Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous.

Moi, héhé, je suis sur de gagner !!!
https://www.youtube.com/watch?v=4UCZF_UnG10

ça c'est du MOVER

Faut etre trés délicat sur la télécommande

Pas bête les courses dans le camping

bonjour a tous.
ça y est, j'ai choisi et monté mon mover;
un E-MOV MATIC acheté chez narbonne caravanele seul problème est que j'ai du faire une découpe sur l'enjoliveur de passage de roue, mais sinon cela fonctionne nickel.
la batterie, est sous la banquette arrière avec le chargeur.

je viens de monter l'hypercamp de chez Obelink

Rien à redire, montage aisé (seul ), instructions claires et précises, matériel de qualité pour un prix tout rikiki

bonjour je profite de ce post ,je voudrais monter un mover sur ma ci sprite mais je ne trouver pas assez info je pense que pourrais installer cela
http://www.obelink.fr/accessoires-techn ... _id%3D5053
mais comme vous pouvez voir sur la photo joint j'aie une barre sous le chassie qui pourrais compliquer l’installation quand pensez vous merci

roro93

tu peux monter le mover, soit à l'avant, soit à l'arrière des roues

salue je pence que devant le bras de suspension vas gêner

roro93 a écrit : quand pensez vous merci

Tous les jours de 7h à 19h ...
Désolé

Bonjour à tous

J'ai un déplace caravane enduro mover sur une hobby 410.
Concernant le choix, evitez un mover automatique. Il est parfois nécessaire de durcir le contact des rouleaux sur les roues lorsqu'elles sont mouillées.
Concernant l'utilisation, attention !!! la garde au sol est abaissée. Le moindre petit trottoir et vous pliez le rouleau du mover !

Vive l'automatique, il y a une possibilité de réglage pour les rouleaux, du moins sur le celui qui équipe Disco.
La barre peut être un gros soucis pour la manutention selon la conformité du terrain et sur certain modèle de mover la force est parfois très importante; certains caravaniers y ont ajouté un bras de force.
La hauteur recommandée est de 17cm entre le mover et le sol.

Nous n'avons pas de mover à enclenchement automatique, nous avons un Truma Mover SR (donc avec levier). Pas de possibilité de réglé la pression des galets sur les pneus.
Quand les pneus sont mouillé, ce n'est pas le soucis. Le soucis, quand il y a la présence de la terre sur le pneu.


Concernant la garde au sol, avant l'installation du mover, il faut mesuré la hauteur entre le sol et le châssis, là ou sera posé le mover.

Il y a des caravanes surbaissé (Esterel, La Mancelle, Rapido, Silver-Trigano, Trigano), qui on des movers, mais il s'agit de Reich MoveControl economy, très bien adapté aux surbaissé des marques cités.

Bonjour !
Sur la Caravelair/Ambiance/Style de 2009 , j'avais un Enduro de Purpleline avec réglage manuel des rouleaux (manivelle )
méme si je ne l'ai jamais pris en défaut en toutes circontances ,il était assez bruyant et brutal !
Sur la Burstner/Averso/Fifty 500 TK ,c'est un E-GO avec engagement des rouleaux par levier ,
il faut juste faire attention a la position du levier pour l'enclenchement ,
sinon il est possible de se retrouver les doigts coincés conre le sol
Mais quel silence et quelle douceur de fonctionnement !
pour l'avoir utilisé derniérement sur de l'herbe mouillée dans un terrain assez mou et détrempé et sur gravillons ausi ,
il m'a donné pleinement satisfaction ,méme si la pression des rouleaux n'est pas réglable !

Mon enduro mover est identique à l'enduro de purpleline (la notice est la même) Il est à manivelle. Sur les systèmes automatiques, tout dépend évidemment de la pression que l'on donne sur les pneus lors des réglages. J'ai vu l'année dernière un caravanier avoir des problèmes de contact des rouleaux sur les pneus sur un mover automatique. On a poussé comme au bon vieux temps ! Sur mon vieux système, un coup de manivelle pour durcir un peu le contact et le tour est joué.

Il se peut aussi que le mover ce dérègle au niveau du châssis. Ca nous est déjà arrivé une fois, nous avons fait un nouveau réglage.

Attention, lors desserrage et resserrage des boulons, il faut respecté l'ordre.