini a la main(c'est là qu'on apprécie
la mécanique) En fait le fil rouge , passait juste au dessus de la sortie noire, la manoeuvre etant un peu pentue a du demander par mal de jus , fait fondre le parement PVC du fil rouge et Paf ! court circuit. NB , j'ai mis
un petit moment à trouver... Des fois que celà pourrait servir a quelqu un.

Bonjour !
Dans la cour de ferme ou je remise ma caravane c'est souvent détrempé et boueux, avec mon Enduro/Mover EM 103
et ma roue Jockey de grand diamétre 260 mm et pleine! ,je n'ai jamais eu de probléme pour ranger <<Ma Désirée>> !

Bonjour,

Pour la roue jockey c'est un retour d'expérience qui me dit que la roue gonflée est mieux. J'avais une pleine jusqu'au jour dans un camping durant une manœuvre sur un terrain en pente la roue s'est mise en biais et craque au niveau de l'axe. J'ai acheté une roue gonflable avec pèse flèche intégrée et là un vrai 4x4 durant les manœuvre. Attention toujours prévoir une pile de rechange pour la télécommande car c'est idiot d'avoir un mover sans télécommande ... bien qu'il soit prévu un câble mais je me rappelais plus.
Cdt

et une roue pleine en secours

car roue gonflable crevée = cela fait une charrue