Forum Lacaravane.com

raymondh a écrit :désolé daniel
mais les OPTIMA bleu et jaune ne sont pas du tout les mêmes
je répète :
la bleue = démarrage
la jaune= décharge lente
elles sont réservées à des usages différents

J'aurais assez tendance a étre d'accord avec Raymondh
pour conseiller d'utiliser plutot une batterie a décharge lente au lieu d'une batterie de démarrage pour un déplace caravane
mais sur Top-accessoires
il y a un Kit <<Mover/Power Set >> comprenant :
1chargeur batterie BC 416 IU
1 coupe batterie
1 sonde de température avec cable de 2 m et kit de fixation
et une batterie OPTIMA/ Yellow-Top plutot Gris/Bleu avec le dessus Jaune et sa référence est : YT S 4,2 55 Ampéres
aucune autre précision si c'est une démarrage ou une décharge lente ????
Ce Kit est a 499 € Ah! quand méme !
Pas d'affolement et Meilleurs Voeux a tous pour 2012 !

Merci Papy80

et.....

Du site Johnson je cite:

BlueTop Deep Cycle

Les batteries BTDC 4,2 et BTDC 5,5 d'OPTIMA sont des batteries à double usage. Elles peuvent être utilisées pour n'importe quelle application à décharge profonde (accessoire de bateau, camping-car ou moteur électrique) ou pour le démarrage.

fin de citation.

Je crois raymondh que tu confonds ce dont on parle ici avec les batteries SLI, qui sont autre chose.

Si maintenant je peux ajouter un avis perso, je conseille (et je l'ai fait) de prendre une 5.5 (75AH) et non une 4.2 pour un mover. On ne sait jamais quand on peut "ramer" un peu pour se placer, et en plus ça peut servir pour l'autonomie (pompes, éclairage etc) alors qu'une 55AH sera vite sur les genoux (si TV par exemple).
Je sais que vous allez gueuler que c'est "encore plus cher" mais pas tellement, et à comparer au prix de la cara...

Il y a trois gammes de batterie Optima
Bleu avec 4 bornes, appelé Blue Top
Rouge, appelé Red Top
Jaune, appelé Yellow Top

http://www.optimabatteries.com/

C'est pas Optima, c'est Rainbow qu'elles devraient s'appeler
Personne n'a besoin de 36V? On pourrait faire un bel étalage multicolore...

Donc la Yellow-Top du Kit Mover/Power Set convient au démarrage comme a la décharge lente !
ce qui me conforte dans l'opinion , qu'une décharge lente convient mieux pour un déplace-caravane !

Je vous confirme qu'il est possible de déplacer une caravane avec du 220v puisque c'est l'orientation que j'ai donné à mon projet. Une rallonge pour le 220v sur la borne du camping et une télécommande filaire pour diminuer le coût. je ne pense pas que c'est commercialisé et c'est dommage!

oui, et on peut toujours brancher sur le convertisseur 12/220 de la caravane ??

Bonsoir et bonne année à tous

Une batterie gonflée à l'hélium serait + légère

Nanard

Comme je l'avais déja évoqué il y a plusieurs mois, un moover 230 v capable me serait nettement plus utile.

En effet, mon fourgon étant déja équipé de 2 batteries auxiliaires de de fois 100 A, ainsi que d'un convertisseur 12 Vc - 230 V~ d'une puissance 1 200 W - 2 400 W en crète, je pourrais continuer à me passer d'une batterie dans la roulotte, et n'alourdir la baleine que d'un moover nu.

Bonjour,

c'est exactement ce qu'il me faudrait aussi, un mover directement branché sur le 220 en faisant la manoeuvre.
J'avais déjà évoqué le sujet, car pour moi j'ai toujours à moins de 50 mètres une prise électrique ( dans ma cour ou au camping ), et je ne fais pas de l'itinérant.
Je suis vraiment étonné qu'aucun constructeur de mover ne propose au moins un modèle uniquement en 220.
Il n'y aurait en plus que le poids des moteurs vers les roues et c'est tout. Pas de batterie.

Bref dommage je trouve ... Attendons, peut-être qu'un fabricant se promène sur le forum et lira ça ...

Et maintenant c'est moi qui pose la question, pourquoi vouloir du 220V ?
N'as-tu pas une batterie dans ta caravane dédiée spécialement au déplace caravane ?
Comment rechargeras-tu celui-ci si tu ne prends pas l'électricité dans le camping ?

Désolé, mais je ne comprends pas ta remarque

Je n'ai pas de déplace caravane actuellement dans ma caravane justement parce que je ne veux pas de poids en plus avec la batterie.
Je regrette juste qu'il n'en existe pas un qui fonctionne directement sur le 220 v, car j'ai toujours lorsque je manoeuvre la caravane du courant à proximité et ça ne me dérangerai pas d'avoir 30 ou 40 mètres de cable pendant que je place la caravane.

Ok j'ai compris, tu voudrais toujours pouvoir déplacer ta caravane avec du 220, même si tu dois emporter 30 à 40 mètres de câble pour pouvoir l'utiliser.
Comment feras-tu si tu te trouves dans un camping où le raccordement est loin, et oui cela existe. Je fréquente énormément de campings et parfois, la prise 220 nécessite plus de 50m de câble pour le raccordement.

une sorte de feux camper trolley en 220 !!