Forum Lacaravane.com

Bjr a tous
Grace a vos conseils je viens de finir de monter mon mover ( obelink modele prestige) sur ma 560kmfe.
Tout c est super bien passe un vrai jeu d enfant !
par contre question peut etre bete..: j ai monte le mover a l avant de l essieu. La hauteur restante entre sol et mover est de 14 cm.
N y a t il pas un risque de toucher dans les dos d ane ? Bien evidemment on roule en premiere mais impossible de savoir si on va toucher ou non....

Merci pour vos commentaires
A+
eric

Bonjour
j'ai un mover sur ma hobby. il est monté à l'arrière de l'essieu. Pas de trace de choc. C'est vrai qu'on y passe lentement. Par contre, il me semble bcp plus haut que 14 cm.
Bien à toi
GR

Bonjour!
Les 2 Mover que j'ai eu sur mes caravanes ont étés montés a l'AV des roues ,
je n'ai jamais touché aucun dos d'âne ,suffit de passer doucement !

Bonsoir à tous, idem, montés à l'avant avec la même hauteur: jamais touché.

Bonsoir,

Alors j'ai un mover monté sur l'arrière des roues, et sur j'ai pu constater qu'en cas de passage un peu rapide (sans exagération non plus) sur des dos d'âne un peu haut, ça frotte un peu.

Donc, et pour l'avoir vécu, faut y aller piano.

D’où l’intérêt de les monter à l'avant des roues, tu n'as pas l'écrasement de la caravane à la sortie du ralentisseur.
Je mesure la hauteur demain.

Tout à fait d'accord avec Cétautomatix, sur le montage a l'avant.
De plus, le mover fonctionne quelque soit le coté

Nous possédons une Hobby 495 ULLM de 2008.
Le mover est un Truma SR
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... it#p380642

Aucun soucis avec les ralentisseurs pour le mover.

Merci pour vos commentaires
Cela me rassure. La notuce indique une hauteur mini de 11 cm.
D apres ce que j ai trouve les dos d ane ne doivent pas faire plus de 10 cm+ou - 1 cm de tolerance
Donc cela doit etre ok
De tte facon je ne pourrai remonter le mover que de 1 a 2 cm avec une cale car apres je toucherai au niveau du passage de roue (carenage paroi en plastique)

Cétautomatix a écrit :D’où l’intérêt de les monter à l'avant des roues,
tu n'as pas l'écrasement de la caravane à la sortie du ralentisseur.

+1

Cétautomatix a écrit :D’où l’intérêt de les monter à l'avant des roues, tu n'as pas l'écrasement de la caravane à la sortie du ralentisseur.
Je mesure la hauteur demain.

Oui, mais par contre, en cas de passage "imprévu" d'un obstacle (bordure de trottoir qui dépasse, borne mal placée dans un camping ou autre ), c'est le moover qui prend le choc, alors que s'il est derrière la roue, c'est la roue qui prend et qui amortit le coup, ça peut permettre de freiner et d'éviter la casse ?
J'en parle par expérience (trottoir dans une rue étroite à angle droit en ville).
Le conseil de base : rouler très lentement en cas de doute.

Dans annonces, j'ai vu quelques Hobby, dont le carénage était découpé pour le mover.

Bonjour

Mover truma SE monté devant et jamais touché , même les très rares fois où j'ai été obligé de monter sur un trottoir.

A+

Thierry

J'ai 17 cm avec verins, 16 cm sans verin, donc, à la louche une quinzaine de centimètres attelée.

Oui a la louche ça doit étre ces hauteurs aussi pour moi !
placé a l'avant des roues méme en montant sur des obstacles prévus ou imprévus assez haut
mon mover n'a jamais touché ,pourtant il m'est déja arriver d'arracher le big-foot du verin AV !
Dans la mesure du possible mon concessionnaire les fait monter a l'AV des roues ,
justement pour éviter que ça tape sur les dos d'âne