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bonjour,

Bonaud a écrit :Bonjour,

Le camper Trolley était un gadget, et n'est d'ailleurs plus fabriqué, donc pas de pièces de rechange !

Serge

1 l'as-tu déjà essayé?

2 : le Camper Trolley bénéficie à nouveau d'un repreneur depuis début 2012 et le SAV est assuré ,j'ai mené mon enquête dans divers forums consacrés à la caravane en joignant ceux qui avaient acheté un CT par Émail ou MP la majorité en son satisfait j'ai rencontré qu'un utilisateur déçut qui à eu des problèmes de batterie avec un CT 1ère génération ou les batteries étaient au nickel.

il faut rester cependant lucide pour une caravane dépassant les 1100kg il convient de monter un mover classique

ma caravane faisant 850kg j'ai commander un camper Trolley

cordialement

daniel

Correction : 2eme génération ! Batterie Li-ion !
J'ai jamais eu de batterie NiCad...
Je maintient que cela vaut pas un mover. Cela reste utilisable correctement pour une cara ne dépassant pas la tonne.

bonjour Fremeda
mes propos n'ont jamais été dans le sens que le camper trolley avait la puissance d'un mover classique,mais qu'il est une alternative au mover lorsque comme moi on possède une caravane qui ne compte que 200kg de CU et peu de place pour installer une batterie ainsi que la centrale et le câblage d'un mover en plus sur les surbaissées il faut un mover dont les moteurs ce trouve sous la caravane et non devant la roue car gare aux descentes de trottoirs bicauses la garde au sol << et bien ceux la c'est pas <<900 euros mais 2000>> voilà la teneur exacte de mon expression.

aujourd'hui j'ai le choix ou je pousse la caravane pour la mettre en place ou je m'aide d'un camper trolley << bien que je me sente pas si vieux je vais sur 62 ans >>
<<ps: on ne se sent jamais vieux c'est bien là le problème, mais quelquefois l'age se rappel à nous!>>

pour la batterie autant pour moi j'avais cru lire sur les différentes références concernant le CT que les lithium avaient été montée début 2011 avec la nouvelle génération de CT

cordialement

daniel

@ Daniel77

http://www.obelink.fr/accessoires-techn ... _id%3D5053
http://www.boutique-des-parents.com/dep ... erie-.html Je ne sais pas si ce mover peut ce monté sur les Surbaissé comme Rapido, Fleurette...

merci freteurr

je suis d'accord avec toi le premier modèle doit effectivement ce monter sur une surbaissée mais cela ne résout pas mon problème de CU et il faut certainement ajouter a ce prix la batterie à décharge lente, le coffre à batterie , le chargeur , et la pose, je ne sais pas combien coûte aujourd'hui une heure chez un spécialiste et là tu fait le total je dois être au dessus du CT,de plus je ne me vois mal installer un tel matériel devant chez moi dans la rue (rue en légère pente en plus) sans fosse ni pont élévateur, (si par le passé j'ai fais des moteurs sans matériel, aujourd'hui <<j'ai l'age de mes artères>>) et ajouter 60kg dans ma caravane c'est impossible de plus il faut de toute façon libérer de la place dans un coffre pour la batterie et de la place dans une petite caravane il n' y en n'a pas beaucoup

alors qu'avec le CT j'ai juste la barre d’arrimage à poser
je ne lui demande pas les performances d'un mover d'ailleurs la plupart du temps je place la caravane avec la voiture,et combien même s'il ne gravit pas des pentes à 8 ou 10% comme un mover j'ai personnellement jamais depuis que je fais du caravaning (c'est à dire depuis pas mal d'années) je n'ai été confronté à un tel cas de figure, mais par contre il arrive parfois dans certains camping que les allées ne soit pas assez larges ou que nous voulions orienter la caravane pour des raisons de vent ou soleil alors là c'est la mano et mal de dos pour 8 jours

merci encore, je verrai bien de toute façon ma commande est passée j'attends l’engin d'un moment à l'autre

cordialement

daniel

re bonjour

ne rigolez pas

je viens de recevoir mon Camper Trolley

Bravo.


Notre HOBBY à seulement 160 kg de charge utile théorique. Nous avons un mover, un store banne et d'autres équipement qui reste à dedans.

oui ben le jour ou il y a passage à la bascule ,c'est arrivé à un ancien collègue de travail !

Pour ce qui nous concerne, nous attendrons 2013 pour augmenté le PTAC de la HOBBY.

je voudrai te poser une question qu'est ce qu'il faut faire pour augmenter la CU faut-il changer l'essieu? ou est-ce qu'il est déjà prévu et c'est simplement administratif?

Pour nous, c'est juste le côté administratrice. Quand nous avons pris la Hobby chez le concessionnaire, nous avons pris le PTAC le plus faible qui était disponible. C'était pour pouvoir tracté sans le permis E(B) ou l'équivalent.

Pour augmenté le PTAC :
- Il faut effectivement que l'essieu soit prévu
- Il faut aussi que la caravane est été homologué avec plusieurs PTAC possible. Si la caravane est actuellement avec un PTAC de 800 kg, dont il y avait le choix entre 800 et 900 kg, le PTAC peut être augmenté.
- Pour les démarches, il faut contacté le constructeur ou l'importateur de la caravane, ou le concessionnaire qui à vendu la caravane (pour ce qui nous concerne, nous avons contacté le concessionnaire qui c'est occupé pour le certificat d'homologation).

ok merci!

Bonjour

Tout ce que Romain t'a expliquer + changer les pneus pour des pneus de camionnette pour notre cas et changer également la carte grise pour le nouveau poids

BYE

Pour en revenir au Camper Trolley, espérons qu'il te conviendra.
Pour ce qui est du mover, le Reich Move Control Ecopnomy convient parfaitement aux sur baissées. C’est le modèle que j'ai installé sur ma La Mancelle au châssis bas. Va voir dans cette même rubrique le tuto que j'ai fait. nommé "Avis sur Reich Move control Economy"
Quand au poids, faut compter 38 kg pour le mover et son électronique et pour la batterie, pas besoin d'une décharge lente. Une démarrage de 70 AH suffit ainsi qu'un bac à batterie et un petit chargeur. Ce qui fait un total effectivement d'une soixantaine de kilogrammes.
Et je n'ai que 150 kg de charge utile. On optimise ce que l'on emporte.

c'est un choix! ou on pars avec moins de confort à bord ou en surcharge au risque d'avoir un contrôle

pour ton mover il s'adapte peut-être sur une surbaissée à condition que les moteurs soient placés à l'intérieur du châssis si ils sont extérieurs ça peux s'adapter également mais il y a des risques de raccrochage lors de la descente de trottoir et c'est pas dit il que la fixation puisse se monter sur mon châssis si ça se trouve il faut encore bidouiller avec des cales


pour le trolley je pense avoir fait le bon choix au regard des retour que j'ai eu suite à mon enquête sur l'engin j'ai même des témoignages de possesseurs d'Eriba avec un PTAC de 1250kg le CT déplace leurs caravanes sans problème, la mienne avec ses 850 petits kg ça devrait le faire.