Forum Lacaravane.com

Je n'ai pas demandé à Daniel de faire le croquis, celui-ci je lai piqué sur Internet.
Pour arriver chez nous, nous avons la possibilité (le chemin le + court) d'emprunter une côte à 16% , c'est très impressionnant, et marrant car en hiver sous la neige je ne vous dis combien les habitants râlent. Lorsque nous empruntons cette route et il en est de même pour toutes les pentes assez fortes lorsque cela commence à grimper, on à l'impression que la pente s'atténue

En effet, on voit bien le pourcentage de pente sur le bas de la cloture à droite

Quelle idée d'habiter au sommet d'un terril...

C'est pour lorsque la voiture est en panne de batterie

@ Bernard44

Et bien vois-tu, ici :



A une époque on pouvait se stationner en épi sur le large trottoir de droite...

Souvent en hiver je m'y stationnais en marche arrière pour repartir en cas de panne de batterie, et c'est arrivé plus d'une fois
(voiture essence à l'époque !)

Serge

C'est vrai que la mode des turbo-diesel a bien amélioré l'ordinaire des vendeurs de batterie....

@ daniel_brx

Sur, HDI + suspension hydraulique = pas question de démarrer en poussant ou en descente !!!
(mais toujours des câbles de démarrage dans le coffre, ça aide, on trouve encore facilement des personnes qui s'arrêtent !)

A l'époque c'était une Visa 1124 cm3 !

Serge

Merci pour ces réponses et dessin technique
Quand je l'aurais installé, je ne manquerai pas de vous envoyer des photos si ça monte vraiment. De toute façon vu je me balade tous les jours avec ma caravane au final, je pense que ce ne sera pas un luxe de l'avoir installer.

A titre de comparaison, quelqu'un sait quelle est la pente des célèbres cales jaunes que nous utilisons

Je viens de regarder sur le site de Narbone accessoires, les Cales (bleues) font 400 mm de long et 102 mm de haut soit environ 25% de pente.
Mais il y a plusieurs modèles et des formes où cette pente n'est pas régulière et par paliers.

Bonjour
Je pense qu'en aidant légèrement avec une petite poussée ça aidera les movers. C'est ce que je fait pour monter sur les cales ou sur les petits trottoirs.
Je vais peut être dire une bêtise mais un petit treuil électrique ne pourrait pas permettre le garage de la cara si c'est une ligne droite?
Quand on remet un bateau sur la remorque j'ai déjà vu que ça aidait bien... C'est vrai qu'il faut un point d'encrage sur la caravane mais sur la mienne le châssis se termine par un renfort qui permet de la tirer je pense
A+ Gérard

Bernard44 a écrit :Je viens de regarder sur le site de Narbone accessoires, les Cales (bleues) font 400 mm de long et 102 mm de haut soit environ 25% de pente.
Mais il y a plusieurs modèles et des formes où cette pente n'est pas régulière et par paliers.

pareil pour les cales jaunes

ce qui équivaut à 15°

Merci pour la réponse.

Donc on peut dire que tous les movers peuvent prendre 25% puisque personne n'a jamais échoué à escalader une cale sur terrain plat?

En tout cas moi, "mes" 1750 kg ne ralentissent que peu en abordant la cale; on sent que l'ampérage en prend un coup mais je n'appellerais pas ça plus difficile que de ramer dans le sable ou un trou dans la boue par exemple.
Je peux même la placer exactement, comme vous tous je suppose, ce qui implique même un redémarrage sur ledit pourcentage....

Donc je dirais mon impression c'est que sur une courte distance c'est no problemo, après c'est plutôt une question de batterie que de mover.

Et si j'ai tort, ce serait bien la première fois cette heure-ci...

@ daniel_brx

après c'est plutôt une question de batterie que de mover.

Euh, demande à Mdame Lili à propos de la batterie...

Plus de 50 mn de manoeuvres me semble t-il lors de l'arrivée de Disco chez eux !!!

Après son mari a eu la gentillesse de casser le garage pour que Disco puisse passer si j'ai bien suivi.... !!!

Serge

J'ai un petit doute sur l'exactitude de tes souvenirs en ce qui concerne la dernière phrase, mais bon, passons. On retiendra l'idée générale...